Elever i La Khe Trem har vanskeligheder, fordi de skal tage en længere rute til skole ad en mudret, smal vej.

Jo længere rejsen er, desto større er bekymringen.

I silende regn gik vi med fru Vo Thi Thu Hong, en beboer i La Khe Trem-kvarteret, langs den lille grusvej, der løber langs Ta Trach-floden – hvor pontonbroen havde stået i 12 år. Broen var engang et velkendt forbindelsespunkt for beboerne, der krydsede til Thuy Xuan for at tage til Tuan-markedet og for at aflevere og hente deres børn på Thuy Bang Primary and Secondary School.

"Nu er broen blevet skyllet væk af oversvømmelsen. Vejen forude er mudret, og elever, der cykler hjem med bukserne rullet op, har mudder, der hænger fast på hjulene. Det er så ubelejligt uden pontonbroen. Siden broen forsvandt, er børn, der går i skole, eller kvinder, der går på markedet, nødt til at tage en omvej til Huu Trach-broen og derefter følge vejen til Minh Mang-mausoleet for at krydse Tuan-broen til den anden side. Afstanden er steget med mere end 4 km. Ikke alene er det langt, men det er også meget farligt at krydse Tuan-broen," beklagede fru Hong.

Ja, da vi krydsede broen, rumlede lastbiler og busser i en uafbrudt strøm. For børnene er den rute et mareridt. Tidligere kunne børn fra La Khe Trem, Dinh Mon og Kim Ngoc cykle over pontonbroen på egen hånd og dermed spare deres forældre besværet. Nu er det anderledes; mange forældre er nødt til at tage deres børn over broen fire gange om dagen, fordi: "Jeg er meget bekymret for at lade børnene cykle over Tuan-broen på egen hånd. Det ville være dejligt, hvis der var en solid bro, men for nu håber folk bare, at pontonbroen snart vil være i drift igen," udtrykte fru Hong.

Ifølge hr. Le Tuan Vinh, næstformand for Kim Long-distriktets folkekomité, har La Khe Trem-pontonbroen været i drift siden 2013. Selvom broen ikke er en permanent struktur, har den i de sidste 12 år spillet en afgørende rolle i lokalbefolkningens liv. Selvom absolut sikkerhed for pontonbroen ikke kan garanteres, ville dens fravær være meget ufordelagtigt for beboerne.

Du vil måske også synes om
Udnyttelse af nationale kulturelle værdier i udviklingen af ​​lokalsamfundsturisme.
Udnyttelse af nationale kulturelle værdier i udviklingen af ​​lokalsamfundsturisme.Dien Bien-provinsen stræber efter at udnytte sine etniske kulturelle værdier til at udvikle samfundsbaseret turisme og skabe bæredygtige produkter og levebrød. En reporter fra avisen Tin Tuc va Dan Toc (Nyheder og etniske grupper) havde et interview med lektor Pham Hong Long, Fakultet for Turismestudier (Universitetet for Samfundsvidenskab og Humaniora, Vietnam National University, Hanoi) om dette emne.

I slutningen af ​​september 2025 samarbejdede afdelingen med relevante afdelinger og investoren. Inspektionen viste, at broen var licenseret og i drift i overensstemmelse med reglerne, og at den var blevet inspiceret flere gange af transportministeriet, Vietnam Register og vandvejspolitiet. Afdelingen anmodede investoren om at sikre absolut sikkerhed under driften, afstå fra at bruge broen i regntiden og samarbejde om regelmæssige inspektioner. Samtidig anmodede de byggeministeriet om at vejlede om inspektions- og vedligeholdelsesprocedurer og påtage sig det overordnede ansvar, da broen ligger mellem distrikterne Kim Long og Thuy Xuan.

Nødvendigt, men skal være absolut sikkert.

Hr. Vo Duc Hai, der repræsenterer investoren, sagde, at mere end 1.000 mennesker tidligere krydsede pontonbroen hver dag. Denne side er som en isoleret ø; at gå rundt via Huu Trach-broen er for langt, og at gå via Tuan-broen er farligt. Den nylige oversvømmelse fejede omkring 40 % af pontonbroens udstyr væk, mens resten stadig er forankret. Investoren håber at modtage støtte til at geninvestere og restaurere pontonbroen for at tjene befolkningen.

Ifølge næstformanden for Kim Long-distriktets folkekomité er der planlagt en permanent bro, der forbinder Kim Long med Thuy Xuan, omkring 540 m opstrøms fra den gamle pontonbro. Det er nødvendigt med en snarlig investering i broen, især efter hændelsen, hvor pontonbroen blev skyllet væk af oversvømmelser.

"I mangel af ressourcer til at bygge permanente broer er pontonbroer fortsat en effektiv løsning," udtalte hr. Vinh. Han understregede dog, at driften skal være underlagt regelmæssige inspektioner og kontrol af en udpeget enhed og ikke må negligeres. Da broen strækker sig over to forskellige distrikter, mener hr. Vinh, at provinsafdelingen bør være den forvaltningsmyndighed, der sikrer konsistens.

"Lokalregeringens største ambition er at have en robust bro, så folk kan rejse sikkert," sagde hr. Vinh. Broen vil ikke kun lette rejser, men også skabe socioøkonomiske forbindelser mellem de to områder. Valgkredsen anmoder Hue Citys folkekomité om at afsætte midler til investeringer i henhold til planen.

Du vil måske også synes om
Lung Lau venter på den dag, hvor elektriciteten kommer.
Lung Lau venter på den dag, hvor elektriciteten kommer.I mange år har 32 husstande i landsbyen Lung Lau (Phong Quang kommune, Thai Nguyen-provinsen) levet uden adgang til det nationale elnet. Beboerne er primært afhængige af egenproduceret elektricitet fra vandkilder eller små solpaneler. Manglen på elektricitet og uregelmæssige telefonsignaler begrænser ikke kun dagligdagen, men skaber også adskillige vanskeligheder i arbejde, produktion og daglig kommunikation.

Stående på stien, der førte til den resterende pontonbro, kiggede fru Hong over floden, hvor taget af Thuy Bang Primary School var svagt synligt i regnen. Det var bare en lille bro, men for folket i La Khe Trem repræsenterede den hele deres levebrød og deres børns sikkerhed på vej til skole hver dag. "Folk vil bare have en bro for at gøre tingene lettere. Da de hørte om planen for en ny bro, er landsbyboerne meget glade. De venter ivrigt på den dag, de kan krydse sikkert," sagde hun.

Ta Trach-floden flyder stadig og bærer med sig befolkningens bekymringer efter oversvømmelsessæsonen. Og de venter stadig på en bro, hvad enten det er en ponton eller en solid en, der kan genoprette livet på de to bredder.

Tekst og fotos: LIEN MINH

Kilde: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html