Ladestationer til elbiler, der er installeret i strid med reglerne, skal nedtages.

Bygge- og anlægsministeriet har instrueret Center for Trafik- og Infrastrukturstyring i at rette op på situationen og kræve, at virksomheder kun installerer udstyr efter at have gennemført de nødvendige licensprocedurer. Overtrædelser skal resultere i, at udstyret demonteres, konfiskeres og behandles i henhold til reglerne.

Báo Sài Gòn Giải phóng•19/03/2026

Om eftermiddagen den 19. marts udtalte Vo Khanh Hung, vicedirektør for Ho Chi Minh Citys byggeafdeling, at relevante enheder havde afgivet deres mening om installation af batteriudskiftningsskabe og ladestationer til elbiler på fortove inden for det beskyttede område af vejinfrastrukturen.

Ifølge Bygningsministeriet er udviklingen af et system med ladestationer og batteriskifteskabe til elektriske motorcykler et nødvendigt og presserende krav i overensstemmelse med centralregeringens og Ho Chi Minh Citys politik om at omstille transport til grøn energi, reducere emissioner og miljøforurening. Byen er i øjeblikket ved at udvikle en plan for at omstille tohjulede køretøjer fra benzin til el med det formål at nå cirka 400.000 køretøjer inden 2028, hvilket vil føre til en betydelig efterspørgsel efter elektrisk ladeinfrastruktur.

Du vil måske også synes om

En række bygninger i Hong Ha-distriktet bliver nedrevet for at give plads til opførelsen af Tu Lien-broen.Mange bygninger i gyde 310 Nghi Tam bliver hastigt revet ned for at rydde grunden til anlæggelsen af adgangsvejen til Tu Lien-broen, der forbinder Hong Ha-distriktet og Dong Anh-kommunen i Hanoi.

Baseret på direktiver fra centralregeringen og Ho Chi Minh Citys folkekomité er installation af batteriudskiftningsskabe på fortove i princippet blevet godkendt, men skal nøje overholde reglerne. Specifikt skal installationsstedet sikre bymæssig æstetik og ikke blokere trafik og gangstier; afstanden mellem skabene skal være mindst 500 m (undtagen i særlige tilfælde); kanten af skabet skal være mindst 0,5 m fra kantstenen. Desuden må de ikke placeres ved kryds, ind-/udgange, fodgængerovergange, områder for handicappede eller områder med tæt infrastruktur; og der skal være mindst 1,5 m fortovsplads til fodgængere.

Installation bør prioriteres på steder, der allerede har ladestandere, busstoppesteder, grønne områder eller langs vægge på kontorer, virksomheder, industriparker, skoler osv. for at optimere pladsudnyttelsen.

Du vil måske også synes om

Boliger langs floder, kanaler og vandveje i Ho Chi Minh City har længe været et problem.Boliger langs floder, kanaler og vandveje i Ho Chi Minh City har længe været et problem. Hvordan vil de blive revet ned og ryddet? Ho Chi Minh City går ind i en fase med accelereret byrenovering med fokus på at flytte boliger på og langs floder, kanaler og vandveje – en langvarig "flaskehals", der er direkte relateret til miljø, infrastruktur og livskvalitet for beboerne.

Vedrørende den specifikke sag foran Ho Chi Minh City Petroleum Company Limited og et flyselskabs billetkontor, udtalte Byggeministeriet, at de installerede batteriudskiftningsskabe ikke hindrer trafikken eller blokerer ind- og udgange, så godkendelse kan overvejes. Virksomhedens etablering uden at have indhentet en midlertidig tilladelse til brug af fortovet er dog imod reglerne.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/lap-dat-tram-sac-xe-dien-sai-quy-dinh-se-phai-thao-do-post843718.html