Udfylder 'hullet' for vandvejsturisme

Gennem årene har vandvejsturisme bidraget betydeligt til Vietnams turistindustri, især med hensyn til at tiltrække eksklusive turister.

Selvom det betragtes som et yderst sikkert transportmiddel, har nylige hændelser, især det alvorlige bådkæntring i Ha Long-bugten den 19. juli, fået alarmklokkerne til at ringe om mangler i forvaltning, katastrofevarsling og redningsindsats og fremhævet det presserende behov for at stramme foranstaltningerne for at sikre turisternes sikkerhed.

Der er behov for en strengere styring af vandvejsturisme for at minimere sikkerhedsrisici.

Vietnams turismes "guldmine".

Med sin 3.200 km lange kystlinje, tætte netværk af floder og dybvandshavne, der er egnede til store skibe, har Vietnam et stort potentiale for at udvikle vandvejsturisme, herunder hav- og flodturisme. Ifølge Vu The Binh, formand for Vietnam Tourism Association, er vandvejsturisme en "guldmine" for Vietnams turistindustri, der tiltrækker et stort antal internationale turister med høje forbrugsprocenter.

Ifølge det generelle statistikkontor ( Finansministeriet ) nåede antallet af turister, der ankom til Vietnam ad søvejen, over 181.000 i årets første seks måneder, hvilket tegner sig for 1,7 % af det samlede antal internationale turister til Vietnam. De største kildemarkeder fortsatte med at opretholde høje vækstrater, hvor Kina førte an med 2,7 millioner ankomster, hvilket tegner sig for 25,6 %, efterfulgt af Sydkorea med 2,2 millioner ankomster, hvilket tegner sig for 20,7 %.

Ifølge Vietnams nationale turistadministration har Vietnam siden årets begyndelse uafbrudt budt luksuskrydstogtskibe og yachter velkommen, der har lagt til kaj i havne i Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang og Ho Chi Minh City. For eksempel bragte Celebrity Solstice over 3.000 europæiske og amerikanske turister til Ho Chi Minh City og Mekong Delta-provinserne i januar; Adora Cruise lagde til kaj i Tien Sa havn (Da Nang) i februar med 2.400 internationale turister.

Du vil måske også synes om

Thailandske medier rapporterer: Stigningen i vietnamesisk turisme sætter Thailand i alarmberedskab.Det er overskriften på en artikel i The Nation, hvor eksperter opfordrer landet til at beskytte sin førende position inden for ASEAN-turisme, da Vietnam i stigende grad er i fremgang med en kraftig stigning i antallet af turister og mere fleksible visumpolitikker.

Lokaliteter har registreret en betydelig stigning i antallet af krydstogtskibe sammenlignet med året før. Bare i løbet af årets første to måneder bød Khanh Hoa-provinsen 7 internationale krydstogtskibe med over 12.500 turister velkommen. Quang Ninh-provinsen registrerede cirka 70 internationale krydstogtskibe til kaj i 2025, en stigning på omkring 30 % sammenlignet med 2024, med næsten 90.000 internationale turister fra Europa, Amerika, Australien, Nordøstasien osv. Tien Sa Port (Da Nang) anslås at byde omkring 76 skibe velkommen med over 70.000 passagerer, en stigning på 64 % sammenlignet med 2024.

Udover sørejser har forskellige former for turisme på havet og floderne også udviklet sig stærkt i de senere år, hvilket har bragt betydelige indtægter til lokalområderne. Eksempler inkluderer krydstogter med overnatning og sightseeingbåde i Ha Long-bugten (Quang Ninh); krydstogter på Han-floden i Da Nang; og krydstogter på Saigon-floden i Ho Chi Minh City. I Hanoi betragtes turisme på Den Røde Flod også som et lovende produkt, og Hanois turistministerium fokuserer i samarbejde med Hanoi Tourism Corporation på at fremme og forbedre tjenesterne.

Vi er nødt til at øge bevidstheden og stramme styringen.

Ifølge eksperter er krydstogtturisme generelt ret sikkert, men det indebærer stadig uventede risici. Kæntringshændelsen i Ha Long-bugten den 19. juli, som resulterede i betydelige tab, blev betragtet som en sjælden ulykke, men tjente også som en advarsel om behovet for at stramme forvaltningsprocedurer, licenser, skibsstandarder, katastrofevarsling, redningsaktioner og sikkerhedsretningslinjer for turister på havet og i floderne.

Hr. Pham Ha, bestyrelsesformand for LuxGroup, et selskab der administrerer og driver mange krydstogtskibe i Ha Long-bugten og Nha Trang, bemærkede, at der i øjeblikket er mangler i designet af turistskibe, især manglen på automatiske varslingssystemer. Desuden er vejrudsigter og advarsler om ekstreme vejrforhold stadig langsomme. Mange skibsejere er ret uagtsomme og undlader at give klare og specifikke instruktioner om nødevakueringsprocedurer for passagerer før ombordstigning.

For at løse dette problem foreslog hr. Pham Ha, at alle fartøjer skulle overvåges via GPS og AIS (et system til overvågning af skibe, sporing af placering, retning, hastighed og andre oplysninger) direkte forbundet til et kontrolcenter, der forvaltes af den lokale destinationsstyringskomité. I tilfælde af en ulykke skulle kontrolcentret have en plan for at yde rettidig assistance og redning.

Ifølge Nguyen Ngoc Bich, administrerende direktør for Mekong Rustic Tourism Company, er der behov for flere kanaler til at samarbejde med bådejere og turister, såsom et SMS-system, bådejeres telefonnumre og en kommunikationskanal med bådejere, så de i tilfælde af en ulykke straks kan kontakte redningstjenesten. Derudover skal turismevirksomheder regelmæssigt udstyre deres personale med viden, færdigheder og træning til at reagere på nødsituationer.

Du vil måske også synes om

Anthropics administrerende direktør advarer om cybersikkerhedskatastrofe, verden har kun 12 måneder tilbage.Anthropics administrerende direktør advarer om, at verden kun har 6-12 måneder til at rette titusindvis af softwaresårbarheder opdaget af Mythos AI-modellen, før kinesisk AI indhenter det forsømte.

Efter bådkæntringsulykken i Ha Long-bugten blev Ha Long-bugtens bestyrelse angiveligt pålagt at undersøge et døgnåbent fartøjssporingssystem for at sikre overvågning og kommunikation med fartøjer i nødsituationer. Fartøjer skal give information og sikkerhedstræning til passagerer inden afgang.

Med hensyn til spørgsmålet om forbedring af forvaltningsprocesser og sikring af turisternes sikkerhed sagde vicedirektøren for Vietnams nationale turistadministration, Pham Van Thuy, at administrationen kræver, at lokaliteter og virksomheder, der driver sø- og flodbådstjenester, gennemgår deres driftsprocedurer, etablerer et system til advarsel om naturkatastrofer og usædvanligt vejr og standardiserer kravene til både for at sikre turisternes sikkerhed.

hanoimoi.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html