Ramzan Kadyrov, lederen af Republikken Tjetjenien i Rusland, lagde sidste weekend en video op på Telegram, der viste ham personligt køre en Tesla Cybertruck pickup truck ned ad en øde gade med, hvad der lignede et maskingevær monteret på taget.
"Cybertrucken vil snart blive indsat i den særlige militære operationszone," sagde Kadyrov med henvisning til den igangværende konflikt mellem Rusland og Ukraine. Kadyrov hævdede, at Cybertrucken var en gave fra Tesla-ejeren og milliardæren Elon Musk, som den tjetjenske leder kaldte "vor tids mest formidable geni".
"Vi ... ser frem til jeres fremtidige produkter, der hjælper os med at fuldføre vores særlige militæroperation," skrev Kadyrov på Telegram.
Den 19. august benægtede milliardæren Musk på det kraftigste beskyldningerne på sin X-konto på de sociale medier. Spørgsmålet er dog stadig: Hvis videoen, der blev lagt ud på Telegram, er ægte, hvordan kunne Kadyrov – en nær allieret med den russiske præsident Vladimir Putin, der i øjeblikket er underlagt adskillige amerikanske og EU-sanktioner – så have fået fat i denne Cybertruck?
"Hældning"
Nogle mindre EU-lande er blevet brugt til "parallelle transaktioner", hvilket har skabt smuthuller, der gør det muligt effektivt at omgå sanktioner. Eksperter antyder, at dette kan have givet Kadyrov mulighed for at bringe Cybertrucken til sin placering.
Den tjetjenske leder Ramzan Kadyrov, en nær allieret med den russiske præsident Vladimir Putin, udstyrede en Tesla Cybertruck med maskingeværer og hævdede, at de var "gaver fra Elon Musk." (Foto: NY Post)
"Cybertrucken ville generelt være forbudt i henhold til eksportkontrollovgivningen, fordi Tesla er et amerikansk firma," sagde compliance-ekspert Stephen Fallon med henvisning til sanktioner, der er pålagt Rusland på grund af den igangværende krig i Ukraine.
"Jeg har mistanke om, at den oprindelige ejer, eller flere oprindelige ejere, videresolgte denne super pickup truck til hr. Kadyrov via UAE, Kasakhstan eller Tyrkiet," sagde Fallon.
Toldekspert Ward Lietaert er enig og fortæller Business Insider, at EU har oplevet alvorlig sanktionsunddragelse i de seneste måneder.
"For eksempel er der ingen eksportrestriktioner i Kasakhstan," sagde Lietaert. "Kasakhstans kunder vil sælge eller overføre disse varer til russiske kunder via en række transitpunkter i Kasakhstan, og derefter vil varerne ankomme til Rusland."
Fallon, der har arbejdet med compliance-spørgsmål for adskillige europæiske regeringsorganer , spekulerede også i, at Musks milliardærteam må være under betydeligt pres i forsøget på at slukke den seneste brand.
"Musk havde tydeligvis ikke til hensigt, at dette skulle ske, men jeg tror, at både Teslas generelle rådgivningsteam og compliance-team kæmper med dette problem," sagde Fallon.
Tesla svarede ikke umiddelbart på Business Insiders anmodning om kommentar.
Teslas Cybertruck pickup truck. Foto: Armormax
Den fuldt elektriske Cybertruck pickup truck har tiltrukket sig mange bilisters opmærksomhed med sit slående design, der har en Ultra-Hard 30X koldvalset udvendig ramme i rustfrit stål, der udfordrer den traditionelle æstetik på pickup truck-markedet med adskillige hidtil usete funktioner.
Ifølge Tesla er Cybertruckens karosseri stærkt nok til at modstå anslaget fra en 9 mm pistolkugle, og køretøjet er også udstyret med skudsikkert glas.
Basisversionen har en estimeret rækkevidde på 402 km, mens AWD- og "Cyberbeast"-versionerne kan køre henholdsvis 547 km og 515 km.
Teslas topmodel Cyberbeast kan accelerere fra 0 til 96 km/t på 2,6 sekunder og overgå mange sportsvogne.
"Hovedpine"
Hvis "hovedpinen" kun lige er begyndt for Elon Musk og Tesla, er denne "hovedpine" blevet et konstant problem for EU.
I 2023 rapporterede AFP om køretøjer, der blev transporteret til Rusland via Armenien. Dette styrker yderligere hypotesen om, at sanktioner kan omgås gennem EU.
AFP beskrev, hvordan biler købt på onlineauktioner i USA endte med at blive sendt til Rusland.
Ifølge det franske nyhedsbureau blev køretøjerne "transporteret ad søvejen til den georgiske havn Poti, repareret, transporteret til Armenien til toldbehandling og derefter kørt til Rusland ad landevej via Georgien."
Toldekspert Lietaert sagde, at lande som Armenien, Kasakhstan, Georgien og Tyrkiet, der er blevet gransket for parallelhandel og reeksport, ikke er fuldstændig ulovlige, men stadig repræsenterer en "gråzone", der gør vestlige sanktioner sårbare.
Den armenske ambassade i Washington, D.C., fortalte Business Insider, at den er uenig i denne praksis. "Vi ønsker at gentage den armenske regerings klare holdning: Armenien støtter ikke omgåelse af sanktioner."
For at løse dette problem godkendte EU eksportlovgivning i 2023, som inkluderer en "nej Rusland"-klausul.
Denne klausul gælder for EU-eksportører og forbyder i henhold til kontrakt reeksport af en begrænset mængde varer til Rusland eller til brug i Rusland, når de sælges, leveres, overføres eller eksporteres til et land uden for EU.
"Ud over denne klausul forbyder EU-sanktioner salg af køretøjer til en værdi af mere end €50.000 til Rusland," udtalte udenrigspolitisk ekspert Delaney Simon til Business Insider. "Tesla Cybertruck er mere værd end det, så hvis dette køretøj skulle nå Rusland gennem eksportkanaler, ville det være en overtrædelse af europæiske regler."
"Det er sikkert, at hvor som helst der er sanktioner, er der omgåelse," sagde Simon. "Jo længere sanktionsregimet varer, jo flere måder er der at omgå dem på."
Minh Duc (ifølge Business Insider, Politico EU)
[annonce_2]
Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)