Årsager til langsom udbetaling af offentlige investeringsmidler i Dong Nai

Den 16. juli, på det 18. møde i Dong Nai -provinsens folkeråd, fremlagde hr. Nguyen Huu Nguyen, direktør for Dong Nai-provinsens afdeling for planlægning og investering, et udkast til resolution om at justere og supplere den offentlige investeringsplan for en række projekter i provinsen i 2024.

Ifølge afdelingens ledelse implementerer Dong Nai-provinsen 16 nøgleprojekter i 2024.

Dong Nai er i øjeblikket en massiv byggeplads for en række store transportprojekter.

Disse omfatter mange store projekter såsom Nhon Trach-distriktets interhavnevej, Ho Chi Minh Citys ringvej 3, komponent 1 af Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, kompensation og jordrydning for komponent 2 af Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Dong Nai-flodbredden, Dong Nai-flodvejen og den centrale hovedfærdselsåre i Bien Hoa by... Disse projekter fik tildelt store mængder offentlig investeringskapital i 2024; men efter et halvt år har de fleste projekter stadig lave udbetalingsrater sammenlignet med planen.

Hr. Nguyen forklarede den lave udbetalingsrate for offentlig investeringskapital i hele provinsen og udtalte, at der er flere årsager. Specifikt blev Long Thanh lufthavnsprojekt for erhvervelse af jord, kompensation, støtte og genbosættelse tildelt 2.510 milliarder VND, men på grund af proceduremæssige hindringer har projektets udbetalingsforløb været langsomt.

Du vil måske også synes om

Formand for Ho Chi Minh City: Vi må ikke lade steder, der har brug for kapital, mangle midler, eller steder, der har penge, ikke kunne bruge dem.Ifølge formanden for Ho Chi Minh City vil enhver kommune eller valgkreds, der ikke opfylder sin offentlige investeringsplan, få sine midler beskåret. Det er uacceptabelt, at nogle områder mangler investeringsmidler, mens andre har midler, men ikke kan udnytte dem.

Mange nyligt finansierede projekter er stadig i design-, konstruktions- og omkostningsestimeringsfasen, så størrelsen af ​​betalinger for konsulenthonorarer er ikke betydelig. Derudover er nogle projekter stadig i gang med opmåling og fastlæggelse af ejerskab over jord, så ifølge tidsplanen vil kompensationsplanen og udbetalingen af ​​midlerne først blive godkendt i tredje kvartal.

"Hovedårsagen er vanskelighederne med kompensation og jordrydning. Objektive årsager omfatter den tidskrævende proces med opmåling, optælling og fastlæggelse af ejerskab af jord. Mange husstande har overført ejerskab af jord gennem uformelle aftaler og er ikke blevet enige om kompensationspriser, hvilket har ført til klager. Mangel på jordfyldningsmaterialer og affaldsdeponeringspladser påvirker også byggeriet," forklarede hr. Nguyen.

Hr. Nguyen Huu Nguyen, direktør for afdelingen for planlægning og investering i Dong Nai-provinsen, præsenterede forslaget om justering og supplering af den offentlige investeringsplan.

For at fremskynde udbetalingen af ​​offentlige investeringer har Dong Nai-provinsen nedsat en styringskomité for nøgleprojekter. Denne komité overvåger regelmæssigt og opfordrer projektejerne til at implementere projekter og udbetale midler i henhold til plan og tidsplan for at forhindre udestående gæld. Projektledelsesudvalg, projektejere samt distrikter og byer har også underskrevet efterligningsaftaler, der forpligter sig til at opnå en udbetalingsgrad på mindst 95 % af planen i 2024.

Senest har Dong Nai-provinsen implementeret en 30-dages kompensations- og jordrydningsplan for lokale motorveje og større veje i to på hinanden følgende måneder. Som følge heraf blev der overdraget mere jord, projektfremskridtene blev fremskyndet, og udbetalingerne i juni og juli blev også forbedret.

Du vil måske også synes om

Eliminer 'oversvømmelsesområder' i Dong Nai.TPO - Dong Nai City implementerer forskellige foranstaltninger for at rense og opmudre kloakker og desinficere området omkring rundkørslen ved Gate 11 for at eliminere den "sorte plet" med oversvømmelser i de seneste dage.

Udbetalingsprocenten for det centrale hovedvejsprojekt i Bien Hoa City, inklusive Thong Nhat-broen, har nået næsten 32 %.

Funktionelle enheder, lokaliteter, projektledelsesudvalg og entreprenører fokuserer også på at øge personalet til at rydde jord, bygge og fremskynde projektfremskridt for at øge udbetalingerne. "Især Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Ho Chi Minh City Ringvej 3, Cai-flodens bredvej, Dong Nai-flodens bredvej, den centrale hovedfærdselsåre i Bien Hoa by... I denne fase er der blevet overdraget mere jord, og udbetalingsraten er steget," sagde hr. Nguyen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm