Baner vejen for udvikling

Siden landveje blev asfalteret og nye veje blev bygget, er det blevet meget mere bekvemt at rejse end før, med køretøjer, der kører problemfrit ligesom i byen ... det er følelserne hos landboerne i deres forfædres hjemland. Med tankegangen om at "åbne vejen for udvikling" har provinsen prioriteret og allokeret ressourcer til at udvikle landtransport, så udseendet af alle landdistrikter i dag har ændret sig hurtigt. Disse veje har bidraget til at vække potentialet i hver region, skabe momentum for socioøkonomisk udvikling og bringe et velstående liv til befolkningen.

Takket være investeringer og opgraderinger er mange veje i Ha Giap kommune (Phu Ninh-distriktet) blevet udvidet, hvilket letter handlen med varer.

Landevejen er vidt åben.

I det blide solskin fra det kommende forår vendte vi tilbage til Cam Khe-distriktet for at fordybe os i glæden ved forandringen. Langs de lige, asfalterede veje, omkranset af blomster og træer, skaber den travle trafik et kontinuerligt netværk, der forbinder landsbyer og småbyer og letter handelen mellem lokaliteter i og uden for distriktet. Dette har skabt potentiale og givet momentum til socioøkonomisk udvikling.

Kammerat Tran Thanh Trung - leder af den økonomiske og infrastrukturelle afdeling i Cam Khe-distriktet, delte: "I tidligere år var mange veje mellem landsbyer og kommuner i distriktet ekstremt vanskelige at færdes på. Derfor identificerede distriktspartiets komité altid transport som en prioritet på hver partikongres, et gennembrud for at skabe et fundament for fattigdomsbekæmpelse og bæredygtig udvikling. Især siden implementeringen af ​​resolution nr. 05 fra distriktspartiets komité om udvikling af transport i landdistrikterne for perioden 2021-2025 har organisationers og enkeltpersoners bevidsthed om at deltage i opbygningen og udviklingen af ​​transportsystemet i landdistrikterne ændret sig, hvilket har skabt et fundament for den socioøkonomiske udvikling i landdistrikter og byområder. Efter fire års implementering er resolutionens mål stort set blevet nået og overgået. Ved udgangen af ​​2024 nåede antallet af forbedrede landveje 83,6 %."

Du vil måske også synes om

Forsvarsministeriets decentralisering og delegering af myndighed i forbindelse med håndtering af administrative procedurer har oversteget de mål, som regeringen har sat.Om morgenen den 22. maj afholdt Forsvarsministeriet en konference for at fremme onlineinformation og offentlige tjenester, digitalisering af registre og resultaterne af administrative procedurer inden for Forsvarsministeriet i 2026. Generalløjtnant Nguyen Van Hien, medlem af Centralkomitéen for Vietnams Kommunistiske Parti og viceminister for Nationalt Forsvar, var ordstyrer for konferencen.

Med forbedrede veje stræber folk efter at udvikle deres virksomheder og økonomi. Kammerat Nguyen Trong Phu, formand for Folkekomitéen i Hung Viet kommune, udtalte: Takket være partiets og statens opmærksomhed og befolkningens bidrag er mange grusveje i kommunen nu blevet brolagt med beton. Med betonveje kan handlende nå markerne for at købe landbrugsprodukter, og befolkningens liv i kommunen er blevet betydeligt forbedret. Kulturel og kunstnerisk udveksling og udveksling af varer finder sted oftere.

Ikke kun Cam Khe-distriktet, men også det landlige transportsystem i Phu Ninh-distriktet betragtes som et af lyspunkterne i provinsen. Hr. Nguyen Long Giang, næstformand for Phu Ninh-distriktets folkekomité, sagde: "Resolutionen fra Phu Ninh-distriktets partikongres, valgperioden 2020-2025, identificerede den omfattende udvikling af infrastruktur som et af gennembruddene, hvor transportudvikling er en nøgleopgave. For at nå dette mål har distriktet udstedt en komplet juridisk ramme for at lette implementeringen af ​​transportprojekter. Udover at maksimere ressourcerne og effektivt integrere forskellige kapitalkilder til transportudvikling har distriktet også fremmet reform af administrative procedurer og styrket indsatsen for at mobilisere befolkningen til at skabe konsensus i arbejdet med at rydde land."

Det er tydeligt, at transportinfrastrukturen i distriktet har udviklet sig stærkt, både kvantitativt og kvalitetsmæssigt. Specifikt når andelen af ​​asfalterede landveje i distriktet i øjeblikket op på 89,85 %, inklusive 100 % asfalterede distriktsveje, 100 % asfalterede kommunale og interkommunale veje; 99,37 % asfalterede landsby- og småbyveje; 87,78 % af gyderne og småbyerne er rene og ikke mudrede i regntiden; og 67,84 % af de vigtigste interne markveje er asfalterede. Baseret på den investerede transportinfrastruktur har Phu Ninh fokuseret på at opmuntre og tiltrække investorer, skabe gunstige betingelser for økonomisk udvikling og forbedre befolkningens liv.

Lederne af Hung Viet kommune (Cam Khe-distriktet) undersøgte vejen i Xom Do-området for at forberede renovering og opgradering.

Drivkraft for udvikling

I erkendelse af, at udvikling af transportinfrastruktur i landdistrikterne er en afgørende faktor, ikke kun som en "løftestang" til at fremme socioøkonomisk udvikling, men også som et bidrag til at forbedre livskvaliteten for befolkningen i landdistrikterne, er udviklingen af ​​transport i landdistrikterne blevet integreret i det nationale målprogram for ny udvikling af landdistrikterne. Dette blev inkluderet i resolutionen fra den 19. provinsielle partikongres, valgperioden 2020-2025, der vejleder implementeringen. Som rådgivende organ for den provinsielle styringskomité for ny udvikling af landdistrikterne har transportministeriet proaktivt rådgivet og udviklet planer for konsolidering af landdistriktsveje i hele provinsen; styrket sin vejledning, inspektion og tilsyn med folkeudvalgene i distrikter, byer og kommuner i forbindelse med implementeringen af ​​konsolidering af landdistriktsveje; og ydet vejledning om teknisk ekspertise, regler og standarder for anlæg af landdistriktsveje. Årligt, baseret på implementeringsresultaterne, samler ministeriet dem og indsender dem til finansministeriet for at foreslå og rapportere til den provinsielle folkekomité om afbalancering og budgetfordeling til implementeringen af ​​konsolidering af landdistriktsveje i det følgende år; Samtidig fremlægger den straks forslag og rapporterer til provinsens folkekomité om vanskeligheder og hindringer, der skal håndteres og løses under planens implementering. Derudover drager lokaliteter i provinsen fordel af statsstøtte, integrerer proaktivt i investeringsprogrammer og -projekter og fremmer vigtigheden af ​​at udvide landveje gennem offentlige oplysningskampagner og opnår derved befolkningens enighed om at donere jord og bidrage med midler til projektet.

Du vil måske også synes om

Fremme affaldshåndtering mod et grønt og bæredygtigt miljø.

Phu Tho -provinsen, der ligger i Midlands- og bjergregionen, har et fragmenteret terræn på grund af adskillige floder og vandløb. Vejnettet på landdistrikterne er omfattende, og de fleste strækninger er endnu ikke klassificeret som asfalterede. Hyppige oversvømmelser, jordskred, kraftig regn og langvarig nedbør forårsager ofte skader på transportinfrastrukturen, især i fjerntliggende og isolerede områder. Takket være mange innovative og effektive tilgange har udviklingen af ​​landtransport i provinsen dog opnået meget positive resultater. Ved udgangen af ​​2024 var over 9.000 km landveje asfalteret, hvilket nåede 82,5 %; hvilket oversteg den provinsielle plan for asfaltering af landveje i perioden 2021-2025, som sigtede mod, at mindst 80 % af landvejene skulle være asfalteret inden udgangen af ​​2025.

Med udgangspunkt i de allerede opnåede resultater vil Phu Tho-provinsen i den kommende tid fortsat instruere relevante afdelinger og lokalsamfund i yderligere at fremme propaganda og mobilisere befolkningen til aktivt at deltage i anlæggelsen af ​​landveje; tiltrække og opfordre til støtte fra organisationer og virksomheder; anvende ressourcer til at støtte reparation, konstruktion og udbedring af landveje og infrastrukturprojekter... Opgradering af landvejsinfrastrukturen vil skabe gunstige betingelser for landbrugsproduktion og -forbrug, udvikle service- og småskala håndværksindustrier, bidrage til at forbedre menneskers livskvalitet, reducere fattigdom og fremme bæredygtig udvikling i deres hjemland.

Anh Tho

Kilde: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm