
Udendørs udstillingsklynge foran Militærhistorisk Museum i Hanoi - Foto: Leveret af forfatteren
Vietnams militærhistoriske museum har, omend kun i sin indledende fase, allerede tiltrukket et betydeligt antal besøgende. Udstillingsområdet udendørs med våben, udstyr og køretøjer, der blev brugt i modstandskrigene mod Frankrig og USA, samt i forsvaret af de sydvestlige og nordlige grænser, har gjort et særligt stærkt indtryk på de besøgende.
Jeg gik pludselig op for, at Quang Tri faktisk kunne have et lignende udstillingsområde, på størrelse med et Indokina-krigsmuseum, men hvis vi ikke handler hurtigt, kan det blive svært at oprette et senere, fordi mange artefakter er gået og bliver tabt, spredt og ikke skaber en særlig effekt for besøgende.
Tænker på Khe Sanh fra Militærhistorisk Museum.
For to år siden tiltrak historien om transporten af et C-130 transportfly fra A41-fabrikken hos Luftforsvaret - Luftvåbnets Kommando i Ho Chi Minh City til Hanoi med henblik på udstilling på Vietnams Militærhistoriske Museum stor opmærksomhed.
Ikke kun fordi det var et massivt fly, der vejede over 34 tons, og som krævede 9 dage at transportere fra Ho Chi Minh City til Hanoi over en afstand på 1.800 km (hvor nogle dage kun dækkede 30 km på grund af snoede, smalle og stejle veje, mens transportkøretøjet, der transporterede flykroppen, var over 30 m langt), men også fordi C-130 var et primært transportfly for det amerikanske militær under Vietnamkrigen, også kendt under øgenavnet: "Space Workhorse".
Før dette fly blev bredt kendt i Hanoi, var en anden C-130 allerede blevet bragt fra A42-fabrikken - Air Defense and Air Force Technical Department i Bien Hoa (Dong Nai) til Khe Sanh - Quang Tri for at blive udstillet 12 år før dens ankomst.
Nu vil besøgende på Ta Con (Khe Sanh) flyveplads se C-130-flyet ligge midt i den store dal som et interessant og imponerende højdepunkt på Highway 9 Victory Museum.
Historien om, hvordan dette fly blev bragt hertil i 2012, er lige så interessant som historien om C-130'eren, der for nylig blev bragt til Vietnams Militærhistoriske Museum.
Og ud fra historien om C-130 i Ta Con lufthavn, sammen med de udstillede artefakter, er det umuligt ikke at tænke på at udvide pladsen og skabe flere vartegn for nostalgisk turisme i Quang Tri.
C-130-flyet, der er udstillet på den historiske Ta Con-flyveplads, er et af de transportfly, der deltog i kampene ved Khe Sanh i de mest intense år af 1960'erne.

C-130-flyet er udstillet på Militærhistorisk Museum.



Fly fra Vietnams folkehær under krigen mod USA.
Historiske artefakter på den historiske slagmark.
Udover transportflyet C-130 udstiller Ta Con-flyvepladsens historiske område også en UH-1H-helikopter og en CH-47 Chinook-helikopter. Disse slagmarksgenstande, der er bragt hertil, vil hjælpe de besøgende med at visualisere kampene i stedet for at stole på deres fantasi som før.
Du vil måske også synes om
Fordi der inde på Highway 9 - Khe Sanh Victory Museum er billeder af den amerikanske "helikopterangrebs"-operation med hundredvis af UH-1-helikoptere, der fylder himlen, vil besøgende, så snart de træder ud af museet, straks se en UH-1H-helikopter ligge der, selvom det er et lille antal, er det nok for besøgende at forestille sig.
For et par måneder siden blev endnu et transportfly modtaget på Ta Con-flyvepladsen; før C-130'erne var der et C-119 transportfly fra A41-fabrikken - Luftforsvarets og Luftvåbnets Tekniske Afdeling.
C-119 er også et strategisk transportfly for det amerikanske militær, men C-119 fortjener snarere at blive betragtet som en "vintage", fordi den først blev introduceret i 1947, hvilket gør den 80 år gammel i dag!

C-130-flyet er udstillet på den historiske lufthavn Ta Con (Khe Sanh).

C-119-flyet blev doneret af luftforsvaret og luftvåbnet til Quang Tri-provinsen og bragt til Ta Con lufthavn til fremvisning.

Turister står ved siden af en UH-1H-helikopter, en "gammel artefakt", i Ta Con.
Drømmen om et museum dedikeret til "antikke krigsfly"
Vi vendte for nylig tilbage til det tidligere Quang Tri Provinsmuseum i Dong Ha, som i øjeblikket huser en hel del artefakter, herunder HU-helikoptere, kampvogne brugt af det amerikanske militær i Quang Tri-slaget, og især et A37-angrebsfly, der er udstillet der (dette A37 blev erobret i Phan Rang lufthavn i april 1975 og brugt til at danne Quyet Thang-eskadrillen til at bombe Uafhængighedspaladset).
Hvis disse sjældne artefakter kunne flyttes til det arkæologiske område Ta Con for at øge tætheden af artefakter, ville det helt sikkert berige samlingen af "flyartefakter" på stedet.

Chinook CH47-fly
Når man studerer Vietnamkrigen, er det svært at finde et sted, der formidler dette budskab så fuldstændigt som Khe Sanh-området.
Fordi sejren ved Khe Sanh i 1968 åbnede op for en ny situation, bragte Khe Sanhs fald en ende på McNamaras elektroniske barriere, en forsvarslinje, der strakte sig fra Cua Viet-stranden til grænsen mellem Vietnam og Laos. Planen om at afskære Ho Chi Minh-ruten og true forsyningslinjerne fra nord til syd blev forpurret, hvilket førte til felttoget i Nedre Laos, sommerfelttoget i 1972 og det efterfølgende forårsfelttog i 1975.
Med en sådan mission er Khe Sanh ikke blot et museum for en lille provins, men har potentiale til at blive et museum for Vietnamkrigen, eller endda mere, for Indokinas slagmark. Og derfor er de fly, der er udstillet her, virkelig uvurderlige "krigsartefakter".

Det amerikanske A-37 angrebsfly er udstillet på Quang Tri Museum.

Du vil måske også synes om
Helikopteren er udstillet på Quang Tri Museum.


Andre krigskøretøjer, såsom amerikanske kampvogne fra Vietnamkrigen, ville, hvis de blev føjet til samlingen på Ta Con, helt sikkert tiltrække flere turister på grund af deres størrelse.

Ta Con-flyvepladsens to "trumfkort": C-130- og C-119-flyene.

På dette enorme land er snesevis af fly, der blev brugt i Vietnamkrigen, nu ubrugelige. Hvis de blev bragt hertil og omdannet til et særligt museum om Vietnamkrigen, ville Khe Sanh-området være meget anderledes.
LE DUC DUC
Kilde: https://tuoitre.vn/mo-ve-mot-bao-tang-ngoai-troi-o-khe-sanh-20260424201722437.htm
Kommentar (0)