Lidt forsigtighed, og hele rejsen vil være sikker.

Et nyligt skibsforlis i Quang Ninh-provinsen, der kostede mange menneskeliv, har slået alarm om sikkerheden inden for vandvejstransport. Dette er ikke kun en historie, der er unik for ét kystområde; denne lektie skal også tages alvorligt i betragtning i tilsyneladende "fredelige" steder som Thai Nguyen, hvor floder og søer, der tjener turisme og lokalbefolkningen, rummer betydelige risici.

Báo Thái Nguyên•21/07/2025

Kraft

Myndighederne inspicerer sikkerhedsforholdene for turistbåde på Nui Coc-søen. (Foto: Leveret)

Ulykken med passagerbådens kæntring den 19. juli i Ha Long-bugten tjener som et dyrt vækkeur for sikkerhed på vandvejene – et område, der er plaget af adskillige smuthuller i både forvaltning og håndhævelse. Tragedien resulterede ikke kun i tab af menneskeliv og ejendom, men vakte også offentlig bekymring over uagtsomhed i driften, mangel på livreddende udstyr og passagerers manglende brug af redningsveste under transport.

Selvom Thai Nguyen- provinsen ikke grænser op til havet, har den et tæt netværk af floder og søer såsom Cau-floden, Cong-floden og Nui Coc-søen... Disse er vigtige indre vandveje, der tjener både dagligdagen og turismeudvikling. Blandt dem er Nui Coc-søen en fremtrædende destination, der tiltrækker hundredtusindvis af besøgende hvert år med forskellige typer både, kanoer og små transportkøretøjer.

Du vil måske også synes om

Opretholdelse af sikkerhed og orden og sikring af sikkerheden ved vigtige politiske begivenheder.HNN.VN - Om morgenen den 27. marts afholdt Hue City Police Department en konference for at opsummere den intensiverede kampagne for at bekæmpe og undertrykke kriminalitet, sikre sikkerhed og orden i forbindelse med Vietnams Kommunistiske Partis 14. Nationalkongres, valget af deputerede til den 16. Nationalforsamling og Folkeråd på alle niveauer for perioden 2026-2031, Hestens Månenyår 2026 og andre større festivaler og begivenheder, der finder sted i byen.

Realiteten viser dog, at forvaltningen af vandvejsaktiviteter her stadig har mange mangler. Mange fartøjer opererer spontant, uden fuld registrering, og mangler minimalt sikkerhedsudstyr såsom redningskranse og redningsværktøj. Nogle fartøjsejere forsømmer endda inspektionsprocedurerne før afsejling for økonomisk vindings skyld.

Thai Nguyen har også oplevet uheldige vandvejsulykker. I 1986 kæntrede en båd på Nui Coc-søen, hvilket dræbte 23 mennesker. Senest, i juli 2024, døde en mand, mens han roede en båd på søen. Disse tab tjener som en kostbar påmindelse om, at selvtilfredshed er uacceptabelt, selv for et enkelt øjeblik.

Lærdommene fra ulykken i Quang Ninh kommer ikke kun fra vejrfaktorer, men også fra, hvordan folk agerer, håndterer og reagerer på situationen.

For at undgå en gentagelse af lignende tragedier er myndighederne i Thai Nguyen hurtigst muligt nødt til at gennemgå og inspicere alle fartøjer i drift; resolut suspendere dem, der ikke opfylder sikkerhedsstandarderne; og stramme op på forvaltningen af vigtige turistdestinationer. Derudover er det nødvendigt at øge uanmeldte inspektioner, håndtere overtrædelser strengt, organisere træning i redningsfærdigheder og uddanne offentligheden om sikkerhed på vandvejene.

En redningsvest på på det rigtige tidspunkt, et grundigt tjek før afrejse eller blot en kort, men praktisk bevidstgørelsessession om risikoforebyggelse ... nogle gange er det grænserne mellem en perfekt fornøjelig tur og en uoprettelig tragedie.

Ingen ønsker, at der sker ulykker, men grundig forberedelse og en forsigtig holdning vil hjælpe med at minimere konsekvenserne, når risici opstår.

Du vil måske også synes om

Båndet mellem soldater og civile i landsbyerne og småbyerne.De specifikke projekter og opgaver, som de provinsielle væbnede styrker har påtaget sig, har bidraget til at konsolidere tilliden og styrke båndet mellem militæret og befolkningen i områderne med etniske khmerminoriteter. Gennem dette er befolkningens støtte til sagen blevet stadig stærkere.

Lad os starte med de mindste handlinger, så der ikke bliver fældet flere tårer efter hver tur, ikke flere hjemsøgende minder hver gang vi går ombord på en turistbåd. For sikkerhed er ikke kun myndighedernes eller bådejernes ansvar, men også den enkeltes valg i enhver handling og enhver beslutning, de træffer.

Kilde: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202507/mot-chut-can-trong-ca-hanh-trinh-binh-an-53b175a/