Hvor mange lag koster et ton sten?

Midt i de konstante udsving i priserne på byggematerialer, især for byggesten, der anvendes i store infrastrukturprojekter, besøgte en reporter Go Choi-stenbruddet i Yen Xuan kommune, Hanoi, for at observere den faktiske drift af stenbrud, handel og transport af byggematerialer. Det er værd at bemærke, at en repræsentant fra den økonomiske afdeling i Yen Xuan kommunes folkekomité under interviewet udtalte, at Hanoi byinspektorat i øjeblikket foretager en undersøgelse af stenbruddet, og derfor er de lokale myndigheder ikke i stand til at give oplysninger til at besvare reporterens spørgsmål.

Fra et stenbrud, der blev godkendt i 2008 i Hoa Binh…

Ifølge dokumenter indsamlet af journalister udstedte Folkekomitéen i Hoa Binh-provinsen den 17. marts 2008 mineraludvindingslicens nr. 30/QD-UBND til Vinaconex Investment, Construction and Infrastructure Development Joint Stock Company (Vinaconex) til at udnytte basaltsten til brug som almindeligt byggemateriale i Go Choi-området, der ligger i kommunerne Dong Xuan og Tien Xuan, Luong Son-distriktet, Hoa Binh-provinsen.

Ifølge licensen har Vinaconex tilladelse til at udvinde et område på over 7,7 hektar med reserver på over 3,5 millioner kubikmeter. Den indledende udvindingskapacitet er 49.000 kubikmeter om året, stigende til 125.000 kubikmeter om året i de efterfølgende år. Udvindingsperioden er 30 år.

Efter omorganiseringen af ​​den todelte administrative struktur, der trådte i kraft den 1. juli 2025, ligger det nuværende mineområde imidlertid i Yen Xuan kommune i Hanoi by.

Vinaconex har tilladelse til at udvinde med reserver på over 3,5 millioner kubikmeter.

Ifølge vores undersøgelse overdrog Vinaconex efter minedriften minens drift til Tien Manh Construction and Development Joint Stock Company – et selskab, der i øjeblikket er noteret i adskillige købs- og salgskontrakter for byggematerialer og prislister, der er indsendt til Hanois byggeministerium.

Efter at journalister havde planlagt et møde med Folkekomitéen i Yen Xuan kommune vedrørende forvaltning og tilsyn med minedrift i Go Choi-stenbruddet, udpegede de lokale myndigheder den økonomiske afdeling som kontaktpunkt for mødet.

En repræsentant fra den økonomiske afdeling oplyste dog, at Hanois byinspektorat i øjeblikket foretager en inspektion af dette stenbrud og derfor ikke kan besvare journalistens spørgsmål på nuværende tidspunkt.

Ifølge lokale forklaringer var der oprindeligt en misforståelse vedrørende administrative grænser, da den tidligere Dong Xuan-kommune tidligere var en del af Quoc Oai-distriktet, hvilket førte til, at nogle kontaktoplysninger blev omdirigeret til Phu Cat-kommunen. I virkeligheden ligger Go Choi-stenbruddet i øjeblikket i Yen Xuan-kommunen.

Prisliste for byggematerialer til Hai Phong City Ring Road 2-projektet og prisliste for købs- og salgskontrakter for sten til investerings- og byggeprojektet i Lach Huyen Port-området.

Du vil måske også synes om

Efter rekordoverskud udnævner Vinaconex ny bestyrelsesformand.(Dan Tri Avis) - Vinaconex har udnævnt Tran Dinh Tuan til bestyrelsesformand og erstatter dermed Nguyen Huu Toi. Den nye bestyrelsesformand er også medlem af bestyrelsen og vicedirektør.

Hvor mange omkostningslag er involveret, før man når byggepladsen?

Baseret på dokumenter indsamlet på stedet bemærkede journalister, at værdikæden for et ton byggesten nu strækker sig ud over blot minedriftsomkostningerne.

Optegnelser viser, at materialeforsyningsaktiviteter i Go Choi-stenbruddet er knyttet til kontrakter om køb og salg af sten; transportkontrakter; logistikomkostninger; omladning ad vandvejen; og levering til større infrastrukturprojekter.

Det er værd at bemærke, at mange købskontrakter for materialer, der blev underskrevet i 2026, indikerer, at sten fra Go Choi-stenbruddet vil blive leveret til infrastrukturprojekter i Hai Phong, såsom Hai Phong City Ring Road 2-projektet og Lach Huyen Port Area .

Specifikt viser kontrakten for materialetransport et laste- og lossegebyr på cirka 105.000 VND/ton for ruten fra Go Choi-stenbruddet til Son Tay havneområde; den samlede transporterede mængde beløber sig til 50.000 tons.

Dette viser, at omkostningerne til byggematerialer i øjeblikket omfatter mange indledende lag, lige fra udvinding og forarbejdning og sortering, derefter vejtransport, lastning og losning, derefter transitfasen og endelig logistik til store projekter.

Enhedspris i brændstofpåfyldnings- og transportkontrakten mellem Tien Manh Company og dets partner.

Har virksomheden anmeldt dette til Bygge- og Anlægsstyrelsen?

Prislisterne indsamlet af journalister viser, at Tien Manh Construction and Development Joint Stock Company gentagne gange indsendte prislister for produkter fra Go Choi-stenbruddet til Hanois byggeministerium i 2026.

Dokumenterne viser, at stenbrudspriserne kan justeres over tid. Kontrakterne og prislisterne blev dog udarbejdet på forskellige tidspunkter, så de kan ikke bruges til at indgå eller tilskrive prisstigningen usædvanlige omstændigheder.

Du vil måske også synes om

Forslag om at overvåge skatteydere med mistænkelige banktransaktioner.Finansministeriet foreslår at sætte skatteydere med mistænkelige banktransaktioner, eller dem der retsforfølges for skatte- eller fakturaovertrædelser, under overvågning.

I kontrakterne specificerer virksomhederne også faktorer relateret til markedsudsving såsom brændstofpriser, transportomkostninger, logistikudsving, transitomkostninger og ændringer i udbuddet. Derudover indeholder nogle kontrakter mekanismer til at justere priserne, når markedet oplever betydelig volatilitet.

Den forventede minekapacitet for de følgende år ved Go Choi-stenbruddet er 125.000 m3/år.

Virkeligheden, der observeres i Go Choi-stenbruddet, viser, at spørgsmålet om priser på byggematerialer ikke kun handler om salgsprisen i stenbruddet, men starter lige fra udvinding, forarbejdning og transport til omladning ad vandvejen og levering til store infrastrukturprojekter, hvor hver fase har sine egne omkostninger.

Med adskillige vigtige transportprojekter i gang samtidigt har den øgede efterspørgsel efter byggesten lagt et stigende pres på hele materialeforsyningskæden. Og måske er det nødvendigt at se på hele byggematerialets rejse – snarere end blot en enkelt salgspris – for fuldt ud at forstå, hvorfor et ton sten koster betydeligt mere på byggepladsen end i stenbruddet.

Kilde: https://baophapluat.vn/mot-tan-da-di-qua-bao-nhieu-lop-chi-phi.html