Gebyr- og afgiftssatser ved havne og terminaler på indre vandveje.

(Chinhphu.vn) - Finansministeren har udstedt cirkulære nr. 39/2026/TT-BTC, der fastsætter satser, opkrævningsmetoder og betalingsprocedurer for gebyrer og afgifter, der gælder i havne og kajer på indre vandveje.

Finansministeriet fastsætter satserne for gebyrer og afgifter i havne og kajer på indre vandveje.

Cirkulære nr. 39/2026/TT-BTC fastsætter de gebyrpligtige personer, de organisationer, der opkræver gebyrer, de personer, der er fritaget for gebyrer, satserne samt opkrævnings- og betalingsprocedurerne for gebyrer og gebyrer, der opkræves i havne og kajer på indre vandveje (herunder specialiserede havne og kajer på indre vandveje), herunder: tonnageafgifter for skibe og både; rapporteringsgebyrer for indre vandveje; gebyrer for maritim sikkerhed opkrævet fra søgående fartøjer; og gebyrer for anløb og afgang fra havne og kajer på indre vandveje.

Ifølge cirkulæret er gebyrerne og afgifterne ved havne og kajer på indre vandveje følgende:

Numerisk rækkefølge	Indholdet af indtægterne	Indkomstniveau
1	Afgifter for skibs- og bådetonnage
en)	Antal indgange (inklusive indlæste og aflæste indgange)	165 VND/ton af den samlede tonnage
b)	Output (inklusive læsset og losset)	165 VND/ton af den samlede tonnage
2	Gebyrer for ind- og udsejling af havne og terminaler for indre vandveje.
en)	Lastbiler med en samlet lasteevne fra 10 tons til 50 tons.	5.000 VND/tur
b)	Lastbiler med en samlet nyttelast på over 50 tons op til 200 tons eller personbiler med en kapacitet på 13 til 50 sæder.	10.000 VND/tur
c) Du vil måske også synes om Fortæller sin historie gennem folkesange og rim: En barnebarns hyldest til Nguyen Dang Che, helten fra Folkets væbnede styrkerKl. 20.00 den 2. maj 2026 opføres kunstprogrammet "The River of Heroic Figures" i Nghe An Labor Culture House. Værket fortæller historien om helten fra Folkets Væbnede Styrker, Nguyen Dang Che, gennem folketeaterstilen "vi" og "giam" set fra hans barnebarns perspektiv. Journalister fra Nghe An Newspaper og Radio & Television interviewede manuskriptforfatteren og instruktøren Luong Minh Tu, studerende ved Hanoi University of Theatre and Film, om værkets skabelse.	Lastskibe og slæbebåde med en samlet lasteevne på over 200 tons til 500 tons, eller passagerskibe med en kapacitet på 51 til 100 sæder.	20.000 VND/tur
d)	Lastskibe og slæbebåde med en samlet lasteevne på over 500 tons til 1.000 tons, eller passagerskibe med 101 sæder eller mere.	30.000 VND/tur
D)	Lastskibe og slæbebåde med en samlet lasteevne på 1.000 til 1.500 tons.	40.000 VND/tur
e)	Lastskibe og slæbebåde med en samlet lasteevne på over 1.500 tons.	50.000 VND/tur
3	Gebyrer for rapportering på indre vandveje
en)	Søgående fartøjer, vandfly	100.000 VND pr. gang
b)	Fartøjer på indre vandveje, udenlandske fartøjer: Ikke-motoriserede fartøjer med en bruttotonnage på 10 tons eller derover; motoriserede fartøjer med en samlet hovedmaskineffekt på 10 hestekræfter eller derover; fartøjer med en lasteevne på mere end 12 personer.	50.000 VND pr. besøg

Cirkulæret angiver tydeligt, at skibe, der sejler ind i og ud af havne og kajer på indre vandveje, er underlagt gebyrer og afgifter (herunder gebyrer for maritim sikkerhed) i henhold til den liste over maritime afgifter og afgifter, der er udstedt af Finansministeriet.

I tilfælde, hvor et fartøj anløber eller forlader flere havne og terminaler på indre vandveje under samme havnemyndigheds forvaltning under en enkelt rejse, er det kun underlagt ovennævnte gebyrer og afgifter én gang.

Skibe, der sejler ind i og forlader havne og indre vandveje med andre formål end lastning eller losning af gods eller optagning/afsætning af passagerer, vil blive pålagt en tonnageafgift svarende til 70 % af den ovenfor fastsatte tonnageafgift.

For fartøjer, der ikke har en fuld tonnage, er tonnageberegningen for fartøjstonnageafgifter som følger:

Specialiseret køretøj: 1 hestekraft svarer til 1 ton samlet nyttelast.

Persontransportkøretøj: 1 soveplads svarer til 6 passagersæder eller svarende til 6 tons samlet nyttelast; 1 sæde eller 1 passager svarer til 1 ton samlet nyttelast; 1 ton løftekapacitet for kranen monteret på køretøjet svarer til 9 tons samlet nyttelast.

Du vil måske også synes om

Den 25. april påbegynder Da Nang det samlede investerings- og byggeprojekt for Lien Chieu Container Port.DNO - Den 22. april annoncerede byens folkeudvalgskontor, at den første spadestik til Lien Chieu Container Ports samlede byggeinvesteringsprojekt vil blive taget om morgenen den 25. april.

For bugserede konvojer: Beregnet som den samlede bruttotonnage af alle bugserede køretøjer.

For fartøjer, der sejler ind i eller forlader havne og kajer på indre vandveje med henblik på reparation, ophugning eller søsætning: Beregningen er 50 % af den maksimale tonnage, der er registreret i det certifikat, der er udstedt af registreringsmyndigheden.

Den omregnede nyttelast er i tons: Brøkdele under 0,5 tons tælles ikke med, og mængder fra 0,5 tons og derover rundes op til 1 ton.

For køretøjer, der transporterer væsker: 1 m³ svarer til 1 ton samlet nyttelast.

For vandfly: 1 hestekraft (HK, CV) er lig med 0,5 GT; 1 GT er lig med 1,5 tons samlet nyttelast.

I tilfælde, hvor omregninger ved hjælp af de metoder, der er angivet i denne paragraf, giver forskellige resultater, skal den omregningsmetoden med den største samlede tonnage anvendes.

Emner berettiget til gebyrfritagelse

Ifølge cirkulæret frafaldes gebyrer og afgifter ved havne og kajer på indre vandveje i følgende tilfælde:

1. Køretøjer tilhørende Forsvarsministeriet og Ministeriet for Offentlig Sikkerhed, der anvendes til forsvars- og sikkerhedsformål (eksklusive køretøjer, der anvendes til økonomiske aktiviteter); køretøjer tilhørende toldmyndigheder i tjeneste; køretøjer tilhørende havnemyndigheder på indre vandveje, søhavnemyndigheder og andre statslige forvaltningsorganer under udførelse af officielle opgaver.

2. Midler til at søge ly mod storme og yde nødhjælp.

3. Køretøjer, der transporterer gods med en samlet nyttelast på mindre end 10 tons eller befordrer færre end 13 passagerer.

4. Køretøjer til transport af personer, varer, forsyninger og udstyr til forebyggelse af oversvømmelser og storme, samt køretøjer til eftersøgnings- og redningsaktioner.

Kilde: https://baochinhphu.vn/muc-thu-phi-le-phi-tai-cang-ben-thuy-noi-dia-102260402172140876.htm