For at udvikle os skal vi omstille os til et grønt system.

Overgangen til grøn energi er ikke længere en trend, men er blevet et obligatorisk krav, hvis Vietnam ønsker at sikre energisikkerhed og opretholde langsigtet vækst. Dette er også et krav og en standard, som det internationale marked sætter for virksomheder.

Kunder tanker E10-benzin på en tankstation i Ho Chi Minh City - Foto: HUU HANH

Om eftermiddagen den 21. april annoncerede avisen Tuoi Tre , Vietnam Packaging Recycling Alliance (PRO Vietnam) i samarbejde med klimaministeriet ( Landbrugs- og Miljøministeriet ) og Ho Chi Minh Citys ungdomsunion hovedindholdet i Vietnam Green 2026-projektet. Workshoppen "Grøn energiomstilling - en drivkraft for bæredygtig vækst" er den første aktivitet i dette års projekt.

Grøn energi er det uundgåelige valg.

Dr. Dao Duy Anh, vicedirektør for afdelingen for innovation, grøn omstilling og industriel fremme ( Ministeriet for Industri og Handel), udtalte på workshoppen, at RON92-benzin ifølge køreplanen ikke længere vil være i omløb. I stedet vil denne type benzin blive blandet med 10% ethanol for at blive til E10-benzin.

Denne ændring vil medføre mange klare fordele, fordi ifølge dybdegående undersøgelser producerer hver liter benzin, der udledes ved forbrænding, omkring 2,5 kg CO₂. Med et samlet benzinforbrug i transportsektoren på omkring 12 millioner m³/år kan en reduktion af benzinforbruget på 1 million m³ reducere udledningen med op til 2,5 millioner tons CO₂.

Brugen af ​​biobrændstoffer er blevet en populær trend i mange lande. Især i USA er brændstoffer fra E10 til E85 meget udbredt. Mens E30 er populært i Brasilien, bruger mange lande i Europa primært E10.

I Sydøstasien bruger Filippinerne i øjeblikket E15 og planlægger at opgradere til E20 i 2026. Thailand har også et lignende mål.

Især presset for at omstille til biobrændstoffer stammer også fra spørgsmålet om energisikkerhed. Vietnam er stadig nødt til at importere omkring 30 % af sit brændstofbehov, mens den indenlandske forsyning delvist afhænger af importeret råolie. Derfor er energiomstillingen ikke blot en tendens, men et væsentligt krav i den økonomiske udviklingsproces.

Hr. Ha Quang Anh, fungerende direktør for Center for Klimatilpasning og Kulstofneutralitet (Klimaministeriet, Landbrugs- og Miljøministeriet), mener, at bæredygtig udvikling skal være baseret på tre søjler: økonomisk, social og miljømæssig. Grøn omstilling, især brugen af ​​E10-benzin, betragtes som en løsning, der bidrager til at reducere emissioner i transportsektoren.

For at sikre udbredt accept af E10-benzin understregede hr. Quang Anh behovet for at garantere tre faktorer: kvalitet, pris og egnethed. Samtidig er passende incitamentspolitikker og koordinerede indsatser mellem regeringen, virksomheder og forbrugere nødvendige for at produktet kan blive en del af dagligdagen.

Virksomheder drager fordel

Hr. Tran Dinh Cuong, administrerende direktør for AgriS Production Development Joint Stock Company (et medlemsselskab af AgriS Group), sagde, at grøn produktion er blevet en kernestrategi for virksomheden. I stedet for at se bagasse, melasse eller slam som affald, betragter AgriS dem som råmaterialer til en ny produktionscyklus.

På fabrikkerne bruges bagasse som biomasse til at generere elektricitet. Hele virksomhedssystemet er blevet selvforsynende med elektricitet til produktion, og ethvert overskud føres ind i det nationale elnet som en del af en cirkulær økonomimodel, der har fungeret stabilt i mange år.

Ifølge hr. Cuong ligger den største "flaskehals" dog i den økonomiske effektivitet. Den nuværende købspris for biomasseelektricitet er kun omkring 1.850 VND/kWh, hvilket ikke er attraktivt nok for virksomheder til at udvide produktionen eller købe yderligere landbrugsbiprodukter såsom halm og risskaller... for at generere elektricitet i stor skala.

Derudover betyder sukkerindustriens sæsonbestemte karakter, at kedel- og turbinesystemer kun er i drift i omkring 4 måneder om året, hvilket resulterer i spild af infrastruktur. Derfor foreslår virksomheder, at prismekanismen for biomasseelektricitet justeres for at være mere rimelig.

Du vil måske også synes om

E85-benzin er betydeligt billigere, hvilket har ført til, at 400.000 biler i Frankrig har skiftet fra traditionel benzin.FRANKRIG - Mens mange europæiske lande fortsat er tøvende med hensyn til biobrændstoffer, er Frankrig stille og roligt blevet kontinentets mest succesrige model. Franskmændene har taget E10 og E85 til sig af én simpel grund: overkommelighed.

Hr. Nguyen Ngoc Thanh, marketingdirektør for Duy Tan Plastic Manufacturing JSC, der repræsenterer SCG Group, udtalte, at virksomheden på sine fabrikker i Binh Duong og Long An har implementeret solcelleanlæg på taget, der gradvist erstatter traditionelle strømkilder. Anvendelsen af ​​teknologi i produktionsstyring hjælper med at kontrollere processer tæt, reducere defekte produkter og begrænse gentagen produktion, hvilket bidrager til reduceret energi- og råmaterialeforbrug og dermed reducerer CO2-udledning.

Ifølge hr. Thanh ligger værdien af ​​denne proces ikke kun i omkostningsbesparelser, men også i data. Energiforbrugs- og emissionsindikatorer måles, lagres og bliver en "kapacitetsprofil" for virksomheder, der ønsker at opfylde internationale miljøstandarder – et stadig mere obligatorisk element i den globale forsyningskæde.

Især miljøstandarder (ESG) er ved at blive obligatoriske krav for deltagelse i globale forsyningskæder, hvilket tvinger virksomheder til at tilpasse sig, hvis de ikke ønsker at blive elimineret fra markedet. Omstillingen står dog stadig over for mange udfordringer. Nye teknologier som brint er stadig dyre, mens politiske mekanismer ikke har holdt trit med realiteterne i praksis.

- Dr. Dao Duy Anh (Ministeriet for Industri og Handel):

Føl dig tryg ved at bruge biobrændstoffer.

Forbrugerne kan være sikre på kvaliteten af ​​benzin generelt og biobrændstoffer i særdeleshed, der cirkulerer på markedet, da alle typer benzin skal overholde nationale tekniske standarder.

Ministeriet for Industri og Handel har også udført grundig forskning og vurdering af biobrændstoffers indvirkning på køretøjers motorers ydeevne og levetid, idet de trækker på erfaringerne fra lande, der har brugt biobrændstoffer i årtier, herunder USA.

Udbuddet af ethanol til at imødekomme den nationale efterspørgsel er stort set tilstrækkeligt, med kun en ubetydelig mangel, der kan kompenseres for af fremtidige ordrer. Derfor opfordrer Ministeriet for Industri og Handel aktivt virksomheder til at investere i tankinfrastruktur og transport for at distribuere ethanolen til forbrugerne. (NGHI VU)

- Fru NGUYEN THI PHUONG HA (næstformand for Vietnam Packaging Recycling Alliance - PRO Vietnam):

"Grøn" er ikke længere en mulighed, men en nødvendighed.

Tidligere var "grøn" en mulighed, men nu er det blevet et essentielt og obligatorisk krav for alle økonomiske sektorer såvel som forbrugere. Derfor skal overgangen til grøn energi gribes an holistisk, være knyttet til den cirkulære økonomi og baseret på en tæt forbindelse mellem politik, finans, teknologi og forbrugeradfærd.

Gennem Green Vietnam-programmet i samarbejde med avisen Tuoi Tre sigter PRO Vietnam mod at bidrage til at forme den korrekte forståelse af grøn energiomstilling og gøre koncepterne mere tilgængelige og relaterbare. Offentlighedens bevidsthed om affaldssortering og grønt forbrug er forbedret betydeligt; den resterende udfordring er at omsætte dette til konkrete handlinger.

Du vil måske også synes om

Ordinær regeringspressekonference, maj 2026: Kontrol af biobrændstoffer og udvikling af udlejningsboligerOm eftermiddagen den 3. juni, på regeringens ordinære pressekonference for maj 2026, fokuserede mange meninger på kontrol af kvaliteten af ​​E5- og E10-bioethanolbrændstoffer og udvikling af udlejningsboliger.

Fremme grøn omstilling og udbrede praktiske initiativer.

Over to implementeringssæsoner har Green Vietnam-projektet organiseret næsten 20 forskellige aktiviteter såsom workshops, konkurrencer, rundvisninger i grønne fabrikker og virksomheder, Green Experience Day i Khanh Hoa og Green Vietnam Festival i Ho Chi Minh City.

Især Vietnam Green Festival er blevet et årligt højdepunkt i projektet og tiltrækker mere end 33.000 besøgende og uddeler over 28.000 miljøvenlige gaver.

Næsten 30.000 enheder genanvendeligt affald blev også indsamlet gennem programmet "byt affald til gaver", hvilket kraftigt promoverede grønne handlinger i lokalsamfundet. Projektet spredte sig også bredt med over 4.000 nyhedsartikler, videoer og mere end 100 millioner interaktioner på tværs af alle platforme.

Vietnam Green 2026 fortsætter denne rejse med at implementere temaet "Grøn Transformation - Bæredygtig Effektivitet" - inklusive mange aktiviteter såsom en række tematiske workshops, talkshows - podcasts, programmet "Discover Green Businesses", Vietnam Green trekkingløbet, Vietnam Green Festival 2026, Vietnam Green Award 2026, konkurrencen "Grønne Ideer" og skrivekonkurrencen "Creating the Future of Agriculture", arrangeret i samarbejde med Thanh Thanh Cong - Bien Hoa Joint Stock Company (AgriS)...

Disse aktiviteter har til formål at fremme grøn omstilling fra bevidsthed til handling i hele samfundet og sprede relevante modeller og initiativer...

Tilbage til emnet

CONG TRIEU - LE PHAN - NHAT XUAN - PHUONG NHI

Kilde: https://tuoitre.vn/muon-phat-trien-phai-chuyen-doi-xanh-20260421225724933.htm