USA åbner stille og roligt en rute gennem Hormuzstrædet.

Efter at have opgivet sin åbenlyse eskorteplan, skiftede USA til en mere diskret taktik for at støtte kommercielle skibe, der navigerede i Hormuzstrædet midt i spændinger med Iran.

Skibe i Hormuzstrædet, set fra Musandam (Oman) den 1. juni. Foto: Reuters .

En måned efter at den amerikanske præsident Donald Trump annoncerede, men hurtigt opgav, en plan om at eskortere kommercielle skibe gennem Hormuzstrædet, anvender det amerikanske militær en mere diskret tilgang til at beskytte maritim aktivitet på denne vigtige vandvej.

I stedet for åbent at konfrontere Iran koordinerer Washington i stilhed med transportører, der er villige til at anvende alternative transportformer for at minimere risikoen, ifølge Bloomberg.

Den unavngivne kampagne

Data fra den amerikanske centralkommando (CENTCOM), maritim sporingsinformation og informerede kilder tyder på, at mange skibe slukker deres AIS-sendere (Automatic Identification System) og holder sig tæt på den omanske kyst syd for Hormuzstrædet for at undgå iranske miner, mens det amerikanske militær er klar til at yde støtte, hvis det er nødvendigt.

De seneste tegn dukkede op natten til den 2. juni, midt i eskalerende spændinger mellem USA og Iran.

CENTCOM oplyste, at amerikanske styrker skød iranske angrebsdroner ned, der var rettet mod "civile sømænd, der udøvede deres lovlige ret til transit i regionale farvande".

Det amerikanske militær udførte også "selvforsvars"-luftangreb rettet mod en iransk militær kontrolstation på jorden.

Dette skridt indikerer, at Washington har ændret taktik i forhold til sin tidligere plan, "Projekt Frihed", som Trump annoncerede i begyndelsen af ​​maj.

Dette initiativ blev oprindeligt promoveret flittigt på sociale medier og i officielle pressebriefinger i Det Hvide Hus. Det mødte dog hurtigt voldsom modstand fra Iran og blev vurderet til at risikere at bringe den skrøbelige våbenhvile mellem de to modstandere i fare.

Senere annoncerede Trump annulleringen af ​​planen efter anmodning fra regionale allierede.

I modsætning til "Projekt Frihed" har den nye amerikanske kampagne intet officielt navn, og Washington-administrationen har ikke givet meget offentlig forklaring på dens igangværende aktiviteter.

Du vil måske også synes om

Nordkorea vil udvide sit atomarsenal 'eksponentielt'.Nordkoreas leder, Kim Jong-un, har erklæret, at han vil fortsætte med at udvide sit atomarsenal "eksponentielt" midt i rapporter om, at landets kapacitet til at producere atommateriale af våbenkvalitet er mere end fordoblet i løbet af de seneste fem år.

En række nylige signaler tyder dog på, at USA koordinerer med luftfartsselskaber på måder, som embedsmænd har afvist at afsløre detaljer om.

CENTCOM, agenturet der er ansvarligt for amerikanske militærstyrker i og omkring Den Persiske Golf, har også ændret sin tone i offentlige udtalelser betydeligt.

I slutningen af ​​maj afviste denne kommando rapporter om, at den amerikanske flåde havde genoptaget eskortering eller assistance af kommercielle skibe gennem Hormuzstrædet, som "falske".

Efter at yderligere beviser dukkede op for, at nogle skibe havde passeret gennem sikkerhedszonen i de seneste dage, blev budskabet fra CENTCOM dog mere fleksibelt.

"Selvom amerikanske styrker ikke direkte eskorterer skibe, opretholder vi kontakt og koordinerer med kommercielle fartøjer, der søger at passere Hormuzstrædet frit og sikkert. Dette er en vital international sejlrute for den regionale og globale økonomi ," sagde CENTCOMs kommunikationsdirektør, flådekaptajn Tim Hawkins, i en erklæring den 1. juni.

Ændr taktik

Den amerikanske krigsminister Pete Hegseth antydede også denne indsats sidste weekend, da han sagde, at søtrafikken snart ville blive genoprettet takket være "hvad vi kan gøre og gør, uanset om det er kendt eller ej, i strædet."

Tidligere citerede Bloomberg to rederier for at have kontaktet det amerikanske militær og modtaget vejledning i den sikreste måde at navigere gennem området på.

Ifølge en kilde med kendskab til sagen, dukkede amerikanske helikoptere op under en nylig rejse, da et kommercielt fartøj blev nærmet af højhastighedsangrebsbåde, der mistænkes for at være iranske, og tvang fartøjerne til at trække sig tilbage.

Bryan Clark, en seniorekspert ved Hudson Institute, bemærkede, at hvis kommercielle fartøjer sejler tæt på kysten over for Iran og slukker deres AIS-systemer, vil iranske styrker være nødt til at bruge radar eller observationspunkter til at opdage mål, før de indsætter droner eller missiler til angreb.

"I så fald kunne den amerikanske flåde opdage disse aktiviteter og iværksætte et modangreb mod iranske enheder," sagde han.

Selvom nogle rederier er i stigende grad optimistiske med hensyn til muligheden for forbedret maritim trafik, viser skibssporingsdata indsamlet af Bloomberg , at aktiviteten gennem Hormuzstrædet fortsat er meget begrænset.

Om morgenen den 2. juni blev der kun registreret to handelsskibe, der sejlede ind i området, efter at to skibe havde afsejlet fra strædet den 1. juni.

Du vil måske også synes om

En nepalesisk guide overlevede næsten en uge på Everest uden mad eller ilt.En nepalesisk guide blev reddet efter at have været savnet i dagevis på Everest, og overlevede mirakuløst uden ilt og mad under barske forhold.

Steve Wills, en flådeekspert ved Navy League's Center for Maritime Strategy, mener, at det amerikanske militær er fuldt ud i stand til at koordinere skibsbeskyttelsesoperationer gennem krigsskibe udstyret med det avancerede AEGIS-kommando- og kontrolsystem.

Dette system integrerer missilforsvar, luftforsvar og E-2D-fly med tidlig varsling, hvilket gør det muligt for det amerikanske militær at opbygge et omfattende operationelt billede af regionen.

Ifølge Wills skaber dette mulighed for "fjern, men direkte overvågning og beskyttelse" af hele Hormuzstrædet.

Kilde: https://znews.vn/my-am-tham-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-post1656501.html