Dybt engageret i faget.

Hestevogne blev engang brugt i vid udstrækning af khmererne i Bay Nui-regionen (An Giang-provinsen), men nu er der kun få tilbage, hovedsageligt brugt til at transportere varer i landsbyerne.

Med det faldende antal mennesker, der stadig arbejder som hestevognskuskere, var det svært for os at møde hr. Chau Da (landsbyen Vinh Lap, An Cu kommune, An Giang provinsen), som har over 20 års erfaring i faget. Den 60-årige kusk fodrede flittigt sine heste.

Hr. Da begyndte historien i en dyster tone: "Hestefører-erhvervet er gradvist ved at dø ud, og den faldende indkomst får mange mennesker til at opgive erhvervet."

Hr. Nonh Oanh Nô tager sig af og taler med hestene efter hver tur.

I sin storhedstid for mere end et årti siden havde Bay Nui-regionen omkring 200 hestevogne, men nu er kun 5-7 personer tilbage engagerede i erhvervet, hovedsageligt koncentreret i An Cu-kommunen. Ifølge hr. Da er de fleste vogntrækkere mænd, for det meste khmerer. De ser dette som en måde at tjene til livets ophold og forsørge sig selv og deres familier. Det er nemt at tjene penge på at trække hestevogne, men det er ret hårdt arbejde, fordi de skal transportere varer for kunderne.

Tidligere, når forretningen gik godt, kørte han 4-5 ture om dagen, men nu er det kun 1-2 ture, og nogle gange sidder han hele dagen uden at nogen ansætter ham. De varer, hr. Da transporterer, er primært brænde, træer og stilladser; prisen afhænger af afstanden og mængden af ​​varer. Nogle gange bliver han hyret til at transportere varer til bryllupsoptog og tjener omkring 1 million VND pr. tur. Lejlighedsvis, under festivaler eller Tet (månenytår), hyrer besøgende langvejsfra ham ofte til at køre i hestevogn for at besøge Mount Cam, hvilket koster omkring 300.000-500.000 VND pr. tur...

Du vil måske også synes om

Hedebølgen vil fortsætte indtil den 9. juni.Om eftermiddagen den 4. juni opdaterede det nationale center for meteorologisk og hydrologisk prognose informationen og oplyste, at varmt vejr vil fortsætte i mange områder i de kommende dage.

Med over 10 års erfaring i at køre hestevogn fortalte hr. Nonh Oanh No (43 år gammel, bosiddende i Vinh Tam-landsbyen, An Cu-kommunen, An Giang-provinsen): "Mine forældre opdrættede heste og gav deres erfaring videre til mig. Det vigtige er at træne hestene til at trække vognen; det er ikke svært, men det er heller ikke let."

Fordi hestevogne er meget manøvredygtige og kan navigere i bjergrigt terræn og stejle skråninger, bliver de ofte lejet af folk i Khmer-landsbyer til at transportere ris, træ og tømmer. Priserne varierer afhængigt af varernes vægt; for afstande på 8-10 km er den gennemsnitlige pris omkring 300.000 VND pr. tur, mens kortere afstande koster omkring 100.000 VND. "Jeg transporterer kun et par læs om dagen. I højsæsoner for ris eller festivaler transporterer jeg til sent om aftenen, flere ture om dagen, og indkomsten er ret god," sagde hr. Nô.

Sammenlignet med hestevogne i andre områder har vognene i Bay Nui-regionen meget forskellige karakteristika: de er lavet af khmerfolket, med et rudimentært design, åbent tag og ingen gelændere, hvilket gør dem nemme at svaje frem og tilbage for dem, der ikke er vant til turen. Disse er "enkelt-hest"-vogne, hvilket betyder, at de kun trækkes af én hest. Hver vogn kan transportere cirka 500-800 kg gods eller 4-5 personer.

Når vognen køres, trækker kusken i tøjlerne for at få hesten til at gå eller løbe som ønsket. Nogle vogne har også klokker eller rangler fastgjort til hestens hals for at skabe en klirrende lyd. For at undgå distraktioner under transport er hesten ofte delvist bind for øjnene og behøver kun at adlyde kuskens kommandoer og tøjlernes kraft (stærk, svag, venstre, højre) for at bevæge sig fremad.

Hr. Nô fortalte os mere og sagde, at hesteavlere normalt er meget opmærksomme på udvælgelsen af ​​avlsheste. En god hest skal have essentielle kvaliteter såsom en lang hårryg, der løber fra underbenet op til ryggen, og en central hårhvirvel på panden, fordi heste med skæve hårhvirvler ofte er uregerlige og aggressive. Heste med mange gode kvaliteter og et robust helbred konverteres ofte af hesteavlere fra at trække hestevogne til avlsheste.

Du vil måske også synes om

Vicechef for den centrale organisationsafdeling, Nguyen Thanh Tam, undersøger den todelte lokale forvaltningsmodel i Ba Chuc kommune.Om eftermiddagen den 4. juni ledte Nguyen Thanh Tam, medlem af Vietnams Kommunistiske Partis Centralkomité og vicechef for den centrale organisationsafdeling, en delegation fra Centralkomitéen for at samarbejde med partikomitéen i Ba Chuc kommune (An Giang-provinsen) for at undersøge og opsummere et års drift af den overordnede organisatoriske model for det politiske system og den tredelte regeringsmodel.

Billedet af hestevogne, der rasler langs vejene, eksisterer måske nu kun i minderne...

NAM KHOI

Kilde: https://www.sggp.org.vn/nang-no-voi-nghe-post838192.html