Et nyt vendepunkt i Cam Lo Expressway-projektet.

Der forventes betydelige ændringer i OPP-projektet Cam Lo - Lao Bao Expressway, en motorvej, der forventes at blive udgangspunktet for den øst-vestlige økonomiske korridor (EWEC).

Et perspektivbillede af en del af Cam Lo - Lao Bao-motorvejsprojektet.

Investering i henhold til planlagt skala

Præcis 10 måneder efter at premierministeren havde tildelt opgaven som den kompetente myndighed, indsendte Folkekomitéen i Quang Tri- provinsen i begyndelsen af ​​sidste uge forslag nr. 18/TTr-UBND med en anmodning om anvendelse af særlige mekanismer og politikker samt budgetstøtte til deltagelse i OPP-projektet Cam Lo - Lao Bao Expressway.

Sammenlignet med rapport nr. 30/BC-UBND, der blev indsendt til premierministeren den 3. marts 2023, har investeringsplanen og finansieringsplanen for Cam Lo - Lao Bao Expressway OPP-projektet, der er nævnt i indlæg nr. 18/TTr-UBND, gennemgået mange ændringer.

Projektet, der strækker sig over 56 km, starter ved krydset med motorvejen Cam Lo - La Son og slutter ved Lao Bao International Border Gate. Det går gennem fire distrikter: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong og Huong Hoa (Quang Tri-provinsen) og vil blive udviklet i en skala med 4 spor, med en vejbanebredde på 24,75 m og en designhastighed på 100 km/t.

Hr. Vo Van Hung, formand for Quang Tri-provinsens folkekomité, udtalte, at investeringsskalaen er i overensstemmelse med ruteplanen for Cam Lo - Lao Bao Expressway (CT.19), som blev godkendt af premierministeren i beslutning nr. 1454/QD-TTg dateret 1. september 2021, der godkender vejnetværksplanlægningen for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050.

Med den ovenfor beskrevne investeringsskala er den samlede investering for projektet (eksklusive renter på lån under konstruktionen) 13.726 milliarder VND, inklusive rydningsomkostninger på 676 milliarder VND, byggeomkostninger på 10.643 milliarder VND, udstyrsomkostninger på 222 milliarder VND, projektledelse, rådgivning og andre omkostninger på 1.086 milliarder VND og uforudsete udgifter på 1.099 milliarder VND.

Du vil måske også synes om

Hundredvis af unikke ædelsten fundet i hulerne i Phong Nha - Ke Bang.Huleperler er en type stalaktit eller stalagmit, der er kugleformet eller let fladtrykt, ligner æg, og er dannet inde i huler over tusinder af års geologisk aktivitet.

Tidligere havde Quang Tri-provinsens folkekomité foreslået en faseopdelt investeringstilgang til OPP-projektet Cam Lo - Lao Bao Expressway. I fase I skulle vejen designes, så den opfylder standarderne for en 4-sporet motorvej med begrænset adgang, uden kontinuerlige nødspor og med en vejbredde på 17 meter.

Det anslås, at den samlede investering i OPP-projektet Cam Lo - Lao Bao Expressway, under den faseopdelte tilgang for fase I, er 7.938 milliarder VND, hvoraf statsbudgettet bidrager med 3.969 milliarder VND; investoren mobiliserer egenkapital og kommercielle lån på i alt 3.969 milliarder VND (svarende til 50 % af den samlede investering).

Ifølge en leder af Vietnams motorvejsafdeling er Quang Tri-provinsens folkekomités forslag om at investere fuldt ud i Cam Lo-Lao Bao-motorvejen i overensstemmelse med det nylige direktiv fra regeringsledelsen om at begrænse gradvise investeringer i motorveje.

Dette er dog ikke den mest betydningsfulde ændring vedrørende investeringsplanen for Cam Lo - Lao Bao Expressway OPP-projektet. I indlæg nr. 18/TTr-UBND foreslog Quang Tri Provincial People's Committee, at premierministeren overvejede at indsende en anmodning til Nationalforsamlingen om at tillade anvendelse af særlige mekanismer og politikker for Cam Lo - Lao Bao Expressway OPP-projektet, hvor statens kapitalandel når op til 70 % af den samlede investering.

Dette er den specifikke mekanisme, der er godkendt af Nationalforsamlingen til investeringsprojektet til anlæggelse af kystvejen i Thai Binh-provinsen og investeringsprojektet til anlæggelse af Dong Dang-Tra Linh-motorvejen, som fastsat i resolution nr. 106/2023/QH15 dateret 28. november 2023.

Øg andelen af ​​statskapital.

Ifølge lederne af Quang Tri Provincial People's Committee vil anvendelsen af ​​paragraf 2, artikel 69 i investeringsloven under offentlig-privat partnerskabsmetoden (forholdet mellem statskapital, der deltager i projektet, må ikke overstige 50 % af den samlede investering) gøre projektets finansieringsplan umulig, forlænge tilbagebetalingsperioden og gøre det vanskeligt at mobilisere kapital fra investorer og kreditinstitutter, fordi projektet går gennem distrikterne Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo og Trieu Phong, som har særligt vanskelige forhold, og den forventede trafikmængde i den indledende fase ikke er høj.

Quang Tri-provinsens folkekomité anslår, at hvis ovenstående forslag godkendes af den kompetente myndighed, vil statsbudgettets bidrag til projektet stige til 9.608 milliarder VND (svarende til 70 %); investorens mobiliserede kapital (ejerskab, lån og anden kapital) vil være 4.581 milliarder VND (svarende til 30 %).

Du vil måske også synes om

Udvidelse af Cam Lo-La Son-motorvejen: Byggeministeriet strammer op på fremskridtene med projektet til 6.500 milliarder VND.Under pres for at færdiggøre opgraderingen til fire spor inden udgangen af ​​2026 har Byggeministeriet anmodet om nøje overvågning og parathed til at omfordele byggearbejde fra entreprenører, der er bagud med tidsplanen.

"Denne plan sikrer økonomisk gennemførlighed, forkorter projektets tilbagebetalingsperiode til 28,7 år og letter dermed tiltrækningen af ​​investeringskapital fra kilder uden for statsbudgettet," beregnede lederen af ​​Quang Tri-provinsens folkekomité.

På grund af Quang Tri-provinsens begrænsede budget er det ikke muligt at få adgang til ODA-lån gennem en metode med fuldstændig genudlån af udenlandske lån for at dække statens kapitalbidrag til OPP-projektet Cam Lo-Lao Bao-motorvejen.

"Derfor anmoder Quang Tri-provinsens folkekomité premierministeren om at være opmærksom på at støtte og allokere kapital fra det centrale budget for den mellemlange periode 2026-2030 som statens kapitalbidrag til projektet på 9.608 milliarder VND; og samtidig at tilføje projektet til listen over centrale nationale projekter og nøgleprojekter i transportsektoren for at skabe betingelser for at fremskynde investeringsforberedelsen," udtrykte lederne af Quang Tri-provinsens folkekomité deres ønske.

I juli 2023 pålagde Quang Tri-provinsens folkekomité Son Hai Group at udarbejde en forundersøgelsesrapport for motorvejsprojektet Cam Lo - Lao Bao ved hjælp af OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab). Inden for seks måneder fra datoen for Quang Tri-provinsens folkekomités godkendelse skal investoren indsende et projektforslag med en skala, der mindst sikrer overholdelse af den plan, der er godkendt af premierministeren i afgørelse nr. 1454/QD-TTg dateret 1. september 2021, der godkender vejnetplanen for perioden 2021-2030.

Kilde: https://baodautu.vn/nga-re-moi-tai-du-an-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d210119.html