Fiskere i den sydvestlige kystregion står over for vanskeligheder på alle måder.

Det er nu dyrt at tage ud på havet for at fiske, det er svært at finde fiskere, og fangsten er lav, hvilket er en af ​​de mange grunde til, at fiskerbåde i det sydvestlige USA bliver på land – Foto: BUU DAU

Fiskepladserne er udtømte, og omkostningerne stiger.

Den 3. januar udtalte fiskeren Truong Van Vinh, bosiddende i U Minh-distriktet i Ca Mau -provinsen, at han driver blækspruttefiskeri, men at fiskeriet i de senere år har været vanskeligt med høje omkostninger, men lave udbytter.

"Til havs er alle net og trawl væk, men inde i landet er nettene overalt, så hvordan kan rejer og fisk formere sig i tide? Hvis vi beskytter fiskepladserne godt og giver rejer og fisk tid til at formere sig, så vil fiskerne kunne trives," analyserede hr. Vung.

Mange fiskere ved Song Doc-flodmundingen klager over stigende omkostninger, lige fra brændstofpriser til priser på essentielle varer til fisketure. Omkostningerne er steget til over 50 millioner VND for en 30-dages fisketur.

Familien til hr. Le Van Tien, bosiddende i byen Song Doc i Tran Van Thoi-distriktet i Ca Mau-provinsen, sagde, at han ejer tre offshore-fiskerfartøjer, der er i fare for at ligge stille.

Fordi det er vanskeligt at finde besætningsmedlemmer, og omkostningerne er steget, er fiskerne tvunget til at sænke købsprisen på deres fangst, hvilket forårsager tab. Tidligere var den gennemsnitlige pris for solgt fisk omkring 20.000-21.000 VND/kg, men nu er den kun omkring 18.000-19.000 VND/kg.

"Tidligere var prisen på en fisketur omkring 200 millioner VND, men nu, med høje brændstofpriser og stigende priser på fødevarer og essentielle varer, er prisen steget til omkring 250 millioner VND pr. tur. I mellemtiden er fiskeri ikke så rentabelt som før, og nogle mennesker, der plejede at arbejde i fiskeindustrien, har forladt erhvervet," beklagede hr. Tien.

Hr. Tran Minh Tri, ejer af en fiskerbåd i Rach Gia City i Kien Giang-provinsen, fortalte, at han ejer fire fiskerbåde, men i 2024 faldt udbyttet af fisk og skaldyr kraftigt med omkring 20-30 % sammenlignet med året før. Hans familie tager ud på havet i 2-3 måneder ad gangen. I 2024 havde de fleste fiskerbådsejere ikke overskud.

Du vil måske også synes om

Lam Dong-provinsen styrer indsatsen mod jordskred og oversvømmelser i området.Om morgenen den 17. november udsendte Lam Dong-provinsens folkekomité et dokument, der anmodede alle afdelinger, agenturer og lokaliteter i provinsen om øjeblikkeligt at fokusere på at implementere foranstaltninger til at reagere på og afbøde konsekvenserne af naturkatastrofer i området.

"I det nye år 2025 håber jeg kun, at oliepriserne falder yderligere, så fiskerne kan gøre sig håb om at tjene penge. Lige nu koster hver tur til søs mere end 4 milliarder VND pr. par både (inklusive brændstof, forskud til fiskere og madudgifter). Produktionen af ​​fisk og skaldyr er dog faldet kraftigt, så alle kæmper. Det er særligt svært at finde folk til at tage til søs," sagde hr. Tri.

Det er svært at finde fiskere, der skal ud på havet.

I Ca Mau er antallet af arbejdere på fiskerfartøjer for nylig faldet kraftigt, og mange fartøjer mangler tilstrækkelig besætning til at sejle ud på havet eller er tvunget til at reducere deres fiskerikapacitet. Kystdistrikter som Ngoc Hien, Nam Can og Dam Doi har alle registreret mangel på arbejdskraft på 20-30 % i forhold til det faktiske behov.

Hovedårsagerne til, at arbejdere forlader fiskeindustrien, er barske arbejdsforhold, adskillige farer fra storme og arbejdsulykker samt ustabil indkomst. Deres indkomst, der tidligere var 5-10 millioner VND pr. person, er nu faldet til omkring 1-3 millioner VND pr. person pr. måned, hvilket er utilstrækkeligt til at dække leveomkostningerne.

Hr. To Van Chien, en fisker fra Ngoc Hien-distriktet i Ca Mau-provinsen, sagde, at det bliver stadig vanskeligere at finde besætningsmedlemmer. Tidligere var blot et par telefonopkald nok til at samle nok folk, men nu tager det dage, endda uger, at finde nok.

Fiskerihavnen Tac Cau, Kien Giang-provinsen: Køb og salg af fisk på den første dag i det nye år 2025 – Foto: BUU DAU

I et interview med Tuoi Tre Online sagde hr. Ngo Van Lam – leder af Tac Cau fiskerihavns forvaltningsråd under Kien Giang-provinsens ministerium for landbrug og landdistriktsudvikling – at de lokale fiskeres vigtigste fiskepladser er skrumpet ind, og at udnyttelsen er ineffektiv. De frygter, at hvis de bringer deres både i land, vil fiskerne forlade stedet og skifte til andre erhverv. I de sidste to år har over 90 % af bådejerne solgt deres fisk til søs.

"I gamle dage var ejeren chefen, men nu er kaptajnen chefen. Kaptajnen vil sælge fisk på havet, kontrollerer mængden af ​​solgt fisk og får en del af pengene."

"Kaptajnerne sælger fisken direkte og rapporterer derefter til ejeren for at dele pengene. Den nuværende fiskefangst i havnen er faldet med næsten 1.800 tons sammenlignet med 2023 på grund af mange både, der ligger til kaj," sagde hr. Lam.

Du vil måske også synes om

Den opgraderede fiskerihavn i Tho Quang, det største fiskericenter i det centrale Vietnam, er blevet indviet.Efter at være blevet opgraderet og udvidet er Tho Quang fiskerihavn blevet det største fiskericenter i den centrale region, hvilket bidrager til moderniseringen af ​​fiskeriinfrastrukturen, sikrer sikkerhed under storme og udvikler en bæredygtig værdikæde for akvatiske produkter.

På grund af udtømte fiskepladser er nogle fiskerbåde i Ca Mau nødt til at blive på land oftere end ude på havet – Foto: THANH HUYEN

Kilde: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm