Automatisk indtastning: Bekvemmelighed og risici

SGGP 02/10/2023 08:25

Selvom Singapores Changi Lufthavn er en af ​​verdens travleste lufthavne, kan det blive meget mere bekvemt at rejse gennem den fra 2024 og fremefter, da singaporeanske borgere og besøgende ikke længere behøver at fremvise pas i forbindelse med immigrationsprocedurer. I stedet vil deres identitet blive verificeret ved hjælp af biometriske data.

Luftfartens fremtid

Parlamentet i "Løvebyen" har netop vedtaget en lov, der tillader rejser uden pas, med virkning allerede fra første halvdel af 2024. Ifølge Singapores kommunikationsminister, Josephine Teo: "Singapore vil være et af de første lande i verden, der indfører en automatisk, pasfri indrejseproces."

Ifølge planen vil passagerernes biometriske data blive brugt til at generere en unik godkendelseskode, der vil blive brugt på forskellige automatiserede kontaktpunkter i hele lufthavnen, herunder bagageaflevering, immigration og boarding. "Dette vil reducere behovet for, at passagererne konstant skal fremvise deres rejsedokumenter ved kontaktpunkterne, hvilket muliggør en mere problemfri og bekvem toldbehandlingsproces," sagde Josephine Teo.

Ansigtsgenkendelsesteknologi bliver brugt i vid udstrækning.

Du vil måske også synes om

Fra 15. juni: Hvis folk skifter telefon og ikke bruger ansigtsgenkendelse, vil deres mobile SIM-kort blive blokeret med det samme.SKĐS - I henhold til artikel 8 i cirkulære 08 udstedt af Ministeriet for Videnskab og Teknologi er informationsverifikation obligatorisk, når en mobilabonnents terminalenhed (telefon) ændres.

Changi er ikke den eneste lufthavn, der afskaffer pas. Fra november og fremefter vil folk, der passerer gennem Terminal 3 i Dubai Lufthavn i De Forenede Arabiske Emirater, også kunne checke ind, gå gennem sikkerhedskontrollen og gå ombord uden at fremvise pas. Iagttagere mener, at problemfri transport bliver mere og mere populært på verdensplan, og biometrisk identifikationsteknologi kan snart blive fremtiden for flyrejser.

I juli sidste år opfordrede Transport and Tourism Forum of Australia (TFF) regeringerne i Australien og New Zealand til at oprette en fælles taskforce for at udvikle en problemfri grænse. TFF foreslog reformer for rejser mellem de to lande, herunder brugen af ​​ansigtsgenkendelsesteknologi for at eliminere behovet for at fremvise boardingkort og pas og dermed fremskynde toldbehandlingen.

Faktisk er ansigtsgenkendelsesteknologi blevet brugt i varierende grad i mange lufthavne verden over, såsom Narita og Haneda i Tokyo (Japan), Heathrow i London (Storbritannien) og Charles de Gaulle i Paris (Frankrig). I USA har flyselskaber som American Airlines, United Airlines og Delta Airlines eksperimenteret med biometriske check-in-tjenester i de seneste par år.

Potentielle risici

Vedrørende privatliv og cybersikkerhed udtalte Josephine Teo, at kun singaporeanske virksomheder har tilladelse til at udføre IT-projekter relateret til Immigration and Checkpoints Authority (ICA). Tjenesteudbydere vil være bundet af en aftale og kan blive pålagt strafferetligt ansvar for brud. For flyvninger, der afgår fra Changi Lufthavn ved hjælp af biometrisk toldklarering, skal Changi Airport Group dele data med ICA.

Du vil måske også synes om

"Sprint" for at verificere mobilabonnementsoplysninger.I henhold til cirkulære 08/2026/TT-BKHCN (gyldig fra 15. april), der vejleder verifikation af oplysninger for jordbaserede mobilabonnenter udstedt af Ministeriet for Videnskab og Teknologi, vil abonnenter, der skal verificere deres oplysninger og undlader at gøre det på VNeID, få deres SIM-kort blokeret efter 15. juni 2026.

Passagerdata vil blive krypteret og sendt via sikre dataudvekslingsgateways. Kun med godkendelse fra Singapores indenrigsminister vil anmodninger om adgang til og videregivelse af data til de begrænsede formål, der er beskrevet i Singapores immigrationslov, blive fremsat.

Professor Katina Michael fra School of Information and Computer Technology ved University of Wollongong (Australien) argumenterer dog for, at passagerer stadig kan være udsat for risici i forbindelse med følsomme data udelukkende af bekvemmelighedshensyn. "Biometriske data (øjne, fingeraftryk, ansigt) krypteres under opbevaring for at forhindre uautoriseret adgang. Alligevel har vi oplevet brud og tyveri af biometriske data," sagde professor Michael. Ifølge professoren er muligheden for, at biometriske data efterfølgende sælges på mørke websteder eller bruges til at skabe deepfakes (en teknik, der bruger kunstig intelligens til at skabe falske eller vildledende billeder, lyd og video), fuldt ud plausibel.

Men dette er ikke professor Michaels eneste bekymring. "Der vil være tilfælde, hvor datascanningerne mislykkes, og hvad sker der så? Nogen kan blive afhørt, men de kan virkelig ikke bevise deres identitet uden at medbringe nogen dokumenter," sagde professor Michael. Professor Michael advarede mod fuldstændigt at afskaffe fysiske pas. "Der er ikke noget problem med at bruge biometri, men myndighederne bør også give enkeltpersoner ret til at bevise, hvem de er, gennem deres fysiske identifikationsdokumenter," bemærkede hun.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/nhap-canh-tu-dong-tien-loi-va-rui-ro-post707985.html