Ifølge indledende kontroller før og under driften oplevede vejafgiftsudstyret på begge ruter adskillige fejl. På ruten Vinh Hao – Phan Thiet kunne ETC-kortlæsersystemet på nogle stationer, såsom Ma Lam og Cho Lau, ikke genkende kort. Nogle køretøjer, der kørte ind i banerne, blev ikke fuldt registreret, hvilket førte til, at systemet ikke kunne bestemme ruten nøjagtigt ved afkørsel fra motorvejen.
Det er bemærkelsesværdigt, at nummerpladegenkendelsessystemet (LPR) er ustabilt med en genkendelsesrate på kun omkring 50 %. De optagne billeder er slørede og utilstrækkelige til at identificere køretøjer; i tilfælde, hvor køretøjer bevæger sig i en konvoj, kan kameraet ikke genkende nummerpladerne på de bagvedliggende køretøjer. Videoovervågningen afbrydes på nogle punkter, hvilket ikke sikrer datakontinuitet. Disse fejl vurderes at have en direkte indvirkning på forvaltningen af vejafgiftsopkrævning og indtægtskontrol, og de udgør en potentiel risiko for indtægtstab.
En anden ulempe er, at de elektroniske displaytavler på nogle stationer ikke viser transaktionsgebyrerne, kun nummerpladen og kørselsretningen. Derudover fungerer trafiklysene i nogle baner ikke korrekt, hvilket let kan forvirre bilisterne.
Hvad angår trafiksikkerhed, har betalingsanlæggene på begge ruter endnu ikke installeret belysningssystemer på portalerne; enderne af vognbaneafspærringerne mangler reflekterende overflader, hvilket udgør en potentiel sikkerhedsrisiko for køretøjer, der kører ind og ud af stationerne om natten. Specifikt på ruten Phan Thiet – Dau Giay mangler driftskontorerne på stationerne stadig adgang til rindende vand, hvilket påvirker driftspersonalets arbejdsforhold.
Bekymrende nok afslører styringssoftwaresystemet (VOS – BOO3) mange begrænsninger: langsom adgang, hyppige loginfejl; krav om dobbelt indtastning af ind-/udkørselstider; ikke mulighed for tastaturinput eller kopiering og indsættelse til manuel dataindtastning. Især har systemet endnu ikke oprettet offline vejafgiftsopkrævningstransaktioner (OTC) til at håndtere kortfejl eller tekniske problemer; værktøjet til opslag af køretøjsrejser er ubrugeligt til at identificere indkørselsstationer til efterfølgende opkrævning. Når systemet filtrerer data efter station, skelner systemet heller ikke tydeligt mellem ind- og udkørselsbaner.
I betragtning af ovenstående situation anmoder vejforvaltningsområde IV projektledelsesudvalg 7 (Vinh Hao – Phan Thiet-ruten) og Thang Long-projektledelsesudvalget (Phan Thiet – Dau Giay-ruten) sammen med relevante enheder om hurtigst muligt at udpege specialiseret personale, der skal være på vagt døgnet rundt på stationen og kontrolcentret for at håndtere problemet og afslutte arbejdet senest den 10. marts 2026.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/nhieu-bat-cap-thu-phi-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-va-phan-thiet-dau-giay-post840991.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)