Vent 3-4 dage
Ifølge en cashewnøddeeksportvirksomhed er cashewnøddemarkedet meget trægt, men virksomhederne står over for vanskeligheder og øgede omkostninger, når de transporterer rå cashewnødder til lagre. Tidligere, når varer ankom til Cat Lai havn (Ho Chi Minh City), skulle virksomhederne kun indsende en ansøgning om karantæneinspektion til plantebeskyttelsesmyndighederne, hvorefter nogen kom for at indsamle prøver, udføre inspektioner og derefter fortoldede.
Siden begyndelsen af 2023 har karantænemyndigheden annonceret en ny procedure: inspektion og prøveudtagning af varer i havnen før toldbehandling. Ifølge reglerne skal varer inspiceres inden for 24 timer, men dette tager ofte 3-4 dage. Hvis det desuden falder på en fredag, en helligdag eller Tet (vietnamesisk nytår), kan varerne forblive i havnen i 5-6 dage, hvilket øger container- og lageromkostningerne.
Omvendt skal eksportvarer inspiceres på virksomhedens lager, før de transporteres til havnen. Ifølge hr. Vu Thai Son, formand for Binh Phuoc Cashew Association, er dette meget tidskrævende, fordi Binh Phuoc-provinsen har snesevis af fabrikker. Hvis inspektørerne skulle besøge dem alle, ville det være ekstremt dyrt. Binh Phuoc-provinsen er underlagt underafdelingen for plantekarantæne, Region 2 (Ministeriet for Landbrug og Landdistriktsudvikling), men på grund af mangel på personale har de delegeret opgaven med at udtage prøver af eksporterede cashewnødder til plantekarantænekontoret ved Hoa Lu-grænsen. Plantekarantænekontoret ved Hoa Lu-grænsen er dog også placeret langt fra områder med mange virksomheder og mangler tilstrækkeligt personale til at udføre opgaven hurtigt.
Tidligere skulle virksomheder af deres partnere undergå kvalitetsinspektioner udført af uafhængige enheder som Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV osv. for at kontrollere deres produkter for skadedyr og insekter. Ifølge proceduren udtager disse enheder tilfældigt mindst 10 % af forsendelsen og udfører derefter prøveanalyse og -testning. Importører betalte først for ordren efter at have modtaget et certifikat for vellykket prøveindsamling fra det uafhængige certificeringsorgan.
"Derfor er kun én inspektion foretaget af importenheden tilstrækkelig. Det er unødvendigt og spild af penge at have to inspektionsenheder til en enkelt forsendelse," sagde hr. Vu Thai Son.
På samme måde står mange virksomheder, der importerer råt tømmer, over for den situation, at de skal vente på karantæne i havnen. Hver forsendelse af tømmer består normalt af mange containere, så jo længere det bliver i havnen, desto højere bliver produktionsomkostningerne for virksomhederne.
Overvej at ophæve karantænekravene for visse varer.
I en samtale med en reporter fra avisen SGGP sagde hr. Nguyen Vu Phi Long, leder af underafdelingen for plantekarantæne, region 2, at ifølge loven om plantebeskyttelse og karantæne, loven om fødevaresikkerhed og cirkulære 33/2014 fra ministeriet for landbrug og udvikling af landdistrikter skal importerede planteprodukter sættes i karantæne ved den første indførselshavn. Fordi vejrforholdene ikke var så uforudsigelige tidligere, var skadelige organismer i importerede varer ikke "stærke nok" til at sprede sig bredt og forblev normalt "inde i" containerne, så underafdelingen gjorde det lettere for virksomheder at bringe varer til lagre til senere inspektion.
I øjeblikket kan skadelige organismer blandet med importerede varer sprede sig når som helst, hvilket gør karantæne i havnen obligatorisk. Underafdelingen for plantekarantæne i Region 2 er ansvarlig for 13 provinser og håndterer 70 % af import- og eksportvarerne i den sydlige region. I havnen inspicerer og prøver en gennemsnitlig medarbejder over 30 forsendelser om dagen. Men hvis varerne er på et toldoplag, kan en medarbejder kun håndtere én forsendelse om dagen. Derudover er underafdelingens personale også blevet reduceret.
Ifølge hr. Nguyen Vu Phi Long har styringssoftwaren ikke registreret nogen forsendelser, der er blevet udtaget prøver af i mere end 24 timer, bortset fra dem, der mangler korrekt dokumentation. Desuden skal forsendelser ved ankomst til havnen normalt vente på, at havnens laste- og losseteam transporterer dem til karantænemyndigheden til godkendelse. Lastnings- og lossetjenester er ikke under karantænemyndighedens myndighed, men administreres af havnen.
Karantænebetjente inspicerer landbrugsprodukter på et lager før eksport. |
Karantænepersonalet arbejder i weekender, på helligdage og Tet (månatår) for at imødekomme virksomhedernes behov. Virksomheder med varer, der ankommer i dagene før helligdage eller weekender, skal dog underrette toldkontoret, så personale, herunder ledere, embedsmænd og kontorpersonale, kan sørge for, at certifikater kan udstedes.
Ifølge hr. Le Son Ha, chef for afdelingen for plantekarantæne (ministeriet for plantebeskyttelse, ministeriet for landbrug og udvikling af landdistrikter), vil virksomhederne pådrage sig omkostninger til destruktion, hvis der opdages skadelige organismer i produkter ved ankomst til lageret. Nogle lande kræver karantænetjenester fra enheder som Vinacontrol, Cafecontrol, SGS, BV osv. Derfor skal landbrugseksportenheder forstå importlandenes regler for at undgå at spilde karantæneressourcer uden at opnå resultater.
Derudover registrerer certificeringsorganerne kun skadedyrsangreb, mens Plantebeskyttelsesdepartementet kontrollerer for forbudte organismer i henhold til både nationale og vietnamesiske lister. For forarbejdede cashewnødder er risikoen for skadedyrsangreb meget lav, næsten ikke-eksisterende; derfor er den nuværende karantæneproces unødvendig. Plantebeskyttelsesdepartementet vil overveje at foreslå Ministeriet for Landbrug og Udvikling af Landdistrikter at fjerne forarbejdede cashewnødder og nogle andre eksporterede landbrugsprodukter fra listen over obligatoriske karantænevarer, hvis der ikke er nogen risiko, for at lette virksomhederne.
[annonce_2]
Kilde








Kommentar (0)