
Beboere i Van Khanh kommune går sammen om at bidrage med arbejdskraft til at bygge Kinh Bau Sau-broen. Foto: BICH THUY
I middagssolen i april genlød den rytmiske lyd af betonblandere langs den lille kanal i landsbyen Kim Qui A1. Mere end 20 landsbyboere arbejdede stadig flittigt. Nogle skovlede sand, andre bar cement, og andre igen sendte spande med mørtel ud på brodækket. Sved gennemblødte deres skjorter, men latter og samtale fyldte stadig luften. Byggeprojektet er Kinh Bau Sau-broen, der er 29 meter lang, 3 meter bred, med en lasteevne på 3 tons og koster over 220 millioner VND. Finansieringen af byggeriet er 100% leveret af filantroper, og lokalbefolkningen har bidraget med deres arbejdskraft. Broen forventes at være færdig og taget i brug inden udgangen af april.
Hr. Doan Minh Nang (65 år gammel), bosiddende i landsbyen Kim Qui A1, sagde, at hans familie laver mad til mere end 20 personer hver dag og deltager direkte i brobyggeriet sammen med landsbyboerne, mens han flytter byggematerialer til broen. "Den gamle jernbro, der blev bygget for mere end 15 år siden, var forfalden og udgjorde en potentiel fare. Nu hvor der er en ny bro, er alle glade, så jeg prøver at bidrage lidt," sagde hr. Nang.
Hr. Nangs glæde deles også af mere end 1.200 husstande i landsbyerne Kim Qui A1, Kim Qui A2, Phat Dat, Kinh 5 Dat Set, Cay Go og området omkring U Minh kommune i Ca Mau -provinsen. Færdiggørelsen af den nye bro gør det mere bekvemt for beboere og elever at rejse og transportere varer, og den sikrer sikrere skolerejser for eleverne.
Hr. Huynh Van Khanh, leder af frontudvalget i Kim Qui A1-landsbyen, sagde, at udover støtte fra filantroper mobiliserede de lokale myndigheder også beboere langs vejen til at bidrage med mellem 20.000 og 1 million VND til at dække madlavningsudgifter under brobyggeriperioden. "Vi afholdt et møde med beboerne, hvor vi forklarede, at broen primært tjener folket, så alle var enige. De, der havde råd, bidrog med penge, mens dem med mindre kunne bidrage med arbejdskraft," fortalte hr. Khanh.
Du vil måske også synes om
Historien ved Kinh Bau Sau-broen i landsbyen Kim Qui A1 er et levende eksempel på modellen "Kyndig mobilisering af ressourcer til at bygge transportbroer på landet", som Vietnams Fædrelandsfrontkomité i Van Khanh kommune har implementeret siden 2020. På det tidspunkt havde kommunen stadig mange gamle, forfaldne broer, og nogle steder slet ingen broer, hvilket gjorde det vanskeligt for folk at rejse. Manglen på et synkroniseret transportbrosystem på landet påvirkede kriterierne for at bygge avancerede nye landdistrikter og den socioøkonomiske udvikling i lokalområdet.
Ifølge fru Vo Thi Hong Ut, formand for Vietnams Fædrelandsfrontkomité i Van Khanh kommune, besluttede kommunen på baggrund af dette praktiske behov, at den ikke udelukkende kunne stole på statsbudgettet, men måtte udnytte folkets styrke og mobilisere sociale ressourcer til at bygge broer for folket. Hvert år gennemgår Fædrelandsfronten i samarbejde med kommunens og landsbyernes folkekomité forfaldne broer og områder uden broer og organiserer derefter møder med befolkningen for at indsamle meninger og skabe konsensus, før ressourcer mobiliseres til implementering.
"I overensstemmelse med princippet om, at staten og folket arbejder sammen, forbinder kommunens Fædrelandsfront filantroper og virksomheder; den lokale regering yder proceduremæssig og teknisk støtte; og folket bidrager med penge, arbejdskraft og jord, hvis det er nødvendigt. De vanskeligste udfordringer var nogle gange manglen på finansiering og problemer med jorderhvervelse i begge ender af broen, men når embedsmænd kom for at forklare tingene åbent og gennemsigtigt, støttede folket det," sagde fru Ut.
Gennem en menneskecentreret tilgang, med respekt for og tillid til befolkningen, vil Van Khanh kommune fra 2020 til 2025 bygge 40 beton- og stålsøjlebroer til en samlet pris på over 14 milliarder VND. Heraf bidrog filantroper og virksomheder med 8,6 milliarder VND, statsbudgettet med 1,3 milliarder VND, og befolkningen bidrog med over 4,5 milliarder VND sammen med tusindvis af manddage. Alene i 2026 vil kommunen implementere 10 trafikbroer i landdistrikterne, hvoraf 5 allerede er påbegyndt, til en pris på over 2,6 milliarder VND og tusindvis af manddage, hvilket vil bidrage til udbredelsen af modellen "Effektiv Folkemobilisering" på græsrodsniveau.
I øjeblikket har Van Khanh kommune 100 modeller for "effektiv massemobilisering", hvoraf 65 fungerer effektivt, og 21 eksemplariske modeller er blevet foreslået på provinsniveau. Bemærkelsesværdige eksempler omfatter opførelsen af transportbroer i landdistrikterne, solidaritetshuse, omsorg for dårligt stillede, miljøbeskyttelse, opretholdelse af sikkerhed og orden samt udvikling af husholdningsøkonomier.
Fru Pham Thi Cam Ha, permanent vicesekretær for partikomitéen og formand for Folkerådet i Van Khanh kommune, sagde, at "Skilled Mass Mobilization"-efterligningsbevægelsen i kommunen har opnået mange positive resultater i den seneste tid og er blevet mere og mere dybdegående med mange praktiske modeller. Endnu vigtigere er det, at bevægelsen har vækket folks selvbevidsthed og ansvarlighed og skabt stor enighed i samfundet.
Du vil måske også synes om

EU annoncerer pakke om teknologisk suverænitet.Den 3. juni annoncerede Den Europæiske Union (EU) officielt den europæiske teknologisuverænitetspakke, et sæt politikker, der betragtes som et vendepunkt i blokkens tilgang til digital teknologi. I den kommende periode vil Van Khanh kommune fortsætte med at forbedre bevægelsens kvalitet på en praktisk og bæredygtig måde; kopiere effektive modeller forbundet med socioøkonomisk udvikling, digital transformation og administrativ reform; og samtidig fremme kadrernes og partimedlemmers eksemplariske rolle, styrke dialog og lytning for at konsolidere folkets tillid til partiet og lokalregeringen.
BICH THUY
Kilde: https://baoangiang.com.vn/nhung-cay-cau-tu-suc-dan-o-van-khanh-a483355.html
Kommentar (0)