Ved at anvende teknologi til at forbinde kunder og hjælpe transportvirksomheder med at operere effektivt, har administrerende direktør Phan Bá Mạnh og An Vui-teamet hjulpet både kunder og transportvirksomheder med at have sikre og behagelige rejser. Han betjener ikke kun indenlandske virksomheder, men stræber også efter at ekspandere internationalt.
 |
| Forretningsmanden Phan Bá Mạnh, generaldirektør for An Vui Technology Joint Stock Company. |
At vende tidevandet med teknologi.
Inter Bus Lines er et populært valg for turister, der planlægger en tur til Sa Pa by (Lao Cai-provinsen). Inden for transportbranchen er Inter Bus Lines også blandt de førende virksomheder med over 100 køretøjer og en gennemsnitlig belægningsgrad på cirka 87 % pr. tur.
Til minde om forretningsmanden Phan Bá Mạnh var der et meget anderledes Inter Bus Lines end det, det er i dag. I juli 2017 havde hr. Nguyễn Thanh Tùng, bestyrelsesformand for Inter Bus Lines, til hensigt at indstille driften. Årsagen var, at Inter Bus Lines stadig fungerede ineffektivt, selvom de brugte software leveret af et mellemliggende billetfirma. På internettet var Inter Bus Lines et obskurt brand, som andre let kunne efterligne for profit. Forretningsmæssigt registrerede Inter Bus Lines en lav faktisk omsætning på grund af kapital bundet af agenter, mens et betydeligt antal billetter blev solgt. Især stod virksomheden over for risikoen for at være afhængig af en enkelt eksklusiv agent, der også ejede billetsoftwaren.
Da An Vui så et problem, de kunne løse, henvendte de sig til Inter Bus Lines og tilbød at levere en teknologiplatform til busselskabet med den eneste betingelse: "Hvis Inter Bus Lines' forretningseffektivitet stiger med 10 dong, vil An Vui modtage 1 dong." På det tidspunkt havde An Vui kun været lanceret i mindre end en måned og specialiseret sig i omfattende administrationsløsninger til langdistancebusselskaber.
Vi skal undgå at bruge penge på at købe brugere, og i stedet anlægge en langsigtet strategi, der kombinerer teknologi og dybdegående branchekendskab for at skabe en konkurrencefordel. 
- Forretningsmanden Phan Bá Mạnh
Inter Bus Lines har indvilliget i at lade An Vui erstatte sit gamle softwaresystem med en ny løsning. Først vil de bygge et hjemmesidesystem baseret på Inter Bus Lines' brandidentitet og standardisere det for at opfylde SEO-standarder. Dernæst vil An Vui støtte Inter Bus Lines i at udvikle en online billetbestillingsapplikation for at hjælpe virksomheden proaktivt med at opdyrke en loyal kundebase. Derudover vil An Vui hjælpe Inter Bus Lines med at udvikle software til styring af salgskanaler, der gør det muligt for virksomheden proaktivt at udvide sine billetsalgskanaler gennem agenter og kontrollere kapitalbindinger.
Inden for de følgende to år steg Inter Bus Lines' omsætning med 200 %; antallet af medarbejdere faldt med en tredjedel. De omkostninger, Inter Bus Lines skulle betale An Vui, kunne, baseret på den oprindelige samarbejdsaftale, have nået 100 millioner VND om måneden. Derfor justerede An Vui omkostningerne i henhold til de funktioner, Inter Bus Lines brugte. Inter Bus Lines, deres første kunde, hjalp også An Vui med at forbedre sit produkt dagligt.
"Inter Bus Lines er det klareste eksempel på, hvordan en stærk transformation gennem teknologiske applikationer kan hjælpe transportvirksomheder med at vende udviklingen," sagde en repræsentant fra An Vui.
"Fredens og glædens rejser"
Efter 7 år er Inter Bus Lines fortsat en loyal kunde hos An Vui. Derudover har An Vui cirka 400 andre kunder, primært store transportmærker som Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son osv. I 2023 registrerede An Vui-systemet over 9 millioner solgte billetter, hvilket svarer til en billetindtægt på 400 milliarder VND.
Administrerende direktør Phan Bá Mạnh anslår, at 80% af Vietnams marked for passagertransport kontrolleres af 20% af de største transportvirksomheder. Blandt disse store transportvirksomheder har An Vui indgået partnerskab med 50% og er dermed blevet et førende navn inden for teknologiløsninger til langdistancetransportoperatører.
"Hele forretningsdriften er automatiseret. Virksomheden kan styre alt ned til sekundet, lige fra antallet af solgte billetter, resterende billetter, rejseplaner, cash flow, overskud og tab. En Vui-software hjælper busselskaber med at spare 10-15 % på driftsomkostninger og øge billetindtægterne med 15-30 % takket være videnskabelige kommunikations- og interaktionsværktøjer mellem afdelinger," bekræftede administrerende direktør, født i 1981.
For at sikre, at små transportvirksomheder ikke lades bagud i kapløbet om digital transformation, har An Vui siden begyndelsen af 2022 samarbejdet med Ministeriet for Information og Kommunikation om at implementere et program, der tilbyder gratis softwareopsætning til transportvirksomheder, der ejer færre end 5 køretøjer. For hver tur opkræver An Vui 5.000 VND fra transportvirksomhederne.
"Covid-19-pandemien har alvorligt påvirket transportvirksomheder og bragt dem i fare for konkurs eller driftsstop på grund af mangel på kunder og utilstrækkelige midler til at opretholde driften. Dette er motivationen for An Vui til at implementere dette støtteprogram og samarbejde med transportvirksomheder om at overvinde udfordringer," delte administrerende direktør Phan Bá Mạnh.
Fra kundens perspektiv kan transportvirksomheder, når de integrerer teknologi i deres administration, nemmere booke billetter, slippe for at stå i kø for at købe billetter, proaktivt vælge deres sæder og undgå overfyldte pladser, især i ferier og Tet (månarentår).
Phan Bá Mạnh har en dyb forståelse for de vanskeligheder, som rejsende står over for, når de skal tilbagelægge lange afstande i bil. For ti år siden, efter et forretningsprojekts fiasko, mistede den 30-årige Phan Bá Mạnh al sin kapital. Han pakkede sin rygsæk og rejste tværs over landet for at finde motivation og søge nye muligheder.
Under den lange rejse stødte han på adskillige vanskeligheder på grund af manglende information og online billetbestillingsværktøjer; selv når det lykkedes ham at booke en billet, steg han ofte på den forkerte bus eller blev sat af på den forkerte destination ... Ud fra dette blev ideen om "Sikker og glad rejse" for både kunder og transportvirksomheder født.
For en gennemsigtig "billetbranche"
I en samtale med en reporter fra Investment Newspaper talte administrerende direktør Phan Bá Mạnh entusiastisk om sit mål: at opbygge en transparent "billetindustri", der reducerer tab og spild for samfundet som helhed. An Vuis teknologi, der startede med en administrationsplatform fokuseret på vejtransportvirksomheder, er blevet anvendt i andre sektorer såsom biografbilletter, færgebilletter og billetter til turistattraktioner og destinationer.
Phan Bá Mạnh glemmer dog aldrig de vanskeligheder, som An Vui stod over for for at nå dertil, hvor den er i dag. Han indrømmer, at med sin nuværende forståelse, hvis han fik muligheden, ville han måske ikke turde begynde at bygge An Vui igen.
Han troede engang simpelthen, at markedet for langdistancetransport i Vietnam, der er på flere milliarder dollars og endnu ikke var professionelt forvaltet, ville være en mulighed for virksomheder, der vidste, hvordan de skulle integrere teknologi i deres drift. Han var også sikker på, at han havde et produkt, der var godt nok til, at markedet ville acceptere det. Men jo mere han arbejdede, jo mere indså han, at den største udfordring ikke kom fra produktet eller markedet, men fra at ændre transportvirksomhedernes tankegang.
Ifølge ham steg de fleste ledere af transportvirksomheder i graderne fra at være chauffører eller chaufførassistenter. De navigerede i markedets barske realiteter, accepterede tab og spild som en uundgåelig del af det og var endda villige til at betale uofficielle gebyrer i stedet for at investere i teknologi. Derfor er An Vuis eneste vej frem at vedholdende overtale og ikke give op, når kunderne gentagne gange siger "nej".
Under Covid-19-pandemien stod An Vui over for en kritisk situation. Administrerende direktør Phan Bá Mạnh udbrød: "Dette er en udfordring, der kun sker én gang i århundredet for virksomheder." Alle An Vuis transportkunder måtte indstille driften på grund af social distancering, hvilket fik virksomhedens omsætning til at falde til nul inden for et år. Trods heldigvis at have modtaget to investeringsrunder fra VinaCapital i 2019 og Hustle Fund i 2020, kæmpede An Vui stadig for at finde en måde at overleve på.
På dette tidspunkt indså administrerende direktør Phan Bá Mạnh, at store virksomheder kæmper for at overleve, små virksomheder kæmper for at overleve, og kun virksomheder, der er fleksible og tilpasningsdygtige, kan overleve.
Han reducerede salgsafdelingen drastisk fra 20 personer til 2, samtidig med at han udvidede produktudviklingsafdelingen fra 5 til 10. Samtidig fokuserede han på at styrke virksomhedens interne drift, integrere nye funktioner såsom udvikling af en fragttransportplatform, der gjorde det muligt for transportvirksomheder at udnytte deres køretøjers lastrum til at optimere deres drift. An Vui byggede også et fælles billetsystem for transportvirksomheder og forbandt derefter dette system med indenlandske og internationale partnere for at hjælpe virksomheder med at diversificere deres salgskanaler. Til dato kommer busbilletter, der sælges via 24 bankapplikationer eller VNPAY-platformen, alle fra An Vuis billetsystem.
"Vi nægter absolut at bruge penge på at forsøge at købe brugere. I stedet skal vi anvende en langsigtet strategi, der kombinerer teknologi og dybdegående branchekendskab for at opnå en konkurrencefordel," sagde forretningsmanden Phan Bá Mạnh om sin strategi.
Efter at have overvundet adskillige udfordringer vil An Vui fokusere intenst på at udvikle hjemmemarkedet for at bringe sine produkter til endnu flere transportvirksomheder i den kommende periode. Derudover overvejer An Vui også at gå ind i segmentet for salg af stadionbilletter, et segment der anses for at være endnu mere udfordrende end passagertransport. Derfra vil An Vui gradvist erobre markederne i nabolandene i Sydøstasien i fremtiden.
"Vi forventer, at produkter skabt af vietnamesere vil tjene vietnamesiske virksomheder og derfra udvide vores markedsandel i udlandet. An Vui har allerede en filial i Singapore, som vil være et centralt punkt for at udvide vores marked til andre lande i Sydøstasien," udtalte administrerende direktør Phan Bá Mạnh.
[annonce_2]
Kilde
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)