Projekter, der har bidraget til at ændre Ho Chi Minh Citys ansigt i løbet af de sidste 5 år.

Ny østlig busstation

Den nye østlige busstation ligger ved siden af metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien. Foto: AX

Den nye østlige busstation, der ligger ved den østlige port til Ho Chi Minh City, begyndte officielt byggeriet i april 2017 og dækker et samlet areal på over 16 hektar. Projektet har en samlet investering på cirka 4.000 milliarder VND, hvor fase 1 koster over 770 milliarder VND. Efter mere end tre års byggeri åbnede busstationen officielt sin første driftsfase den 10. oktober 2020 og betjener ruter fra Quang Tri-provinsen nordpå.

Med sit moderne design og direkte forbindelse til metrolinje 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) og busnetværket forventes den nye østlige busstation at blive et storstilet interprovinsielt knudepunkt for passagertransport, der erstatter den gamle østlige busstation i Binh Thanh-distriktet, som har været overbelastet i mange år.

Udover at reducere trafikpropper i den indre by er den nye østlige busstation også et centralt infrastrukturelt højdepunkt, der fremmer byudvikling i den østlige del af byen. Foto: AX

I den indledende fase stødte flytningen af busruterne dog på mange vanskeligheder på grund af ufuldstændige transportforbindelser til terminalen, og passagererne var ikke bekendt med, at den nye terminal ligger omkring 15 km fra bymidten. Denne realitet resulterede i, at busterminalen oplevede lave passagertal på mange tidspunkter, lavere end oprindeligt forventet.

Ikke desto mindre mener eksperter, at når de omkringliggende transportinfrastrukturprojekter synkroniseres – især med den operationelle metrolinje 1 – vil den nye østlige busstation opfylde sin rolle som en strategisk, moderne og langsigtet transportport til Ho Chi Minh City i den nærmeste fremtid.

Metro Ben Thanh - Suoi Tien

Byggeriet af metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), næsten 20 km lang, begyndte i august 2012 med en samlet investering på over 43.700 milliarder VND, hvilket gør det til Ho Chi Minh Citys første bybaneprojekt. Efter mere end 12 års byggeri og adskillige tidsplanjusteringer begyndte projektet officielt kommerciel drift i slutningen af 2024, hvilket markerede et vendepunkt i byens historie inden for bytransportudvikling.

Ba Son-undergrundsstationsområdet er en del af Ho Chi Minh Citys metrolinje 1. Foto: Duy Anh

I spidsbelastningsperioden under kinesisk nytår og de seneste helligdage den 30. april/1. maj oplevede Ho Chi Minh Citys metrolinje 1 en kraftig stigning i passagertallet og nåede over 100.000 passagerer på nogle dage, hvilket demonstrerer offentlighedens stærke appel og efterspørgsel efter denne moderne form for offentlig transport.

Passagerer på Ho Chi Minh Citys metrotog. Foto: Pham Nguyen

Ho Chi Minh Citys metrolinje 1 forbinder den østlige port med bymidten og består af 3 undergrundsstationer (Ben Thanh, City Theatre, Ba Son) og 11 højhuse. Den bymæssige korridor langs linjen ændrer sig hurtigt: adskillige højhuse og moderne lejlighedskomplekser skyder løbende op og skaber et helt andet udseende sammenlignet med næsten et årti siden.

Ben Thanh - Suoi Tien metrolinjen har bidraget til at ændre bylandskabet i Ho Chi Minh City. Foto: Duy Anh - Pham Nguyen

Denne metrolinje bidrager ikke blot til at færdiggøre transportinfrastrukturnetværket og reducere belastningen af vejsystemet, men bliver også en drivkraft for at fremme byudvikling i en bæredygtig, civiliseret og moderne retning.

Ba Son-broen – et nyt symbol på Saigon-floden

Ba Son-broen (tidligere Thu Thiem 2-broen) blev indviet den 28. april 2022 efter mange års venten og letter ikke kun trafikpresset, men bidrager også til at ændre Ho Chi Minh Citys arkitektoniske landskab.

Projektet har en samlet investering på over 3.000 milliarder VND, er næsten 1,5 km langt, med et hovedspænd på en 200 m lang skråstagsbro og et 113 m højt brotårn – i øjeblikket det højeste skråstagstårn i Ho Chi Minh City. Broen har 6 spor, der forbinder krydset Ton Duc Thang – Le Duan (tidligere Distrikt 1) med det nye byområde Thu Thiem (tidligere Thu Duc City).

Du vil måske også synes om

En attraktiv solnedgangskrydstogttur på Saigon-floden.Som en del af Ho Chi Minh City Tourism Festival 2026 tiltrak solnedgangskrydstogter på Saigon-floden et stort antal turister og tilbød en afslappende oplevelse, der kombinerede kunst, gastronomi og udforskning af byens skønhed fra et flodperspektiv.

Ba Son-broen - et nyt højdepunkt på Saigon-floden. Foto: Pham Nguyen

Byggeriet begyndte i februar 2015, men projektet blev gentagne gange forsinket på grund af problemer med jordopkøb og tekniske justeringer. Efter syv år blev broen officielt taget i brug, hvilket skabte en direkte forbindelse mellem den eksisterende bymidte og det nye byområde på Saigon-flodens østbred. Siden åbningen har Ba Son-broen betydeligt forkortet rejsetiden fra Distrikt 1 til Thu Thiem, hvilket har lettet trafikpropperne på Saigon-flodtunnelen og Saigon-broen.

Udover sin rolle som transportinfrastruktur er broen også blevet et symbol på moderne arkitektur. Ba Son-broen er en af fem broer og en tunnel, der krydser Saigon-floden, og som er planlagt til at forbinde Thu Thiem med bymidten. Projektets åbning betragtes som en vigtig milepæl i at fremme udviklingen af Thu Thiem-byområdet, udvide det centrale område i Ho Chi Minh City og skabe et moderne og harmonisk landskab langs Saigon-floden.

Saigon-flodbredderne får et "nyt udseende".

Efter måneders byggeri fik Saigon-flodparken (strækningen fra Ba Son-broen til Saigon-flodtunnelen, tidligere Thu Duc City) et nyt udseende i starten af 2024 og blev et moderne, grønt offentligt rum, der lover at blive en attraktiv rekreativ destination for folk i Ho Chi Minh City i løbet af helligdage og Tet (månarentår).

Projektet, der strækker sig over næsten 5 hektar og over 800 meter langs floden, er designet med integrerede funktioner såsom: gang- og cykelstier langs floden, gangbroer, en mole, en eventplads, en udendørs scene, en klippepark, springvand, kunstneriske belysningssystemer, LED-skærme osv.

Saigon-flodens bred har gradvist forandret sig i de senere år. Foto: Duy Anh

Især "solsikkemarken" med næsten 15.000 solsikker plantet i parken er hurtigt blevet et yndet sted for unge mennesker at tjekke ind. Dette er ikke kun et landskabsrenoveringsprojekt, men også en ny "grøn lunge" i området, hvor folk kan slentre, motionere og nyde udsigten over Saigon-floden, samt et sted for kulturelle begivenheder og gadefestivaler.

Under kinesisk nytår i 2025 strømmede tusindvis af lokale og turister til for at besøge og have det sjovt, hvilket forvandlede området til en ny destination ved floden. Foto: Duy Anh

Oprettelsen af Saigon-flodparken har bidraget til at fjerne billedet af tidligere goldt land, siv og affald langs flodbredderne og erstattet dem med et civiliseret og moderne byrum. Projektet bidrager også til at forme udseendet af Ho Chi Minh Citys centrale område og forbinder flodlandskabet harmonisk med de omkringliggende moderne byområder og bygninger.

Med sin smukke natur, varierede faciliteter og åbne områder lover Saigon-flodparken at blive en top underholdningsdestination i Ho Chi Minh City under helligdage og Tet (månenytår), samtidig med at den symboliserer bestræbelserne på at opbygge en grøn, civiliseret og moderne by. Foto: Duy Anh

Onkologisk Hospital (Afdeling 2)

Beliggende ved den østlige port til Ho Chi Minh City, har den anden afdeling af Oncology Hospital, efter mange års byggeri, officielt taget sin drift i brug og er nu et af de mest moderne specialiserede onkologiske hospitaler i landet. Byggeriet begyndte i oktober 2016 med en samlet investering på næsten 6.000 milliarder VND fra statsbudgettet. Hospitalet er bygget på et areal på over 55.000 kvadratmeter med en kapacitet på 1.000 sengepladser, bestående af flere bygninger i flere etager og specialiserede tekniske områder.

Ho Chi Minh City Onkologisk Hospital (afdeling 2). Foto: Pham Nguyen

Ved udgangen af 2020 var hospitalet delvist operationelt; i begyndelsen af 2023 blev det officielt indviet og blev fuldt operationelt.

Ifølge ledere i Ho Chi Minh Citys sundhedssektor bidrager etableringen af den anden filial af Onkologihospitalet ikke blot til at afhjælpe presset på den første filial i Binh Thanh-distriktet (tidligere), som ofte er overbelastet, men imødekommer også den stigende efterspørgsel efter lægeundersøgelser og behandling fra folk i Ho Chi Minh City, de sydlige provinser og det centrale højland. Desuden sigter det mod at blive en medicinsk destination af høj kvalitet i ASEAN-regionen. Ud over sin behandlingsrolle vil hospitalet også fungere som et center for uddannelse og dybdegående forskning i kræft, hvilket forventes at forbedre kvaliteten af sundhedsplejen og den professionelle kapacitet i Ho Chi Minh City i den nye æra.

Tam Thang-tårnet - et nyt symbol i kystbyen.

Du vil måske også synes om

Hanoi vil afbryde el- og vandforsyningen til ulovligt opførte bygninger fra 1. juli 2026.(NLĐO) - Hanois byråd har vedtaget en resolution, der fastsætter ophør af el- og vandforsyning til otte grupper af overtrædende bygninger og faciliteter fra 1. juli 2026.

Den 28. oktober 2024 påbegyndte Vung Tau City (nu en del af Ho Chi Minh City) vejopgraderingsprojektet Thuy Van - Bai Sau med en samlet investering på næsten 1.100 milliarder VND fra statsbudgettet. Dette er et af de vigtigste infrastruktur- og landskabsprojekter, der forventes at ændre turismens ansigt i området fra 2025 og fremefter.

Projektets højdepunkt er Tam Thang-tårnet, med en investering på 155 milliarder VND.

Projektet strækker sig over en længde på cirka 3,2 km og dækker et areal på næsten 19,2 hektar og omfatter 12 hovedkomponenter: renovering af parker og pladser, grønt områdesystem, kystvej, vandforsyning og -dræning, belysning osv.

Projektets højdepunkt er Tam Thang-tårnet, med en investering på 155 milliarder VND. Tårnet består af 143 trekantede armerede betonsøjler, der varierer i højden fra 10,9 m til 34,25 m, beklædt med mosaikfliser og udstyret med et LED-belysningssystem, der skaber en særlig lyseffekt om natten.

Renoveringen af Bai Sau-stranden og opførelsen af Tam Thang-tårnet skaber ikke blot et moderne, rent og smukt landskab for den vigtigste kystlinje i Vung Tau (nu en del af Ho Chi Minh City), men åbner også op for et fællesskabsrum, et rekreativt område for befolkningen og tiltrækker flere turister i ferier og Tet. Projektet forventes at blive et nyt symbol på den sydlige kystby.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Kilde: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo