![]() |
| Ta Han-broen, en afgørende del af vejprojektet Bac Kan - Ba Be-søen - Na Hang, fra Km37 til enden af ruten, er over 60 % færdig. Foto: Leveret. |
I det kølige vejr blander lyden af gravemaskiner og bulldozere sig med lastbilernes konstante bevægelse på store byggepladser, hvilket skaber en livlig byggeatmosfære. Hvert punkt implementeres sekventielt, hvor byggeholdene nøje følger den overordnede tidsplan. For byggeenhederne er dette en afgørende fase for at fuldføre hovedopgaverne og lægge grundlaget for at accelerere fremskridtet umiddelbart efter ferien.
Ved Ta Han-broen, en afgørende del af vejprojektet Bac Kan - Ba Be-søen - Na Hang, fra Km37 til enden af ruten, har entreprenøren øget arbejdskraft og udstyr og organiseret flere parallelle byggehold. Arbejdsmængden er til dato nået over 60 %; bropillerne og landfæster opfylder stort set de tekniske krav og tidsplanen.
Hr. Tran Van Cong, teknisk officer hos Construction Company 99, et datterselskab af Truong Son Construction Corporation ( Forsvarsministeriet ), udtalte: "Enheden har arrangeret kontinuerlig 3-holds byggeri og øget maskinpark for at fremskynde hovedstrukturens fremskridt. Trods det betydelige tidspres og det komplekse terræn kontrolleres det tekniske arbejde og arbejdssikkerheden altid strengt for at sikre projektets kvalitet."
Vejprojektet Bac Kan - Ba Be-søen - Na Hang spiller en afgørende rolle i forbindelse med at forbinde forskellige regioner, udvide turismeudviklingsområder, lette godstransport og fremme socioøkonomisk udvikling i bjergregionen. I øjeblikket er strækningen fra Bac Kan til Ba Be-søen, fra Km0 til Km37, færdiggjort og sat i drift. Strækningen fra Km37 til enden af ruten er under opførelse med 6 ud af 6 byggepakker; det samlede arbejde, der er udført langs hele ruten, har nået 53,52 % af kontraktværdien. Ledelsen er blevet styrket ved nøje at overvåge stedet, hurtigt at håndtere eventuelle opståede problemer og at sikre projektets samlede fremskridt.
Hr. Nguyen Manh Truong, vicedirektør for Northern Region Investment Project Management Board for Transportation and Agriculture Construction, oplyste, at investoren regelmæssigt inspicerer stedet, opfordrer til fremskridt og kræver, at entreprenører afsætter tilstrækkeligt personale og udstyr i den hensigt at nå de planlagte milepæle inden Tet.
![]() |
| Mange komponenter af Cho Moi - Bac Kan-ruteprojektet bliver bygget efter planen. |
En travl byggeatmosfære er også tydelig ved investerings- og byggeprojektet på Cho Moi - Bac Kan-ruten. Fase 1, der strækker sig over 28,8 km og har 4 spor, er i gang. I den pakke, som Kompagni 484 har påtaget sig, fra Km13 til Km15+200, er adskillige køretøjer, maskiner og et stort team af ingeniører og arbejdere blevet mobiliseret; vejbane og andre strukturer langs ruten implementeres samtidigt, og cirka 40% af arbejdet er færdigt.
Hr. Nguyen The Anh, vicedirektør for 484 Joint Stock Company, udtalte: "Enheden udnytter gunstige vejrforhold og organiserer rimeligt overarbejde for at sikre fremskridt; kvalitet og arbejdssikkerhed prioriteres, og alle byggefaser overholder nøje de tekniske procedurer. Trods det komplekse bjergrige terræn og den store byggevolumen opretholder holdene en høj ansvarsfølelse og tæt koordinering mellem afdelingerne. Selv med øget arbejdsbyrde i dagene op til Tet (månenytår) forbliver byggepladsen stabil og ordentlig..."
I dagene op til Tet (månatår) demonstrerer det kontinuerlige tempo i byggeriet af transportprojekter investorernes og entreprenørernes beslutsomhed og skaber en klar forandring i områdets infrastruktur. Ved at fastholde fremskridtene før Tet-ferien skabes et fundament for, at projekterne kan accelerere fra begyndelsen af det nye år, gradvist færdiggøre transportnetværket og skabe momentum for bæredygtig udvikling af lokalområdet i den kommende periode.
Kilde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/










Kommentar (0)