Nikkel - Indonesiens konkurrencedygtige "våben"

[annonce_1]

SGGP 30/05/2023 06:28

I en tid hvor verden kappes om at udvikle elbiler (EV'er), er Indonesien klar til at drage fordel, fordi ønationen besidder en massiv reserve af nikkel – et afgørende materiale til produktion af elbilbatterier.

Den sydkoreanske bilproducent Hyundai Motor er begyndt at producere elbiler i Indonesien. (Foto: HYUNDAI MOTOR)

Ifølge data fra U.S. Geological Survey har Indonesien verdens største nikkelreserver med 21 millioner tons, hvilket tegner sig for 22% af de globale reserver. Indonesiens nikkelproduktion rangerer også først med 1 million tons, foran Filippinerne (370.000 tons) og Rusland (250.000 tons). Ved at udnytte sine rigelige mineralressourcer til at drive den globale overgang til elbiler og andre nye energikøretøjer har Indonesien accelereret sine bestræbelser på at lukke produktionskløften i bilindustrien.

Du vil måske også synes om

Der er blevet opdaget fyrre guldminer med reserver på næsten 30 tons.Fjorten mellemstore guldminer og 26 små miner med en samlet reserve på næsten 30 tons blev opdaget, da Ministeriet for Landbrug og Miljø gennemførte et undersøgelsesprojekt for mineralressourcer.

Den indonesiske bilproduktion steg med mere end 30 % i samme periode og nåede 1,47 millioner enheder i 2022, hvilket svarer til næsten 80 % af Thailands produktion det år. Dette tal forventes at nå 1,6 millioner enheder i år. Ser man udelukkende på personbiler , overgik Indonesiens produktion Thailands i 2014 og har for nylig fordoblet konkurrentens produktion. I en meddelelse sidste måned oplyste den indonesiske regering, at Volkswagen overvejer at investere i et nikkelproduktionsprojekt, som Ford Motor også er involveret i.

For at tiltrække investeringer i elbiler har den indonesiske regering implementeret en række incitamentspolitikker, såsom at reducere momsen på visse elbiler fra 11 % til 1 %. Ifølge Nikkei Asia har globale bilproducenter reageret positivt. Sydkoreas Hyundai Motor og Kinas SAIC-GM-Wuling begyndte at producere elbiler i Indonesien i 2022, og Tesla er angiveligt tæt på at nå frem til en foreløbig aftale om at bygge faciliteter der. Sydkoreas LG Energy Solutions samarbejder med Hyundai Motor om at bygge en batterifabrik, der forventes at starte driften i 2024. Kinas CATL, verdens største producent af elbilbatterier, planlægger også at bygge en ny fabrik i Indonesien.

Ifølge analysefirmaet MarkLines er Thailands bilproduktion i mellemtiden faldet støt siden toppen i 2013 på 2,45 millioner køretøjer, hvilket er et fald på 23% til 1,88 millioner i 2022. Når det kommer til batterier til elbiler, sigter kinesiske og sydkoreanske virksomheder mod det ressourcerige Indonesien, regionens næststørste bilproducent.

For at nå sit mål om, at elbiler skal udgøre 30 % eller mere af de nye biler, der produceres i landet, inden 2030, har Thailand indført nye incitamenter, såsom at reducere vareafgiften på elbiler til personbiler fra 8 % til 2 %. Pickup trucks, som er populære i Thailand, vil være fritaget for afgiften.

Du vil måske også synes om

Hvornår vil Jordens metaller være udtømt?

Ifølge ekspert Akshay Prasad fra det amerikanske konsulentfirma Arthur D. Little dækker Thailands politik i forhold til andre lande både produktion og salg. Regeringen har annonceret en femårig investeringsstrategi, der starter i år, og som inkluderer skattefritagelser i 10-13 år for produktion af brændstofcellebiler. Biobrændstofproducenter er også berettiget til skattelettelser.

Thailand forsøger at tage føringen ved at udvide sin rækkevidde ikke kun til elbiler, men også til nye energikøretøjer generelt. Derfor forventes konkurrencen med Indonesien at blive yderligere hårdere.

[annonce_2]
Kilde