Bestræbelser på at stabilisere fragtraterne

Midt i fortsatte udsving i benzin- og dieselpriserne, som lægger et betydeligt pres på transportaktiviteterne, implementerer Dong Nai-provinsen forskellige løsninger til at kontrollere og stabilisere fragtraterne.

Byggeministeriets arbejdsgruppe inspicerede direkte transportdriften på Bien Hoa busstation. Foto: An Nhon

Efter inspektioner på stedet og arbejdsmøder med Dong Nai- provinsen værdsatte delegationen fra Byggeministeriet de lokale myndigheders ledelsesindsats i høj grad og fremsatte også flere vigtige anbefalinger for at overvinde vanskeligheder og sikre, at transportforsyningskæden forbliver uafbrudt.

Proaktivt kontrollere og stabilisere fragtrater.

For nylig arbejdede en delegation fra Byggeministeriet, ledet af vicedirektøren for Transport- og Trafiksikkerhedsafdelingen (Byggeministeriet) Do Cong Thuy, i Dong Nai-provinsen med at styre og stabilisere transportpriserne i lyset af svingende inputomkostninger, især brændstofomkostninger. Ud over at høre rapporter fra ministerier, agenturer og virksomheder inspicerede delegationen direkte Bien Hoa Busstation (et af provinsens vigtige transportknudepunkter). Inspektionen fokuserede på deklaration og opslag af billetpriser, transportforhold og den faktiske drift af køretøjer.

Ifølge observationer stræber de fleste transportvirksomheder i området stadig efter at opretholde priserne eller justerer dem kun inden for det tilladte interval. Hr. Ha Van Thinh, repræsentant for et firma, der driver ruten Bien Hoa busstation - Vung Tau busstation, udtaler: "Selvom brændstofomkostningerne er steget betydeligt for nylig, har virksomheden ikke foreslået at hæve priserne, men har valgt at reducere antallet af ture med rimelighed for at opretholde driften. Dette afspejler realiteten af ​​de vanskeligheder, som transportvirksomhederne står over for: en kraftig prisstigning ville føre til et tab af kunder, men at opretholde priserne ville ikke resultere i nogen fortjeneste. Udfordringen med at stabilisere billetpriserne og finde en harmonisk balance mellem virksomheder og offentligheden bliver stadig mere presserende."

Ifølge oplysninger fra Bien Hoa Busstation driver enheden i øjeblikket 19 faste ruter mellem provinserne og 7 busruter (inklusive 2 subsidierede busruter: rute 2 og 7). Det er værd at bemærke, at 4 virksomheder i begyndelsen af ​​april 2026 havde foreslået prisstigninger på mellem 5,8 % og 27 %. Subsidierede busruter og alle ruter inden for provinserne vil dog opretholde deres priser for at sikre befolkningens essentielle transportbehov.

Hr. Trinh Hoai Vinh, vicedirektør med ansvar for Bien Hoa busstation, udtalte: "Det er nødvendigt at justere priserne, men det skal være rimeligt. Hvis stigningen er for høj, vil det få passagerer til at vende sig væk fra offentlig transport, hvilket vil have en negativ indvirkning på virksomhedernes indtægter."

Fra et forretningsperspektiv kommenterede hr. Lam Anh Tuan, repræsentant for Dong Nai Bus Station and Transportation Services Joint Stock Company: De nuværende prisjusteringer har ikke holdt trit med stigningen i benzin- og dieselpriserne. Virksomheder er tvunget til at skære i omkostningerne og optimere driften for at holde billetpriserne stabile og acceptere lavere profitter for at fastholde kunderne.

Ifølge hr. Nguyen Hong Bao, specialist i afdelingen for køretøjs- og førerstyring (afdelingen for byggeri), har enheden, i lyset af presset fra stigende og uforudsigelige brændstofpriser, proaktivt implementeret mange operationelle løsninger for at begrænse ringvirkningerne på transportaktiviteter og det sociale liv. Fokus er på at kræve, at transportvirksomheder gennemgår og optimerer deres driftsplaner, allokerer køretøjer i henhold til faktiske behov og minimerer tomkørsel for at reducere brændstofomkostningerne. Samtidig fremmer de anvendelsen af ​​videnskab og teknologi samt digital transformation i ledelse og drift for at forbedre produktion og forretningseffektivitet.

Du vil måske også synes om

Da Nang sikrer stabil forsyning og pris på byggematerialer.Sammen med den samtidige implementering af nøgleprojekter, offentlige investeringsprojekter og udvikling af byinfrastruktur er efterspørgslen efter mineralressourcer som byggematerialer i Da Nang, især byggesten, sand og fyldjord, steget betydeligt.

Provinsen har i øjeblikket 23 virksomheder inden for passagertransport med faste ruter, 16 virksomheder med offentlig bustransport (herunder 4, der opererer i udveksling med Ho Chi Minh City) og 10 taxavirksomheder. Overvågning har vist, at 11 virksomheder med faste ruter og 5 busvirksomheder har justeret deres priser opad. Specifikt er den maksimale stigning for faste ruter 41 %; for busser er den maksimale stigning 55 %. Hvad angår taxaer, har ingen virksomheder endnu annonceret prisstigninger siden 1. marts 2026.

Ifølge hr. Phan Hong Quang, vicedirektør med ansvar for Public Passenger Transport Management Center (Department of Construction), har enheden anmodet bustransportvirksomheder om nøje at overholde reglerne for prisfastsættelse, så snart brændstofpriserne svinger. I den kommende tid vil centret fortsætte med at gennemgå og kontrollere prisjusteringer, samtidig med at servicekvaliteten forbedres for bedre at imødekomme folks rejsebehov.

Som reaktion på denne situation har Byggeministeriet intensiveret sin indsats for at modtage og gennemgå prisdeklarationsdokumenter fra transportvirksomheder og samtidig implementeret markedsprisrapporteringsordningen som foreskrevet. Prisstyringen er blevet strammet, især i tilfælde af betydelige prisstigninger, for at sikre gennemsigtighed og overensstemmelse med udsving i inputomkostninger.

Mod bæredygtige løsninger

Arbejdsgruppen fra Byggeministeriet vurderede, at det er nødvendigt at oprette inspektionshold på mange steder i forbindelse med kraftigt svingende brændstofpriser for hurtigt at kunne forstå situationen og styrke tilsynet med transporttakststyringen. Arbejdet fokuserer på at vurdere brændstofprisernes indvirkning på transportdrift og -forsyning, kontrollere overholdelse af reglerne om prisangivelse og -listeføring; og samtidig løse vanskeligheder og hindringer for at sikre en problemfri vejtransportdrift og forhindre afbrydelser i forsyningskæden.

Stramme inspektioner og slå ned på unormale prisstigninger.

I den kommende periode vil enheden fortsat nøje overvåge udviklingen i brændstofpriserne for hurtigt at rådgive den provinsielle folkekomité om passende forvaltningsløsninger. Samtidig vil afdelingen styrke inspektioner af prisdeklarationer og -lister, organisere specialiserede inspektionshold for enheder med usædvanlige prisstigninger og kræve, at virksomheder reducerer omkostninger og forbedrer forvaltningseffektiviteten for at afhjælpe prispresset.

Vicedirektør for Bygge- og Anlægsafdelingen
KLAR OG INTELLIGENT HJERNE

Under arbejdsbesøget bemærkede delegationen, at Dong Nai-provinsen proaktivt har overvåget udsving i brændstofpriserne, sikret forsyningen af ​​benzin og diesel og implementeret foranstaltninger til at støtte virksomheder i at stabilisere deres drift. Især transportvirksomheder i området har delt og samarbejdet med regeringen om at stabilisere billetpriserne, bidraget til at sikre folks rejsebehov og opretholde transportforsyningskæden. I lyset af et volatilt marked er det dog fortsat et presserende behov at styrke forvaltningen. Arbejdsgruppen anmodede om, at de relevante myndigheder fortsat strammede opgørelsen og angivelsen af ​​priser og håndterede overtrædelser strengt.

Du vil måske også synes om

Lejeboliger - En bæredygtig løsning på boligproblemet.I aften den 3. juni, fra kl. 19.00 til 20.00, præsenterer Hanoi Press and Broadcasting Agency programmet "Hanoi Movement" med temaet "Lejeboliger - En bæredygtig løsning på boligproblemet", der sendes live fra Studio S1.

For at forbedre ledelseseffektiviteten og sikre langsigtet stabilitet foreslog vicedirektøren for Transport- og Trafiksikkerhedsministeriet (Byggeministeriet), Do Cong Thuy, at myndigheder og enheder i Dong Nai fortsat skal være opmærksomme på at implementere Byggeministeriets direktiver. Det er specifikt nødvendigt at styrke kommunikationen og vejledningen til virksomheder, så de fuldt ud og præcist kan deklarere priser i overensstemmelse med markedsudsvingene. Derudover skal Byggeministeriet strengt kontrollere godstransportaktiviteter, gennemgå virksomhedernes prisplaner og forbedre anvendelsen af ​​informationsteknologi i ledelsen. Industri- og Handelsministeriet har til opgave at inspicere forsyningen af ​​benzin og olie og forhindre hamstring. Finansministeriet bør undersøge skattestøttemekanismer for at reducere omkostningspresset på virksomhederne.

Fra et forretningsperspektiv er kravet strengt at liste og sælge billetter til de korrekte priser; og proaktivt justere forretningsplaner for at imødekomme udsving i brændstofpriserne. Især ses overgangen til elbiler som en langsigtet retning for at reducere afhængigheden af ​​benzin og bidrage til at stabilisere priserne. "Det er nødvendigt at sikre en balance mellem interesserne mellem staten, virksomhederne og befolkningen og dermed bidrage til socioøkonomisk stabilitet," understregede hr. Do Cong Thuy.

An Nhon

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/