Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Bekymringer om uafsluttede transportprojekter.

Trods adskillige "nødordrer" udstedt for at imødegå konsekvenserne af naturkatastrofer i 2025, forbliver mange vigtige reparationsprojekter på provinsens vigtigste transportruter uafsluttede, nu hvor regntiden i 2026 nærmer sig.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng21/05/2026

sua-sour-ta-luy-on-ql-20.jpg
Reparation af jordskred på dæmningsstrækningen fra km 252+300 til km 252+500 af National Highway 20, der passerer gennem Xuan Truong kommune, Da Lat.

Pres fra beskadigede veje

År 2025 gik med rekordstore kraftige regnskyl, der havde alvorlige konsekvenser for Lam Dongs transportinfrastruktur. Talrige alvorlige jordskred og jordsænkninger forekom på National Highways (NH) 20, 27, 27C, 28… og det provinsielle vejsystem.

I betragtning af den presserende situation har den provinsielle folkekomité implementeret 16 reparations- og afhjælpningsprojekter med en samlet kapital på 229,7 milliarder VND. Heraf er 144,7 milliarder VND fra vejvedligeholdelsesfonden og centralregeringens budget blevet udbetalt. Det er værd at bemærke, at provinsen har udstedt nødordrer til 9 projekter og 7 projekter, der kræver akutte reparationer. Trods disse hastepåbud har den faktiske situation på byggepladserne hidtil ikke levet op til forventningerne.

Ifølge en rapport fra Byggeministeriet var kun 5 ud af 9 hasteprojekter på National Highways 20, 27C og 28 blevet afsluttet i hele provinsen i midten af ​​maj 2026; de resterende 4 hasteprojekter er stadig ufærdige.

Observationer ved disse projekter viser, at tidspresset stiger. Jordskredsaneringsprojekterne på National Highway 20 (km 251 - km 262+350), National Highway 27C (km 65+800 - km 115+000) og National Highway 27 (strækningen, der krydser Don Duong-broen), vil, selvom de stort set er færdige, først blive afleveret i slutningen af ​​maj eller juli 2026.

Mest bekymrende er projektet med at reparere jordskred på National Highway 28 (Km 43+500 - Km 60+000). Med en samlet investering på 70 milliarder VND er dette projekt i øjeblikket i stå på grund af jord- og skovprocedurer, hvor kun 60% af træerne er fældet. Selvom byggeafdelingen har etableret fire arbejdshold, der arbejder kontinuerligt, forventes det, at færdiggørelsen ikke vil være mulig før november 2026, hvilket betyder, at det vil tage til efter dette års regntid.

Ikke kun store projekter, men også presserende byggeri som adgangsvejen til Dong Nai 4 vandkraftværket, provinsvej 725 og 52-passet oplever forsinkelser. De primære årsager er administrative proceduremæssige hindringer og komplekst terræn. Disse projekter forventes tidligst at begynde byggeriet i juni 2026.

Find løsninger til at kompensere for forsinkelser.

På et nyligt evalueringsmøde kritiserede Nguyen Hong Hai, medlem af den stående komité for provinsens partikomité og næstformand for den provinsielle folkekomité, åbent de ekstremt langsomme fremskridt i implementeringen og bemærkede, at mange procedurer for kapitalallokering stadig var ufuldstændige. Den provinsielle folkekomités ledelse anmodede byggeministeriet om at præcisere de relevante organisationers og enkeltpersoners ansvar.

For at imødegå den kommende regntid pålagde næstformanden for den provinsielle folkekomité Byggeministeriet at gennemgå hvert punkt, udarbejde en detaljeret statusoversigt for at kompensere for tabt tid og sikre fuld udbetaling af midler i 2026. En grundig gennemgang af alle jordskredrisici ved Prenn-, Mimosa- og Sacom-passene, især i områder med negativ hældning, bør udføres i maj 2026 for at forhindre vand i at løbe over på vejoverfladen og forårsage jordskred.

Udover reparation af infrastrukturen oplyste Byggeministeriet, at provinsen også har afsat over 603 milliarder VND til trafikstyring og vedligeholdelse i 2026. Heraf er 533 milliarder VND til nationale motorveje og 28 milliarder VND til provinsveje. Det er værd at bemærke, at Lam Dong-provinsen også har budgetteret med 5 milliarder VND til køb af reservematerialer såsom gabioner og stålbjælker. Dette er et proaktivt skridt til at forberede sig på potentielle naturkatastrofer, der påvirker transportinfrastrukturen i 2026.

Du vil måske også synes om
Thai Nguyen: Nødordre for byggeri udstedt for at imødegå oversvømmelser.
Thai Nguyen: Nødordre for byggeri udstedt for at imødegå oversvømmelser.Efter alvorlige oversvømmelser i mange områder efter kraftig regn har Folkekomitéen i Thai Nguyen-provinsen truffet en beslutning om hurtigst muligt at iværksætte arbejde for at afhjælpe oversvømmelserne i Phan Dinh Phung-distriktet.

Regntiden i 2026 er begyndt med adskillige kraftige regnskyl i mange områder af provinsen i de seneste uger. Hvis proceduremæssige og byggemæssige flaskehalse ikke løses afgørende, vil presserende projekter miste deres iboende værdi, og folk vil igen stå over for usikkerheden ved at færdes på veje under reparation.

Kilde: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html


Kommentar (0)

Efterlad venligst en kommentar for at dele dine følelser!

Samme tag

Samme kategori

Samme forfatter

Arv

Figur

Virksomheder

Aktuelle begivenheder

Politisk system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Inde i skaklandsbyen

Inde i skaklandsbyen

DATAVIDENSKAB

DATAVIDENSKAB

Den hellige Dong-pagode

Den hellige Dong-pagode