Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Tunnelgravningen begynder ved knudepunktet til 2,4 billioner VND i det vestlige Hanoi.

Efter mere end 6 måneders byggeri accelererer projektet for krydset mellem Ringvej 3.5 og Thang Long Boulevard nu sine fremskridt. Det går nu ind i fasen med udgravning af en næsten 1 km lang underføring, der vil præge områdets infrastruktur.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng30/10/2025

Projektet med at anlægge en flerniveau-knudepunkt mellem Ringvej 3.5 og Thang Long Boulevard, med en samlet investering på næsten 2.400 milliarder VND, er officielt gået ind i tunneludgravningsfasen efter mere end 6 måneders implementering. Dette nøgleprojekt forventes at færdiggøre transportinfrastrukturnetværket i det vestlige Hanoi, løse flaskehalse og fremme socioøkonomisk udvikling i området.

Projektet med at bygge en flerniveau-knudepunktsforbindelse mellem Ringvej 3.5 og Thang Long Boulevard (An Khanh kommune) er blevet godkendt af Hanois folkekomité.
Projektet med at bygge en flerniveau-knudepunktsforbindelse mellem Ringvej 3.5 og Thang Long Boulevard (An Khanh kommune) er blevet godkendt af Hanoi Folkekomité og er planlagt til at blive opført mellem 2022 og 2026. Byggeriet forventes at begynde i slutningen af ​​april 2025 efter afslutningen af ​​jordoverdragelsen.

Byggeriet skrider hurtigt frem.

Ved udgangen af ​​oktober var projektområdet i An Khanh kommune i fuld drift. Snesevis af tunge maskiner såsom gravemaskiner, pæleboremaskiner, tårnkraner, sammen med et stort antal arbejdere, arbejdede kontinuerligt for at sikre fremskridt. Mange vigtige komponenter tog gradvist form, især konstruktionen af ​​stålkonstruktioner til sidebroerne og påbegyndelsen af ​​tunneludgravningen.

Arbejdere er i gang med at installere stålrammer for at forberede opførelsen af ​​​​den bærende ramme til turbinebroen.
Et stort antal tunge maskiner, herunder gravemaskiner, pælebor og tårnkraner, er blevet mobiliseret. Arbejdere er i gang med at installere stålrammer for at forberede konstruktionen af ​​den rå struktur af turbinebroen. På billedet, på siden af ​​ringvej 3,5, er der stadig fabrikker, der ikke er blevet flyttet.

Ingeniørdesign af en moderne omstigning.

Projektet er designet som et kompleks, herunder en direkte underføring og et system af turbineformede overføringer for effektivt at styre trafikflowet og minimere konflikter mellem køretøjsstrømme.

Du vil måske også synes om
Hvert medlem og hver kvinde reagerede på den særlige efterligningskampagne med konkrete handlinger.
Hvert medlem og hver kvinde reagerede på den særlige efterligningskampagne med konkrete handlinger.(Dong Nai) - Om eftermiddagen den 4. juni lancerede Kvindeforeningen i Dong Nai City en særlig 500-dages efterfølgerkampagne med titlen "Enhed - Disciplin - Effektivitet - Gennembrud, opbygning af et civiliseret og moderne Dong Nai" på tværs af alle niveauer i foreningen.

Underføringskategori

Underføringen blev anlagt langs den forlængede Le Trong Tan-vej (i øjeblikket Hoang Tung-vejen), der forbinder til National Highway 32. Tunnelen har en samlet længde på 975 m og en skala på 4 spor. Tunnelstrukturen omfatter:

  • Underjordisk tunnel: 150 m lang, løber under Thang Long Boulevard.
  • Åben tunnel: 157,5 m lang, beliggende på Hoang Tung Street.
  • Støttemure: Samlet længde 220 m.
Projektet begyndte med tunnelering med en 150 meter lang lukket tunnelstrækning under Thang Long Boulevard.
Strækningen under Thang Long Boulevard er designet som en 150 meter lang lukket tunnel, mens strækningen på Hoang Tung Street er designet som en 157,5 meter lang åben tunnel med en 220 meter lang støttemur. I øjeblikket er tunneludgravningen begyndt.

Overføring og turbinegrene

Projektet omfatter fire brogrene af forspændte armerede betonplader med en samlet længde på 2.346 m. ​​Hver brogren er 8,8 m bred og giver plads til to kørebaner til motorkøretøjer. Derudover implementeres der samtidig hjælpeudstyr såsom autoværn med en samlet længde på 619 m.

Konstruktion af turbinebrosektioner ved hjælp af forspændte armerede betonpladebjælker.
Derudover omfatter projektet også konstruktion af autoværn med en længde på 619 m på 8 steder bag landfæster og en forspændt betonbro med en længde på 2.346 m/4 grene og en brobredde på 8,8 m, der giver plads til 2 kørebaner.

Oplysninger om projektoversigt

Du vil måske også synes om
Lam Dong-provinsen fremskynder udbetalingen af ​​offentlige investeringsmidler i den sydøstlige region.
Lam Dong-provinsen fremskynder udbetalingen af ​​offentlige investeringsmidler i den sydøstlige region.Om eftermiddagen den 4. juni arbejdede hr. Nguyen Minh, medlem af provinsens partikomité og næstformand for Lam Dongs provinsielle folkekomité, sammen med projektledelsesudvalg nr. 2 og projektledelsesudvalgene i distrikterne Tanh Linh, Duc Linh og Ham Tan om situationen for udbetaling af offentlig investeringskapital i 2026.

Projektet for krydset mellem Ringvej 3.5 og Thang Long Boulevard blev godkendt af Hanoi People's Committee med en samlet investering på cirka 2.384 milliarder VND. Investoren er Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board. Ifølge planen forventes byggetiden at vare omkring 1.000 dage (mere end 3 år) inden for implementeringsperioden 2022-2026.

Underføringen og andre komponenter i krydset, der har kostet næsten 2,4 billioner VND, tager gradvist form.
Efter måneders intensivt byggeri tager Ring Road 3.5-underføringen og andre komponenter af det næsten 2,4 billioner VND dyre "superknudepunkt"-projekt gradvist form med håbet om snart at kunne skabe et moderne transportlandskab og bidrage til færdiggørelsen af ​​infrastrukturnetværket i det vestlige Hanoi.

Kilde: https://baolamdong.vn/nut-giao-2400-ty-phia-tay-ha-noi-bat-dau-dao-ham-399008.html


Kommentar (0)

Efterlad venligst en kommentar for at dele dine følelser!

Samme tag

Samme kategori

Samme forfatter

Arv

Figur

Virksomheder

Aktuelle begivenheder

Politisk system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
At krydse linjen.

At krydse linjen.

Frugtsæson

Frugtsæson

fremskynde

fremskynde