Hvis en bil eller motorcykel stadig har A95-benzin tilbage, skal den så køre helt tør, før man tanker E10-benzin op?

Det faktum, at nogle tankstationer er begyndt at tilbyde E10 bioethanolbrændstof i stedet for A95-benzin, får mange bil- og motorcykelbrugere til at spekulere på, om de skal tømme deres A95-brændstoftanke helt, før de skifter til E10, for at undgå at påvirke deres motorer.

Sammen med den igangværende tendens med at skifte fra benzindrevne motorcykler til elbiler i mange provinser og byer, implementeres overgangen fra konventionel benzin til biobrændstoffer som E10 også for at reducere skadelige emissioner i miljøet.

Ifølge cirkulære 50/2025 skal blyfri benzin, der opfylder nationale tekniske standarder, fra 1. juni 2026 blandes i E10-benzin til brug i benzindrevne køretøjer landsdækkende. I mellemtiden vil E5 RON 92-benzin fortsat blive brugt indtil udgangen af ​​2030 for at imødekomme behovene hos ældre motorcykelmodeller. Fra juni 2026 og fremefter vil E10-biobenzin således officielt blive distribueret landsdækkende i henhold til de nye regler fra Ministeriet for Industri og Handel .

Fra juni 2026 og fremefter vil E10 bioethanol officielt blive distribueret landsdækkende.

Foto: Nhat Thinh

Realiteten viser dog, at mange olievirksomheder allerede er begyndt at distribuere E10-benzin. Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) annoncerede den 15. maj, at cirka 80 % af dens tankstationer sælger E10-benzin, og at omstillingen forventes at være afsluttet inden den 20. maj.

Efterhånden som mange tankstationer er begyndt at tilbyde E10 bioethanol som erstatning for A95 benzin, spekulerer mange bil- og motorcykelbrugere på, om de skal tømme deres A95 brændstoftanke helt, før de skifter til E10, for at undgå at påvirke deres motorer.

Ifølge Industri- og Handelsministeriets håndbog om biobrændstoffer er biobrændstof en blanding af traditionel benzin og bioethanol, der anvendes i forbrændingsbenzinmotorer såsom biler og motorcykler. E10-benzin er en type biobrændstof, der indeholder 10% ethanol (bioethanol) og 90% almindelig mineralbenzin. Navnet E10 forstås således: bogstavet E står for Ethanol, og 10 repræsenterer den procentdel af ethanol, der er blandet i benzinen.

Du vil måske også synes om

Hanoi sigter mod at uddanne mindst 22.000 højtkvalificerede medarbejdere i halvlederindustrien.(PLVN) - Inden 2030 sigter Hanoi mod at udvikle halvlederindustrien kraftigt med fokus på uddannelse af højkvalificerede menneskelige ressourcer, tiltrækning af teknologivirksomheder og opbygning af et synkroniseret forsknings- og produktionsøkosystem.

Mange tankstationer er begyndt at tilbyde E10 bioethanolbrændstof i stedet for A95 benzin.

Foto: Nhat Thinh

Ifølge bil- og motorcykeleksperter behøver brugerne ikke at tømme deres A95-benzintank helt eller tømme brændstoftanken, før de tanker E10-benzin. Dette skyldes, at både A95 og E10 er brændstoffer beregnet til benzinmotorer og kan blandes under brug. Når E10 tilsættes en tank, der stadig indeholder A95-benzin, vil brændstofferne blandes naturligt, og motoren vil fortsætte med at køre normalt.

I en samtale med en reporter fra avisen Thanh Nien udtalte direktøren for et bilinspektionscenter i Ho Chi Minh City: "Problemet med biler og motorcykler, der bruger A95-benzin og derefter tilsætter E10-benzin, er generelt ikke en grund til bekymring. Når man blander forskellige typer benzin i tanken, er det endelige resultat blot en mellemliggende brændstofblanding med et oktantal og ethanolforhold mellem de to originale typer. Derfor behøver brugerne ikke at tømme brændstoftanken helt, før de skifter. I stedet bør de være opmærksomme på brændstofkvaliteten, tilstanden af ​​køretøjets brændstofsystem og følge producentens anbefalinger for at sikre stabil og holdbar motordrift, når man bruger E10-biobenzin."

I mellemtiden designer de fleste bilproducenter nu brændstofsystemer, der er kompatible med bestemte ethanolforhold, typisk E5 eller E10. Derfor forårsager det normalt ingen problemer at have noget A95-benzin tilbage i tanken, før man tanker E10.

De fleste nyere biler fra de sidste 10 år eller deromkring har instruktioner til brug af E10-benzin uden at det påvirker køretøjets kvalitet og ydeevne væsentligt.

Foto: Ba Hung

Du vil måske også synes om

En afdækning af processen for en YouTuber, der bygger sin egen RAM derhjemme midt i en global stigning i hukommelsespriserne.Midt i manglen på DDR5-hukommelse forårsaget af AI-chips har YouTuber Dr. Semiconductor vakt opmærksomhed for at bygge sit eget renrum og med succes fremstille et 20-cellet RAM-array derhjemme.

Ifølge avisen Thanh Niens undersøgelse har de fleste nyere biler fra de sidste 10 år instruktioner til brug af E10-benzin uden at det påvirker køretøjets kvalitet og ydeevne væsentligt. For klassiske biler, ældre biler eller biler med modificerede brændstofsystemer bør brugerne dog konsultere producentens anbefalinger før langvarig brug.

Ethanol i E10-benzin er produceret af biobrændstoffer som sukkerrør, kassava og majs, hvilket hjælper med at øge oktantallet og reducere skadelige CO₂- og HC-udledninger sammenlignet med konventionel benzin. I modsætning til konventionel blyfri benzin betragtes ethanol som nogenlunde CO₂-neutral, fordi planter absorberer mere CO₂ under vækst end der frigives under brændstofproduktion og forbrænding. I mange lande som USA, Brasilien og Thailand er E10-benzin blevet et populært brændstof og er endda blevet opgraderet til E15 eller E20 for at optimere miljøbeskyttelsen.

Kilde: https://thanhnien.vn/o-to-xe-may-con-xang-a95-co-can-di-can-truoc-khi-do-xang-e10-185260520110855935.htm