Malaysisk helikoptermagnat

Ibrahim begyndte med en helikopter købt for 1,5 millioner dollars til personlig brug og bevægede sig derefter ind i helikopterleasingbranchen og opnåede den næststørste markedsandel i Asien.

"Om ti år vil vi være verdens største helikopteroperatør," erklærede Syed Azman Syed Ibrahim, 63, bestyrelsesformand for Weststar Aviation Services.

Weststar Aviation Services, et datterselskab af Weststar Group, grundlagt og ledet af administrerende direktør Ibrahim, er den næststørste offshore helikopterserviceoperatør i Asien-Stillehavsregionen ifølge det indiske markedsundersøgelsesfirma Imarc. Virksomheden driver i øjeblikket 34 helikoptere og afgav en ordre på yderligere fem i maj.

Weststar-helikoptere bruges til at transportere ledere og personale til olie- og gasindustrien, til undersøgelsesoperationer og til medicinske evakueringer på steder, der er vanskelige eller utilgængelige at tilgå med andre transportmidler. Virksomheden har aktiviteter i Sydøstasien, Mellemøsten og Afrika.

De har store kunder som Malaysias statsejede olieselskab Petronas og vestlige oliegiganter som Shell og ExxonMobil. Weststar Aviation Services har også sin egen afdeling, Weststar General Aviation, som ejer to fly og en helikopter dedikeret til at betjene VIP-kunder.

Syed Azman Syed Ibrahim, formand for Weststar Aviation Services. Foto: Forbes

Før Ibrahim satte sig for helikopterbranchen, kom han fra det malaysiske militær, og hans Weststar Group opererer også i andre sektorer såsom bilforhandlere og fødevare- og drikkevareindustrien.

Syed Azman Syed Ibrahim trådte ind i erhvervslivet i 1994 efter 13 års tjeneste som officer i den kongelige malaysiske væbnede styrkers efterretningstjeneste. Han startede sin karriere med at investere 200.000 ringgit i at importere brugte luksusbiler fra Europa til salg i Malaysia. I 2002 blev han distributør for Honda. I 2011 importerede og distribuerede han Maxus-biler fra Kina.

Ibrahim startede i luftfartsbranchen i 2002, da han købte en helikopter for 1,5 millioner dollars, primært til personlig brug. Men han blev hurtigt interesseret i at lære om omkostningerne og de juridiske krav ved kommerciel helikopterdrift.

Du vil måske også synes om

Tien Vua ginseng, Phu Quoc fiskesauce, cambodjansk økologisk ris og mange andre specialiteter mødes i Bay Nui-regionen.Om aftenen den 4. juni indviede An Giang-provinsens folkekomité i samarbejde med industri- og handelsministeriet og andre relevante enheder Tinh Bien - An Giang International Trade Fair 2026 i Xuan To Industrial Park (Tinh Bien-distriktet).

Han besluttede at udvide sine aktiviteter efter at have erkendt det betydelige potentiale for helikoptertjenester i olie- og gassektoren. Malaysia er den næststørste olie- og gasproducent målt på produktion i Sydøstasien ifølge U.S. Energy Information Administration. I 2011 havde han 11 helikoptere og modtog finansiering fra KKR to år senere.

I marts 2023 erhvervede Ibrahim en andel på 21% i Weststar Aviation Services fra KKR, hvilket gav ham 100% ejerskab af virksomheden. I denne aftale blev virksomheden vurderet til 4 milliarder ringgit (890 millioner USD). Ibrahim rangerer som nummer 24 på listen over Malaysias 50 rigeste personer med en anslået nettoformue på 825 millioner USD.

Ifølge en rapport fra det tyske analysefirma Research & Markets forventes det globale marked for offshore helikoptertjenester at vokse fra 2,5 milliarder dollars i 2022 til 3,1 milliarder dollars i 2028.

Ibrahim planlægger at investere 250 millioner dollars for at øge antallet af helikoptere, som hans virksomhed ejer og leaser, med næsten 30 % i løbet af de næste to år. Hans flåde består hovedsageligt af mellemstore fly produceret af Airbus og Leonardo (Italien).

Derudover søger han aktivt nye markeder for at mindske sin afhængighed af Malaysia. "Vi leder efter strategiske investorer, der kan hjælpe os med at vokse i udlandet," sagde han. Han har for nylig haft drøftelser med flere investorer i Mellemøsten.

I marts indgik virksomheden et partnerskab med Helicopter & Cooperation SAS – et joint venture mellem Avico Group (Frankrig) og Westair Aviation (Namibia). Aftalen giver virksomheden mulighed for at udvide sin tilstedeværelse i olie- og gasindustrien i Europa og Afrika. Ibrahim er især interesseret i Namibia, Ækvatorialguinea og Mauretanien i Afrika; samt Guyana på den sydamerikanske nordkyst og Surinam i Indonesien.

Virksomheden udvider også sin leasingforretning til den offentlige sektor . I år leasede den fire helikoptere til det kongelige malaysiske luftvåben. Fire mere vil blive leveret i begyndelsen af ​​2024, mens tre mere vil blive udliciteret til den malaysiske regering. I henhold til aftalerne opererer luftvåbnet og regeringen flyene, men de ejes og vedligeholdes af Weststar Aviation Services.

Markedsandel for offshore helikopterleasing i Asien-Stillehavsregionen. Kilde: Imarc

Matthieu Guisolphe, Sydøstasien Business Director hos luftfartskonsulentfirmaet Asian Sky Group (Hong Kong), vurderede Weststar Aviation Services som en veletableret og erfaren virksomhed. "De er en velrenommeret helikopteroperatør med en moderne flåde," sagde han.

Ibrahims ambitioner står dog over for adskillige udfordringer. Dennis Lau, direktør for konsulenttjenester hos Asian Sky Group, bemærkede, at mange virksomheder i branchen også kæmper for at udvide deres aktiviteter. "Markedet for helikoptertjenester er meget fragmenteret og konkurrencepræget, især når man byder på olie- og gaskontrakter," sagde han. Det er heller ikke let at finde egnede partnere.

Du vil måske også synes om

Spændingerne mellem USA og Iran eskalerer, og kampene spreder sig over hele Mellemøsten.Risikoen for en voksende konflikt mellem USA og Iran er i centrum for international opmærksomhed efter en række anspændte militære udviklinger i de seneste timer. Beskyldninger og gengældelsesaktioner fra begge sider øger ikke kun ustabiliteten i Mellemøsten, men kaster også en skygge over maritim og luftsikkerhed og udsigterne til stabilitet i hele regionen.

Udover helikoptertjenester genererede Ibrahims bilforretning en konsolideret omsætning på 315 millioner ringgit sidste år. Han er eksklusiv distributør af kinesiske Maxus-køretøjer i Malaysia gennem Weststar Maxus. Ibrahim planlægger at åbne flere forhandlere for at øge distributionen af ​​Maxus el- og hybridbiler. Han forventer, at disse modeller vil tegne sig for 20% af Maxus' salg i år. Derudover er Weststar Auto også Honda-forhandler.

Inden for F&B-sektoren driver Ibrahims ældste søn, Syed Muhammad Arif, ni Wolf & Turtle-kaffebarer i Malaysia og planlægger at tredoble dette antal inden 2025. I alt er tre af Ibrahims syv børn og en svigersøn involveret i dette felt. Ibrahim ejer også Absolute Thai-kæden, der er placeret i indkøbscentre i Thailand.

I en kommentar til rapporter om, at Weststar Aviation Services overvejer en børsnotering, sagde hr. Ibrahim, at virksomheden ikke har travlt. "Vi vil kun gøre det, når tiden er inde."

Med målet om at blive verdens største helikopteroperatør kan han stå over for hård konkurrence. Nogle af branchens førende virksomheder har allerede over 200 fly. Men Ibrahim er upåvirket og argumenterer for, at nøglen ikke handler om, hvem der har flest helikoptere. "Det handler også om, hvem der har de bedste piloter, de bedste ingeniører, den bedste sikkerhedshistorik og en rimelig rentabilitet," sagde han.

Phiên An ( ifølge Forbes )

Kildelink: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html