Fortove skal tilbageføres til fodgængere.

I en samtale med journalister fra avisen SGGP udtalte repræsentanter fra mange lokaliteter, at forvaltning af fortove skal overvejes i den overordnede kontekst af byrum og levebrød.

Báo Sài Gòn Giải phóng•27/12/2025

I mange år, på trods af Ho Chi Minh Citys gentagne krav om at genoprette orden på fortovene og sikre fodgængernes sikkerhed, er fortovene på mange gader stadig blevet overskredet til erhvervsformål, hvilket tvinger folk til at gå på vejen. Denne situation understreger det presserende behov for grundlæggende og bæredygtige løsninger til at genoprette fortovenes oprindelige funktion.

Fodgængere blev "skubbet" ud på vejen.

Observationer langs gaderne i det centrale byområde, såsom Thu Khoa Huan og Luu Van Lang (Ben Thanh-kvarteret), viser, at fortove i mange områder er næsten fuldstændig blokerede, hvilket ikke efterlader plads til fodgængere. Borde, stole, varer, vogne og parasoller er placeret overalt, nogle steder optager de fuldstændigt fortovet og griber endda ind på vejen. Pladsen til fodgængere er indsnævret, hvilket tvinger beboere og turister til at gå på vejen og dele baner med motorcykler og biler, hvilket fører til potentielle ulykkesrisici og forringer bylandskabet.

Indgrebet på vejen og fortovene på Thu Khoa Huan Street, Ben Thanh Ward, Ho Chi Minh City. Foto: MANH THANG

Denne situation forekommer også foran større hospitaler på Cho Lon-afdelingen. Specifikt i området foran Cho Ray Hospital er mange dele af fortovet næsten fuldstændigt optaget af vogne, fastfoodboder, regnfrakker, ansigtsmasker osv., der løber ud på gangstien. For ikke at nævne motorcykel- og taxachaufførerne, der stimler sammen, parkerer og venter på kunder lige ved indgangen. Fodgængere, herunder patienter og deres familier, er ofte tvunget til at gå på vejen, hvilket skaber en trafiksikkerhedsrisiko.

"Dette er hovedindgangen til hospitalet, men adgangen er meget ubelejlig. Det er varmt og solrigt, området er fyldt med butikker og boder, hvilket gør det svært for patienter at gå," klagede fru Nguyen Thi Lan (født i 1965, fra Can Tho ).

På andre gader som Nguyen Gia Tri (Thanh My Tay-kvarteret), Pham Van Dong (Hanh Thong-kvarteret), Le Trong Tan (Tay Thanh-kvarteret) - især i området nær Ho Chi Minh City University of Industry and Trade..., er fortovsindgreb også udbredt.

Du vil måske også synes om

Den nationale konkurrencekommission idømte Amway Vietnam en bøde på 410 millioner VND.Den nationale konkurrencekommission har netop udstedt en afgørelse, der pålægger Amway Vietnam Co., Ltd. en administrativ bøde på 410 millioner VND.

Fra bymidten til forstæderne og kommunerne er fortoveindgreb en hyppig forekomst på mange gader. Hr. Tran Van Phat (50 år gammel, bosiddende i Di An-distriktet) sagde, at han hver dag går omkring 5 km gennem mange gader og er vidne til, at mange dele af fortovene bliver optaget til parkering og salg af varer, hvilket tvinger ham til at gå på vejen og endda blive ramt af en bil.

Mangel på grundlæggende løsninger

For at genoprette ro og orden i byerne opretholder mange bydele daglige patruljer og organiserer intensive kampagner for at bekæmpe fortovs- og vejindgreb, men resultaterne er ikke bæredygtige. Ifølge Vo Tuong Van, næstformand for folkeudvalget i Di An-distriktet, genoprettes ro og orden, når inspektionsstyrkerne er til stede, men når inspektionsstyrkerne forlader stedet, genoptages indgrebet.

I Cho Lon-afdelingen har tværgående operationer omkring hospitalsområdet givet indledende resultater, hvor mange "hotspots" er blevet under kontrol, og snesevis af køretøjer og genstande, der blev brugt til ulovlig handel, er blevet konfiskeret. De lokale myndigheder har også installeret overvågningskameraer, etableret en hurtig reaktionsmekanisme og underskrevet en fælles samarbejdsplan med Cho Ray Hospital for at opretholde orden omkring hospitalets indgang. På tilstødende gader fortsætter dog situationen med gadesælgere, der krydser grænserne mellem afdelinger for at undgå politiets håndhævelse.

Baseret på praktisk erfaring med lokal ledelse fortalte Pham Thi Anh Tuyet, leder af afdelingen for økonomisk og bymæssig infrastruktur i Tan Dinh-distriktet, at distriktets folkekomité er den primære ansvarlige enhed, mens afdelingen for økonomisk og bymæssig infrastruktur yder professionel rådgivning; distriktets politi spiller en central rolle i patruljering og håndtering af overtrædelser; og der er tæt koordinering med byforvaltning, byorden og nabolagsafdelinger.

Ifølge fru Tuyet er det nødvendigt med en omfattende tilgang, der involverer flere løsninger, for fundamentalt at håndtere indgrebet i fortove og veje. Dette omfatter specifikt at perfektionere en klar og samlet juridisk ramme, styrke anvendelsen af teknologi til overvågning og håndtering af overtrædelser og øge de lokale myndigheders ansvar og borgernes selvbevidsthed. Tan Dinh Ward anmodede også om, at byen fortsat yder mere specifik vejledning om forvaltning og midlertidig brug af fortove og hurtigt færdiggør mekanismen til tildeling af forvaltningen af vejinfrastrukturaktiver for at lette den lokale implementering og sikre både effektiv udnyttelse af byrummet og opretholdelse af byorden, sikkerhed og æstetik.

I en samtale med journalister fra avisen SGGP udtalte repræsentanter fra mange lokaliteter, at forvaltning af fortove skal ses i den overordnede kontekst af byrummet og levebrødet. Dette indebærer både en resolut genoprettelse af orden og at finde løsninger til at omorganisere og reorganisere forretningsaktiviteter på passende vis. Først da vil fortove virkelig blive bragt tilbage til deres rette plads som sikre og civiliserede rum for fodgængere, hvilket bidrager til at opbygge et ordentligt og moderne bylandskab i Ho Chi Minh City.

Styrkelse af håndhævelsen gennem fotografisk bevismateriale.

Du vil måske også synes om

Parkering med den ene fod oven på den anden: En vane, som bilister skal opgive med det samme.Udover at påvirke dækkene kan parkering med én fod på jorden eller at "hvile fødderne" på fortovet i det lange løb også have en negativ indvirkning på andre dele af bilen, såsom chassis, affjedringssystem og styretøj.

For effektivt at forvalte og midlertidigt udnytte en del af vejen og fortovet og dermed sikre trafiksikkerhed og orden har Ho Chi Minh Citys folkekomité pålagt folkekomitéerne og politiet på kommuneniveau at styrke patruljer og inspektioner og resolut håndtere overtrædelser af veje og fortove; samtidig at fremme formidling af information om administrative sanktioner og håndtering af overtrædelser gennem fotografisk bevismateriale i tilfælde af overtrædelser af trafiksikkerhedskorridorer og ukorrekt brug af veje og fortove.

Tidligere udstedte Ho Chi Minh Citys folkekomité en beslutning om at ophæve beslutning nr. 32/2023 om midlertidig forvaltning og brug af en del af vejen og fortovet. Byggeministeriet er i øjeblikket ved at udvikle en plan for forvaltning, udnyttelse og brug af veje og fortove i Ho Chi Minh City. Planen omfatter forskellige aktiviteter (herunder forretningsservice og salg af varer på fortove) for effektivt at udnytte fortovets plads til andre aktiviteter end trafik, samtidig med at sikkerhed, orden og byæstetik sikres.

REPORTERTEAM

Kilde: https://www.sggp.org.vn/phai-tra-lai-via-he-cho-nguoi-di-bo-post830819.html