Målet er at have 600 km motorveje i Mekongdeltaet inden 2025.

TPO – Premierministeren anmodede om praktisk respons og effektiv implementering af emuleringsbevægelsen "500 dage og nætter med intensiv indsats for at gennemføre motorvejsprojekter med succes". Der bør gøres en indsats for at nå målet om grundlæggende at færdiggøre 600 km motorveje i Mekongdelta-regionen inden udgangen af ​​2025 og cirka 1.200 km inden 2030.

Regeringskontoret har netop annonceret premierminister Pham Minh Chinhs konklusioner på konferencen for at løse vanskeligheder og hindringer for at fremme udviklingen af ​​transportinfrastruktur i Mekongdeltaregionen.

Premierminister Pham Minh Chinh inspicerer byggepladsen for motorvejsprojektet Can Tho – Ca Mau (strækningen gennem Hau Giang) i juli. Foto: Canh Ky.

Ifølge den afsluttende meddelelse vedrørende strategiske transportinfrastrukturprojekter i Mekongdelta-regionen har premierministeren siden begyndelsen af ​​sin embedsperiode seks gange arbejdet direkte med ministerier, sektorer og lokaliteter i regionen; gentagne gange inspiceret byggepladser, opfordret, besøgt og opmuntret embedsmænd, arbejdere og entreprenører, løst vanskeligheder, fremskyndet byggeriet, besøgt folk i projektområderne og inspiceret genbosættelsesarbejde for at stabilisere folks liv.

Med afgørende vejledning fra centralregeringen og beslutsomhed fra lokale myndigheder har Mekongdelta-regionen, der engang blev betragtet som et "lavtliggende område" med hensyn til motorveje, gennemgået betydelige positive ændringer i sit transportinfrastrukturnetværk. Hele regionen har nu 120 km motorveje i drift, hvoraf 428 km er under opførelse, og stræber efter en grundlæggende færdiggørelse inden 2025.

Derudover er 215 km i øjeblikket under undersøgelse med henblik på investeringsforberedelse, hvilket opfylder befolkningens forhåbninger i Mekongdelta-regionen om en hurtig etablering af et transportinfrastruktursystem, der forbinder regionen med hele landet; åbner op for nye udviklingsmuligheder, reducerer logistikomkostninger og inputomkostninger, øger varernes konkurrenceevne og bringer fordele til lokalsamfundene ...

Du vil måske også synes om

Vigtige transportprojekter i Quang Tri nærmer sig hastig færdiggørelse.Mange vigtige transportprojekter i Quang Tri accelererer byggeriet, med færdiggørelsesgrader fra 70 % til over 90 %, hvilket bidrager til at fremme den lokale økonomiske udvikling.

Statsministeren bemærkede også, at ud over de grundlæggende resultater står implementeringen af ​​projekterne stadig over for mangler, begrænsninger, vanskeligheder og udfordringer. Med den store mængde arbejde, der resterer for hvert projekt i den kommende periode, kræver det, at alle niveauer, sektorer og lokaliteter er yderst presserende, proaktive, fleksible og kreative i anvendelsen af ​​politikker og mekanismer til at implementere dem.

"Vi skal reagere praktisk på og effektivt implementere emuleringsbevægelsen '500 dage og nætter med intensiv indsats for at gennemføre motorvejsprojekter med succes'. Vi skal stræbe efter at nå målet om grundlæggende at færdiggøre 600 km motorveje i Mekongdelta-regionen inden udgangen af ​​2025 og cirka 1.200 km inden 2030" - udtalte premierministeren.

Premierministeren krævede, at der ikke skulle være mangel på materialer. Foto: Canh Ky.

Premierministeren anmodede provinserne Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu og Soc Trang om hurtigt at fremskynde rydningsprocessen. Provinserne Kien Giang og Bac Lieu blev instrueret i at løse alle vanskeligheder for at overdrage jorden til Ho Chi Minh-motorvejsprojektet. Can Tho by blev opfordret til at fremskynde rydningsprocessen for Lo Te-krydset for at overdrage det til Cao Lan-Lo Te-projektet.

Transportministeriet har i samarbejde med Vinh Long-provinsens folkekomité og relevante enheder fået til opgave hurtigst muligt at løse problemerne med kompensation, støtte og genbosættelse for cirka 40 husstande, der er berørt af projekter i området, og dermed forhindre klager, der kan forstyrre den offentlige orden og sikkerhed.

Premierministeren anmodede om, at provinser med stenmaterialeressourcer (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau osv.) fortsat energisk og beslutsomt støtter og koordinerer med investorer (når det anmodes om) for at prioritere levering af sten til nøgleprojekter og sikre, at der ikke er mangel på sand, grus, almindelige materialer eller knust sten.

Formændene for folkeudvalgene i provinser med kilder til nivelleringsmaterialer (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) skal anvende alle specifikke mekanismer og politikker, såvel som de mest gunstige mekanismer, for at sikre tilstrækkelig materialeforsyning i overensstemmelse med de tildelte mål og forpligtelser (vedrørende reserver og udnyttelseskapacitet). Lokale myndigheder skal strengt kontrollere priserne på byggematerialer i deres områder og forhindre spekulation, prispres og prismanipulation, når efterspørgslen efter nivelleringsmaterialer stiger.

Du vil måske også synes om

Premierminister Pham Minh Chinh modtager Storbritanniens og Nordirlands ambassadør.Om eftermiddagen den 6. april 2026 modtog premierminister Pham Minh Chinh Storbritanniens og Nordirlands ekstraordinære og befuldmægtigede ambassadør i Vietnam, Iain Frew, i Hanoi.

Investorer og projektledelsesudvalg instruerer beslutsomt entreprenører i at øge arbejdskraft og udstyr, organisere byggeriet i "3-holdsskift og 4-hold" for at indhente tabt tid, så snart materialebrud er bevilget; styrke kvalitetsstyringen og sikre sikkerheden; absolut forhindre korruption, spild og tab af statslige aktiver og kapital, og resolut håndtere entreprenører, der halter bagud i forhold til tidsplanen...

Cảnh Kỳ

Kilde: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo