Udvikling af jernbanelogistik

I en hurtigt voksende økonomi og stigende efterspørgsel efter gods- og passagertransport betragtes udvikling af jernbanetransport som en af de vigtige opgaver i omstruktureringen af det nationale transportsystem mod en moderne, grøn og bæredygtig retning.

Báo Đồng Nai•29/06/2026

Trang Bom Station er et afgørende led i Vietnams jernbanelogistikforsyningskæde.

Sammenlignet med andre transportformer anses jernbanelogistiktjenester for at have et betydeligt vækstpotentiale, især i betragtning af at Vietnam fremmer investeringer i interregional transportinfrastruktur og dybere integration i globale forsyningskæder.

Stort potentiale

Et af de store potentialer inden for jernbanelogistik ligger i dens evne til at forbinde industriområder, havne, grænseovergange og distributionscentre. Efterhånden som jernbanelinjer opgraderes og problemfrit forbindes med havne, containerdepoter og logistiklagre, kan jernbanen blive et afgørende led i et multimodalt transportnetværk.

Sammenlignet med vejtransport har jernbanetransport den fordel, at den kan transportere store mængder gods stabilt, sikkert og med mindre følsomhed over for trafikpropper. Denne metode er egnet til produktgrupper som: import- og eksportcontainere, industrivarer, råvarer til produktion, landbrugsprodukter og varer, der kræver langdistancetransport.

Siden 2024 har Vietnam Gas Corporation (PV GAS) transporteret flydende naturgas (LNG) fra syd til nord med jernbane. Ifølge Nguyen Phuc Tue, vicedirektør for PV GAS, er dette en løsning til at imødekomme den stigende forbrugsefterspørgsel i økonomiske centre i nord. PV GAS implementerer multimodal transport, der kombinerer vej og jernbane, og bringer LNG til regioner og markeder langt fra eksisterende energiinfrastruktur.

I fremtiden, efterhånden som strategiske transportinfrastrukturprojekter implementeres, vil jernbaner ikke blot spille en rolle i persontransport, men også blive en søjle i det nationale logistiksystem og dermed bidrage til at reducere omkostningerne for virksomheder, forbedre økonomiens konkurrenceevne og fremme overgangen til en bæredygtig transportmodel.

Du vil måske også synes om

Regeringen har sat mål for Ho Chi Minh City om at opnå en vækstrate på 10,2% og Hanoi om at opnå 11% inden 2026.Regeringen har netop udstedt resolution 169 om lokaliteternes vækstmål i 2026 og perioden 2026-2030.

Vis din taknemmelighed gennem meningsfulde handlinger.De kvælende sommerdage afskrækker ikke soldaterne fra Team K72, Dong Nai City Military Command. For dem er det både et ansvar for den nuværende generation og en befaling fra hjertet hos soldaterne fra "Onkel Hos hær" at opfylde den hellige mission med at søge efter, udgrave, indsamle og bringe resterne af vietnamesiske frivillige soldater og eksperter tilbage til deres hjemland...

Ud over blot at rejse kapital, hvorfor valgte AEON Mall Vietnam til sin milliardinvestering?Den uventede stigning i AEONMALL Vietnam Co., Ltd.'s selskabskapital på over 4,187 milliarder VND, hvilket bringer den samlede kapital op på næsten 27,943 milliarder VND, svarende til cirka 1,16 milliarder USD, er ikke blot en virksomhedsregistreringsprocedure. I lyset af at Vietnams detailhandel går ind i en fase med hård konkurrence, kan denne beslutning ses som en "tillidserklæring" fra den førende japanske detailgruppe til de langsigtede udsigter for det vietnamesiske marked.

Ikke kun indenrigs forventes jernbanen også at blive Vietnams internationale transportmetode. I begyndelsen af juni 2026 ankom det første dedikerede internationale godstog fra Qinghai-provinsen ( Kina ) til Vietnam og nåede Trang Bom Station i Dong Nai-provinsen med direkte forbindelse til industricentre i Syd. Jernbanesektoren planlægger at organisere flere dedikerede togtjenester for at forbinde Vietnam og Kina.

Ifølge Tran Thanh Hai, vicedirektør for import-eksportafdelingen ( Ministeriet for Industri og Handel ), har jernbaner et stort potentiale i udviklingen af logistik og transport af varer både nationalt og internationalt. Den nuværende begrænsning er dog, at det indenlandske jernbanenet, især nord-syd-linjen, stadig hovedsageligt er baseret på et system, der blev etableret for årtier siden. Driftshastigheden er begrænset, infrastrukturen forringes, og mange dele af linjen opfylder ikke kravene til moderne transport. Dette nødvendiggør en mere effektiv transportmetode. Især for større produktionscentre, industriområder, havne og grænseovergange forventes jernbaner at blive et afgørende led i forsyningskæden.

Øg investeringerne og sørg for synkroniseret forbindelse.

Vietnam har investeret og vil fortsætte med at investere kraftigt i indenlandske jernbanelinjer samt forbindelser med nabolandene. Vietnams første højhastighedsjernbanelinje, der forbinder Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong og Quang Ninh, begyndte at blive bygget i april 2026. Projektet betragtes som et strategisk infrastrukturprojekt af betydelig betydning, der skaber et gennembrud inden for moderne transportinfrastruktur og fremmer regional forbindelse, især for den nordlige nøgleøkonomiske region og Red River Delta.

Derudover er der også planlagt opførelse af nord-syd-højhastighedsjernbanen, Vietnams største infrastrukturprojekt. Udviklingen af denne højhastighedsjernbane vil bidrage til at reducere presset på vejtransporten, afhjælpe trafikpropper, fremme udviklingen af multimodale transporttjenester og forbedre logistiksystemets fleksibilitet.

For områder med stærkt industrielt potentiale som Dong Nai er behovet for jernbanegodstransport endnu mere tydeligt. Med et stort industriparksystem, høje import- og eksportmængder og sin strategiske placering med forbindelse til den sydlige vigtige økonomiske region har Dong Nai et stort behov for transport af råmaterialer, komponenter og containergods til havne og logistikcentre. Udvikling af fragtstationer og logistikcentre forbundet med jernbanen vil åbne op for mere effektive transportmuligheder for virksomheder.

Dong Nai-provinsen har planlagt et centralt omladningslager for den østlige region i Trang Bom, som er knyttet til udviklingen af jernbaneindustrien. Ho Nai Station og Trang Bom Station har længe været vigtige områder for indsamling og transport af varer på den eksisterende jernbanelinje.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

Ifølge hr. Dang Quy Nhan, generaldirektør for Nam Mekong Agricultural Products Joint Stock Company (Ho Chi Minh City), køber virksomheden mange landbrugsprodukter fra det centrale højland, Dong Nai og andre steder til forbrug og eksport. I lang tid har varer, der eksporteres til Kina, været nødt til at blive samlet i Ho Chi Minh City. Virksomhedernes ønske er en synkroniseret forbindelse, et udpeget område i Dong Nai, der kan forbindes med jernbanetransport, hvilket undgår yderligere omkostninger. Den nylige direkte jernbanegodstogforbindelse fra Kina til Dong Nai var en begivenhed af stor interesse for virksomhederne, og de håber, at det vil blive en mere regelmæssig aktivitet.

Konge

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202606/phat-trien-logistics-duong-sat-ec72d6c/

Tag: jernbanelogistik trafik vækst økonomi

[Foto] Generalsekretær og præsident To Lam arbejder sammen med regeringens partikomité om arbejdet med at forebygge og bekæmpe storme, oversvømmelser, ekstreme naturkatastrofer og klimaforandringer.

Tendenser efter tag