Det russiske militær overtager Lagoda-flyprojektet.

GD&TĐ - Projektets chefdesigner bekræftede for nylig overførslen af ​​Ladoga-flyprogrammet til det russiske forsvarsministerium.

Projektet med TVRS-44 Ladoga propelfly er blevet suspenderet, og hele forsknings- og udviklingsprocessen er blevet overført til det russiske forsvarsministerium .

Denne meddelelse blev fremsat den 21. maj 2026 på en konference om luftfartsstøtte til Arktis, Sibirien og Fjernøsten af ​​Sergei Merenkov, chefdesigner for JSC UZGA.

Ifølge Merenkov vil der blive bygget en fragt- eller passagerversion baseret på eksisterende udviklinger, men denne gang til militæret.

Lagodas første testflyvning vil dog stadig finde sted i 2026, når fabriksarbejderne har fået lov til at færdiggøre prototypen og udføre tests.

Du vil måske også synes om

Russiske og ukrainske tropper var ude i hårde kampe i Pokrovsk.(CLO) Russiske og ukrainske tropper deltog i hårde kampe den 4. november i den strategisk vigtige by Pokrovsk, som Rusland har været fast besluttet på at erobre i over et år.

Ladoga-flyet med 44 sæder blev oprindeligt udviklet til at erstatte de aldrende An-24, An-26 og Yak-40 fly. Certificeringen var planlagt til 2029. Rygter om den forestående aflysning af den civile version af dette projekt har cirkuleret i luftfartskredse de seneste par måneder.

Det russiske forsvarsministerium vil være ansvarlig for at færdiggøre TVRS-44 Lagoda-flyprojektet.

TVRS-44 Lagodas design anvender mange komponenter og samlinger fra andre russiske fly, der i øjeblikket er i masseproduktion. Dette er med til at fremskynde udviklingsprocessen og reducere produktionsomkostningerne.

Prototyperne af TVRS-44 Ladoga vil blive udstyret med TV7-117ST-02-motoren; de vil også blive testet for at opnå certificering som en del af flyet. Den nye motor er baseret på TV7-117ST-01, som blev udviklet til passagerflyet Il-114-300.

Du vil måske også synes om

Kalashnikov begyndte masseproduktionen af ​​RPL-20 let maskingevær.GD&TĐ - RPL-20 letmaskingeværet vil blive masseproduceret af Kalashnikov-koncernen til levering til den russiske hær.

I modsætning til basismotoren har den nye enhed et forseglet oliesystem og en ny generator med en højere rotationsfrekvens, samt andre designændringer, der minimerer brændstofforbruget, med en angivelig startkraft på 2.400 hestekræfter.

Ifølge Avia-pro

Kilde: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html