
Byggeingeniører fra Viettel An Giang Construction Branch inspicerer byggepladsen for Northwest Social Housing-projektet. Foto: Hanh Chau.
An Giangs investeringsmiljø er attraktivt, da provinsens folkekomité har godkendt investeringspolitikkerne for 29 projekter med en samlet kapital på næsten 162.000 milliarder VND. Samtidig har provinsen udstedt aftaler om investeringsforskning til 24 strategiske investorer med en initial registreret kapital på cirka 1,5 millioner milliarder VND. Dette er et hidtil uset omfang af registreret kapital, der viser erhvervslivets voksende tillid og interesse for det lokale udviklingspotentiale.
Blandt sine storskalaprojekter har Sun Group underskrevet samarbejdsaftaler for mere end 10 projekter i Phu Quoc med en samlet investering på næsten 100.000 milliarder VND. Disse projekter er omfattende planlagte og fokuserer på udvikling af strategisk infrastruktur såsom transportakser på tværs af øerne, internationale havne, lufthavne og et moderne offentligt transportsystem. Når disse projekter er færdige, vil de bidrage til at udvide udviklingsområdet og danne en kæde af nye byområder, servicecentre og økonomiske knudepunkter, der lægger grundlaget for, at Phu Quoc kan blive et internationalt turisme-, handels- og finanscenter.
Ifølge Dang Minh Truong, bestyrelsesformand for Sun Group, står Phu Quoc over for en historisk mulighed for at repositionere sin rolle på det regionale og globale økonomiske landkort. At blive udvalgt til at være vært for APEC 2027-konferencen vil skabe et stærkt boost inden for infrastruktur, branding og tiltrækning af internationale investeringer. Med sin strategiske beliggenhed i Den Thailandske Golf og sit unikke marine- og ø-økosystem har Phu Quoc alle betingelser for at udvikle sig til et internationalt turisme-, handels-, finans- og feriestedscenter.
Hr. Dang Minh Truong foreslog også flere specifikke mekanismer for Phu Quocs særlige økonomiske zone, såsom etablering af en ø-dækkende frihandelszone; udvikling af et internationalt center for medicinsk og uddannelsesmæssig turisme; og pilotprojekter med en "grøn kanalinvesteringsmekanisme" for højteknologiske, medicinske, uddannelsesmæssige og højkvalitets turismesektorer. Derudover foreslog han politikker til at tiltrække internationale eksperter gennem fleksible mekanismer for langtidsophold for udenlandske arbejdstagere og udvikling af en grøn økonomi knyttet til bevarelse af primærskove og marine økosystemer.
Oberstløjtnant Nguyen Van Phuong - direktør for Viettel An Giang Construction Branch, der er enig i provinsens udviklingsorientering om at blive et vigtigt centrum for havøkonomi, kyst- og øturisme og et vigtigt logistisk knudepunkt i regionen, udtalte: "Den nye plan vil åbne mange muligheder for byggesektoren. Synkroniseret planlægning, ressourcer og interregional forbindelse vil skabe betingelser for virksomheder til at implementere moderne infrastrukturprojekter, smarte byer og storstilede byggeløsninger, hvilket bidrager til at fremme handel og forbedre livskvaliteten for befolkningen. Vi fokuserer på at udvikle "smart green building"-modellen, der kombinerer civilbyggeri med rene energiløsninger, især solenergi fra taget, lige fra design- og konstruktionsfasen. Denne model hjælper ikke kun med at optimere driftsomkostningerne, men skaber også et moderne, energibesparende og miljøvenligt boligområde."
Ifølge hr. Le Thai Chan, direktør for Viettel Post An Giang, vil den nye plan udvide udviklingsområdet for logistik og handel, især i grænseområder, nye byområder og interregionale handelsruter. Med et stadig mere komplet infrastruktursystem vil virksomheder have flere muligheder for at udvide lagre, transitcentre og moderne leveringsnetværk, hvilket forbedrer deres godshåndteringskapacitet. Udviklingen af e-handel, industri og import/eksport vil også skabe et stærkt vækstmomentum for logistiktjenester, ekspreslevering og grænseoverskridende transport.
Trods sit store potentiale og sine store muligheder står An Giang dog stadig over for mange flaskehalse, der skal løses, såsom investerings-, bygge- og arealforvaltningsprocedurer; forvaltningskapacitet; transportinfrastruktur; adgang til kapital; og specifikke vanskeligheder inden for turisme, landbrug og fiskeri. Selvom forbindelserne mellem centrale bycentre er blevet etableret, har deres effektivitet endnu ikke matchet deres potentiale.
HANH CHAU
Kilde: https://baoangiang.com.vn/quy-hoach-tinh-mo-du-dia-dau-tu-a487518.html








Kommentar (0)