I fjerde kvartal af 2024 forventes det, at der vil blive udstedt licenser til yderligere fire sandminer til Ringvej 3-projektet.

I fjerde kvartal af 2024 forventes det, at der vil blive udstedt licenser til yderligere fire sandminer til Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet.

Ho Chi Minh Citys transportministerium har annonceret, at seks sandminer har fået licens og i øjeblikket leverer sand til Ring Road 3-projektets strækning gennem Ho Chi Minh City. Det forventes, at yderligere fire sandminer vil blive licenseret i fjerde kvartal af 2024.

Disse oplysninger blev leveret af Ho Chi Minh Citys investerings- og byggeprojektstyringsråd for transportarbejder (Transportrådet) den 7. november.

Ifølge Ho Chi Minh Citys transportministerium er rydningsgraden for Ring Road 3-projektstrækningen gennem Ho Chi Minh City nået 99,8 % og forventes afsluttet i november 2024. Under projektimplementeringen er der opstået mange vanskeligheder, hvilket har ført til forsinkelser i kompensation, støtte og genbosættelse.

Årsagen er, at situationen med køb og salg gennem flere ejere gør det vanskeligt at bestemme ejeren og den juridiske oprindelse; oprindelsen spænder over forskellige perioder og forvaltningsmodeller (virksomhedsjord, statsejede landbrug, jord brugt før befrielsen osv.).

I Binh Chanh-distriktet er der mange tilfælde, hvor folk ejer små jordlodder, og kompensationsomkostningerne er utilstrækkelige til at gennemføre de økonomiske procedurer for genbosættelse, hvilket fører til vanskeligheder med at falde til i deres nye hjem.

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh City i årets første 5 måneder: Industri og handel oplever en stigning, og udbetalingen af ​​offentlige investeringer når kun 16 %.Ho Chi Minh Citys økonomi oplevede positiv vækst i de første fem måneder af 2026, med en stigning i industriproduktionen på 11 % og et samlet detailsalg af varer og tjenesteydelser på næsten 800.000 milliarder VND. Udbetalingsraten for offentlig investeringskapital nåede dog kun 16 % af planen.

Derudover er andelen af ​​jord i nogle områder, såsom Thu Duc City, ret stor, med mange komplekse juridiske dokumenter, der kræver lang tid at gennemføre procedurerne og potentielt kan føre til retssager og tvister.

Anlæg af Ringvej 3, der går gennem Hoc Mon-distriktet, Ho Chi Minh City. Foto: Le Toan

Med hensyn til sikring af forsyning af byggematerialer oplyste transportministeriet, at lokalområderne har forpligtet sig til at støtte Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet med en samlet mængde på 10 millioner kubikmeter sand, herunder Vinh Long : 1,4 millioner kubikmeter; Tien Giang: 6,6 millioner kubikmeter; og Ben Tre: 2,0 millioner kubikmeter.

Lokale myndigheder har været støttende og proaktive i implementeringen af ​​minedriftslicenser. I øjeblikket er licensprocedurerne afsluttet, og sand leveres til projektet for 6 ud af 13 miner. Det forventes, at licenserne for i alt 10 ud af 13 miner vil være afsluttet i fjerde kvartal af 2024.

Til dato har entreprenører proaktivt mobiliseret sand fra indenlandske kommercielle kilder, cambodjansk sand og sand leveret af lokale myndigheder for at sikre fremskridt med jordstabilisering og hjælpearbejder i forbindelse med projektet.

Transportministeriet fortsætter sammen med entreprenørerne med at koordinere tæt med lokale myndigheder for at fremskynde licensprocedurerne for efterfølgende faser og proaktivt koordinere leveringen af ​​materialer til byggepladsen fra sandbrud, der støttes af lokale myndigheder, for at sikre projektets fremskridt.

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh Citys økonomi i årets første 5 måneder: Industri og handel oplever en stigning, offentlige investeringer når kun 16 %.Ho Chi Minh Citys økonomi oplevede positiv vækst i de første fem måneder af 2026, med en stigning i industriproduktionen på 11 % og et samlet detailsalg af varer og tjenesteydelser på næsten 800.000 milliarder VND. Udbetalingsraten for offentlig investeringskapital nåede dog kun 16 % af planen.

Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet er 76 km langt og går gennem fire områder: Ho Chi Minh City, Dong Nai , Binh Duong og Long An, med en samlet investering på 75.300 milliarder VND. Byggeriet begyndte i midten af ​​2023, og hovedvejstrækningen forventes at være færdig i 2025. Den største udfordring for dette projekt er dog manglen på sand til vejdæmninger.

Kilde: https://baodautu.vn/quy-iv2024-du-kien-cap-phep-them-4-mo-cat-cho-du-an-vanh-dai-3—tphcm-d229466.html