Sæt fart på hele ruten.
På byggepladsen på den 11,5 km lange motorvej Hoa Lien - Tuy Loan arbejder mere end 300 embedsmænd, ingeniører og arbejdere sammen med over 100 køretøjer og udstyr kontinuerligt hver dag. Entreprenørerne opdeler deres arbejde i snesevis af hold, der arbejder dag og nat og prioriterer nøglepunkter såsom vejbund, adgangsveje, bro- og dræningssystemer samt asfaltbelægning.
Ho Chi Minh Highway Project Management Board - projektets investor - oplyste, at byggerienhederne øger deres arbejdsstyrke og arbejder i tre skift om dagen for at sikre den planlagte fremdrift. Byggearbejdet skal synkroniseres, og ingen tekniske flaskehalse må påvirke hele rutens fremdrift.
Journalister, der var til stede på byggepladsen i disse dage, og som kørte langs motorvejen, observerede en travl og presserende byggeatmosfære. Under ledelse af entreprenørkonsortiet Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 5 - JSC - Company No. 17 er hundredvis af maskiner såsom vejtromler, bulldozere, asfaltudlæggere og varm asfaltbetonblandere i kontinuerlig drift på hvert byggepunkt. Arbejdsholdene er opdelt i hold dag og nat for at sikre, at vejbelægningen, dræningssystemet, overføringerne, underføringerne og andre hjælpematerialer bliver færdiggjort til tiden.
En repræsentant for XL1-kontraktkonsortiet udtalte: "Vi arbejder dag og nat for at overholde deadline for aflevering af hele ruten den 19. august. Vanskelige strækninger, områder med svage fundamenter eller områder, der er påvirket af regn og vind, prioriteres til behandling for at undgå forsinkelser i projektet..."
På byggepladsen ved Hoang Van Thai-broen sagde arbejder Nguyen Van Toan: "Siden direktivet om at forkorte byggetiden fra november 2025 til august 2025, har vi alle arbejdere opholdt os på byggepladsen, opdelt i tre hold kontinuerligt hele dagen, og har opretholdt den højeste intensitet fra da af og til nu." I mellemtiden sagde arbejder Pham Dat fra Quang Tri- provinsen, at han ikke har været hjemme i flere måneder, fordi han har måttet arbejde overtid for projektet ...
Repræsentanter fra Central Vietnam Truong Son Construction Corporation udtalte, at byggeprojekter som overkørsler, asfaltbelægning og adgangsveje er ved at gå ind i deres sidste fase. Det udfordrende aspekt er vejret, men alt personale er fast besluttet på at overholde deadline. I mellemtiden bliver motorvejsprojektet Hoa Lien - Tuy Loan, som involverer opgradering og udvidelse af omfartsruten på National Highway 1A, anlagt, samtidig med at det bruges til trafik, og derfor er det altid en topprioritet at sikre trafiksikkerheden for køretøjer, der kører på ruten.
Fast besluttet på at afslutte til tiden.
Med målet om at opnå teknisk åbning for trafik den 19. august er projektet blevet accelereret, hvor både investor og entreprenører arbejder utrætteligt. Mens investoren regelmæssigt inspicerer og nøje overvåger hvert enkelt punkt, hvilket kræver, at entreprenører forbedrer sikkerheden og kvalitetskontrollen og fremskynder byggeriet på langsomt bevægelige strækninger, gør entreprenørerne også en indsats for at supplere maskiner, udstyr og personale og organisere samtidig konstruktion af flere projektpunkter i tre hold om dagen, inklusive lørdage og søndage ...
Hoa Lien-Tuy Loan-motorvejen er den sidste strækning, der forbinder La Son-Tuy Loan-motorvejen. Den spiller en afgørende rolle i færdiggørelsen af den vestlige nord-sydlige transportakse og bidrager til at afhjælpe trafikpropper på National Highway 1A gennem den centrale region. Med en længde på cirka 11,5 km genoptog projektet byggeriet i midten af 2023 efter en lang afbrydelse og går nu ind i sin sidste fase.
Med en levende konkurrenceånd på byggepladsen og konsensus fra centralregeringen til de lokale myndigheder forventes projektet at være færdigt og åbnet for trafik den 19. august, hvilket vil skabe et stærkt løft for transportinfrastruktursystemet i det centrale Vietnam i den kommende tid.
Hr. Ta Gia Manh Hung, direktør for Hoa Lien - Tuy Loan Expressway-projektet, udtalte, at investoren og entreprenørerne i overensstemmelse med premierministerens direktiv har fremskyndet byggeriet med fokus på at mobilisere maskiner, udstyr, personale, materialer osv. og organisere samtidig konstruktion af mange projektemner i 3 skift om dagen.
Med 2 sammenhængende knudepunkter, 11 broer, 8 fodgængertunneler, 62 rørledninger af forskellige typer og 2 parallelle serviceveje med en samlet længde på over 20 km har projektet en samlet investering på over 2.100 milliarder VND fra statsbudgettet. Byggeriet begyndte i september 2023, og ifølge den underskrevne kontrakt skal projektet være færdigt og idriftsat i november 2025.
Under en nylig inspektion af stedet understregede lederne af Ho Chi Minh Highway Project Management Board: Ingen grund bør påvirke overdragelsen af hele ruten før den 19. august 2025. Derfor skal arbejdet altid opdeles i tre sammenhængende vagter om dagen og den højeste byggeintensitet opretholdes.
Trods adskillige udfordringer relateret til vejr og terræn, skal hele teamet tydeligt demonstrere deres vilje til at overholde deadline. Den rettidige færdiggørelse af motorvejen Hoa Lien - Tuy Loan vil ikke blot muliggøre hurtigere forbindelser mellem Da Nang og de sydlige provinser, men også bidrage til at afhjælpe trafikpropper på National Highway 1A og fremme landdistriktsudvikling i den vestlige del af byen.
Kilde: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)