Jord og materialer er klar til Dau Giay-motorvejen.

Der er allerede jord til rådighed, man håber bare, at vejen snart bliver bygget.

Vi besøgte distrikterne Thong Nhat, Dinh Quan, Tan Phu og Xuan Loc i Dong Nai- provinsen. Det er disse områder, hvor Dau Giay - Tan Phu-motorvejsprojektet snart vil passere. Denne motorvej er en del af Dau Giay - Lien Khuong-motorvejsprojektet, der forbinder de sydøstlige provinser med det centrale højland.

Stedet markerer krydset mellem Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvejen og Dau Giay - Tan Phu-motorvejen.

I Thong Nhat-distriktet støder motorvejens udgangspunkt op til National Highway 1, der forbinder til endepunktet for motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Den del af motorvejen, der går gennem området, ligger i et område med cashewnødder, rambutan og avocadoplantager. De lokale myndigheder har dog ført kampagner og konsulteret landmænd om at opgive deres jord til fordel for motorvejen. Størstedelen af ​​landmændene har indvilliget og er klar til at donere jord.

Mens hun var på sin cashewnøddeplantage, sagde fru Nguyen Thi Kinh (Le Loi landsby, Bau Ham 2 kommune, Thong Nhat-distriktet), at hendes cashewnøddeplantage dækker 1,3 hektar, og ifølge planen vil 1,2 hektar blive brugt til motorvejen, mens det resterende område vil blive brugt til en lokal vej, hvilket betyder, at hun vil miste hele sin plantage. "Men fordi det er et stort nationalt projekt, der gavner alle, er vi klar til at opgive det land til motorvejen. Vi håber kun på tilstrækkelig kompensation og støtte til at hjælpe os med at stabilisere vores liv og finde passende erhverv," sagde fru Kinh.

Fru Nguyen Thi Kinh delte sine forhåbninger for implementeringen af ​​motorvejsprojektet Dau Giay - Tan Phu.

Tilsvarende udtalte hr. Pham Dang Liem (bosættende i Thong Nhat-distriktet), at lokalbefolkningen allerede har afsat jord til motorvejsprojektet.

"Hvis det implementeres, skal det gøres hurtigt og tidligt, så folk, hvis jord eksproprieres, har penge til at købe jord andre steder til dyrkning," foreslog hr. Liem.

Hr. Pham Dang Liem udtalte, at han allerede havde afsat jord til motorvejsprojektet, men ønskede en rimelig kompensation, så han kunne købe landbrugsjord, og håbede, at projektet snart ville blive implementeret.

Bevar jord- og materialeminer til motorvejen.

I en samtale med avisen Giao Thong sagde hr. Mai Van Hien, formand for folkekomitéen i Thong Nhat-distriktet, at motorvejsstrækningen Dau Giay - Tan Phu, der går gennem distriktet, er over 15 km lang og krydser kommunerne Bau Ham 2, Quang Trung og Xuan Thien.

Du vil måske også synes om

Glædelig Tet 2026 - Spreder den vietnamesiske Tet-åndMidt i Thang Longs kejserlige citadel, der er et kulturarvsområde, genskaber programmet "Happy Tet 2026 - Tet is Happiness" på en levende måde en traditionel vietnamesisk Tet-scene og tiltrækker et stort antal lokale og turister til at besøge og opleve den i dagene op til Tet.

Ruten er i øjeblikket inkluderet i distriktets arealanvendelse og transportplanlægning. Distriktets folkekomité har givet feedback til Dong Nai Department of Transportation og designkonsulenten vedrørende overføringer, forbindelsespunkter og underføringer. Alle parter er blevet enige om disse detaljer; alt stemmer overens med planen, og der er ingen forhindringer eller problemer.

Området, der gennemkørs af motorvejen Dau Giay - Tan Phu, er primært landbrugsjord.

De lokale myndigheder har også planlagt flere steder til stenbrud, herunder en 80 hektar stor bakke, til at udvinde jord til motorvejsprojektet, og dette er blevet godkendt. Når motorvejsprojektet starter, skal den relevante enhed blot færdiggøre minedriftsprocedurerne og etablere processen for øjeblikkelig start af minedrift.

"Vi er klar; når projektet er implementeret, vil vi straks begynde rydning af jord, proaktivt markere grænser og udføre undersøgelser for at kompensere folk ... fordi vi har forberedt os fra starten," sagde hr. Hien.

I Dinh Quan-distriktet ligger den motorvej, der er under konstruktion, ret langt fra National Highway 20 og eksisterende transportruter. Motorvejen går hovedsageligt gennem marker og plantager. Hr. Tran Nam Bien, formand for folkeudvalget i Dinh Quan-distriktet, sagde, at motorvejen vil passere gennem kommunerne Suoi Nho, Phu Ngoc og Gia Canh med en længde på 25 km. Næsten 200 husstande har jord inden for projektets planlægningsområde.

"Lokale myndigheder beholder proaktivt jord, overvåger og forvalter jord i vejplanlægningsområdet og forhindrer ulovligt byggeri... Når projektet er implementeret, og alle nødvendige dokumenter og procedurer er på plads, vil de lokale myndigheder straks begynde at arbejde på opgaver inden for deres jurisdiktion," sagde hr. Bien.

De fleste mennesker venter ivrigt på motorvejen.

I Tan Phu-distriktet, der grænser op til Lam Dong -provinsen, bemærkede journalister fra Giao Thong Newspaper, at motorvejen vil løbe gennem boligområder, jord til flerårige afgrøder og endda skovarealer. Derfor vil projektet påvirke mange menneskers hjem og landbrugsjord. Procedurerne for omdannelse af skovarealer tager også lang tid.

I en samtale med Giao Thong Newspaper sagde hr. Pham Duy Thi, næstformand for Tan Phu-distriktets folkekomité, at der er planlagt et stenbrud til fyldjord i to distrikter, Tan Phu og Dinh Quan, for at betjene motorvejen, der passerer gennem området.

Dong Nai-provinsen har også afsluttet procedurer for at omdanne 40 hektar skovareal til transportarealer til motorvejene Dau Giay - Tan Phu og Tan Phu - Bao Loc.

Ifølge Thang Long-projektledelsen forventes udbudsprocessen for udvælgelse af en investor til motorvejen Dau Giay - Tan Phu at være afsluttet i december 2024. Investorrepræsentanternes primære bekymringer er rydning af jord og levering af materialer.

Den eksisterende National Highway 20 er nu overbelastet på grund af den store trafikmængde, så folk venter på motorvejen.

Du vil måske også synes om

Se en række arkitektoniske værker i Ho Chi Minh City med et belysningssystem til 50 milliarder VND.Ho Chi Minh City har netop indviet et arkitektonisk belysningsprojekt til seks vigtige bevaringsprojekter med en samlet investering på næsten 50 milliarder VND, hvilket skaber et nyt udseende til bymidten.

Fru Nguyen Thi Hoang, næstformand for Folkeudvalget i Dong Nai-provinsen, anmodede distrikterne om hurtigt at indsamle data om tilgængelig jord og indsende dem til Planlægnings- og Investeringsministeriet inden den 12. september, så provinsen kan godkende delprojektet for jordkompensation og rydning. Derefter bør opgaver tildeles, og det efterfølgende arbejde udføres inden den 12. oktober.

"Vi anmoder om, at projektledelsen straks overdrager kortene over projektets rydningsgrænser til lokalområderne for at lette implementeringen af ​​efterfølgende opgaver. Distrikterne bør gennemgå relevante planlægningsdokumenter for at sikre kompatibilitet i projektimplementeringen. Byggeledelsen bør styrkes for at forhindre ulovligt byggeri inden for projektområdet," sagde fru Hoang.

Dau Giay - Tan Phu-motorvejsprojektet er over 60 km langt og strækker sig over fire distrikter: Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan og Tan Phu, og implementeres under en offentlig-privat partnerskabsmodel (OPP).

Projektets startpunkt er ved km 0+000 ved krydset med National Highway 1, der forbinder Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway (Thong Nhat-distriktet, Dong Nai-provinsen). Endepunktet er ved km 60+243.83, der krydser National Highway 20 og forbinder Tan Phu - Bao Loc Expressway (Phu Trung kommune, Tan Phu-distriktet, Dong Nai-provinsen). Den samlede investering i projektet er næsten 9.000 milliarder VND.

Når den er færdig, vil Dau Giay - Tan Phu-motorvejen have 4 spor med et maksimalt tværsnit på 24,75 m, en maksimal designhastighed på 100 km/t og en nødbremsebane.

Rydningsarbejdet vil blive udført i én omgang i fuld skala og dække et samlet areal på cirka 378 hektar.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-mat-bang-vat-lieu-cho-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240822140711256.htm