Den højre gren af Than Vu-tunnelen på Dien Chau - Bai Vot-motorvejen, med en længde på 1.131 m, er blevet udgravet og færdiggjort af entreprenøren Hoa Hiep Co., Ltd.
Trods ugunstige vejrforhold i øjeblikket er mere end 100 arbejdere på Than Vu-tunnelens byggeplads (en del af Dien Chau - Bai Vot Expressway-projektet) sammen med adskillige moderne maskiner og udstyr fortsat engagerede i deres arbejde og stræber efter ekspertise.
Den højre gren af Than Vu-tunnelen er blevet udgravet og færdiggjort.
I den venstre tunnelsektion er ingeniører og arbejdere fra Cienco 4 Group Joint Stock Company og Hoa Hiep Limited Company i hast med at udgrave de sidste metre af tunnelen.
Hr. Nguyen Manh Hung, administrerende direktør for pakke XL-03 under entreprenøren Cienco4 Group Joint Stock Company, udtalte: "Gruppen har til dato udgravet mere end 458/556,4 m af den venstre tunnelgren på nordsiden."
"Siden byggeriet begyndte, har enheden arbejdet i trehold, fire hold, dag og nat. I øjeblikket er der mere end 40 embedsmænd, ingeniører og arbejdere sammen med mange moderne maskiner, der haster med at arbejde på de resterende 98 meter af tunnelen. Det forventes, at den sidste sektion vil være nået inden den 15. november, der støder op til den sektion, der bygges af Hoa Hiep Co., Ltd. fra den sydlige tunnelindgang."
I mellemtiden er den højre gren af tunnelen blevet udgravet af Hoa Hiep Co., Ltd. ved kilometermarkør 441+443.26. I øjeblikket er ingeniører og arbejdere fra dette firma i gang med at sænke fundamentet og forstærke væggene som forberedelse til konstruktionen af tunnelbetonforingen.
Arbejdere installerer drænrør, geotekstiler og vandtætningsmembraner, inden de hælder betonen til tunnelforingen.
Ingeniør Vo Son Hai, chef for den nordlige tunnelindgang hos Hoa Hiep Co., Ltd., oplyste: Den højre tunnelgren er 1.131 m lang, og efter færdiggørelsen af byggeriet vil den være 13,8 m bred, 7,55 m høj og have 4 udvidelsespunkter for sikkerheden under fremtidig drift.
Siden Hoa Hiep Co., Ltd. overtog grunden og påbegyndte byggeriet, har virksomheden ikke haft et eneste øjeblik uden lyden af maskiner. Til dato er der blevet udgravet 748 meter på nordsiden og 363 meter på sydsiden, og de to sider er nu forbundet.
Ifølge hr. Hai blev byggeriet på sydsiden forsinket under byggeprocessen på grund af betydelige forskelle i de geologiske forhold i forhold til det oprindelige design, især på tunnelens sydside.
Stillet over for disse vanskeligheder fremskyndede den nordlige tunnelstrækning sin udvikling og var to måneder foran tidsplanen, hvilket kompenserede for den sydlige del og sikrede, at tunnelen blev færdiggjort til tiden som planlagt og som registreret hos Transportministeriet .
I andre udbudspakker mobiliserer virksomheder som Dai Hiep, Thai Yen, Truong Son, VINA 2 osv. også maksimal arbejdskraft, udstyr og maskiner for at fremskynde byggeriet.
Ved udgangen af september 2023 havde entreprenører mobiliseret 99 byggehold med 836 maskiner og udstyr samt 1.920 medarbejdere. Den samlede produktion nåede 4.674,5 milliarder VND/5.055,6 milliarder VND, hvilket udgjorde 54,4 % af kontrakten. Projektvirksomheden udbetalte også 4.331,57 milliarder VND til projektet.
Tunnelforskallingen er også klar til konstruktionen af tunnelforingens beton.
Projektstrækningen Dien Chau - Bai Vot har en samlet længde på 49,3 km og går gennem to provinser: Nghe An (44,4 km) og Ha Tinh (4,9 km), med en samlet investering på 11.157 milliarder VND. Arbejdet blev påbegyndt den 22. maj 2021 og forventes afsluttet den 22. maj 2024.
Projektet implementeres under OPP-modellen af et konsortium af investorer, herunder Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation og VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; projektvirksomheden er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Than Vu-tunnelen, der ligger på Than Vu-bjerget og forbinder Dien Phu kommune (Dien Chau-distriktet, Nghe An-provinsen ) og Nghi Dong kommune (Nghi Loc-distriktet, Nghe An-provinsen), er en afgørende struktur på ruten. Den højre tunnelgren er 1.131 m lang og blev bygget af Hoa Hiep Co., Ltd., mens den venstre tunnelgren er 1.087 m lang og blev bygget af to entreprenører: Hoa Hiep Co., Ltd. og Cienco 4 Group Joint Stock Company.
Ifølge Trafikavisen
Kilde








Kommentar (0)