Samtidig vil flere andre statsligt investerede nord-syd-motorveje også begynde at opkræve vejafgifter, herunder: Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son, Vinh Hao - Phan Thiet og Phan Thiet - Dau Giay.
I overensstemmelse med meddelelse nr. 01/TB-BXD dateret 8. januar 2026 fra Ministeriet for Byggeri har den vietnamesiske vejforvaltning for nylig udpeget relevante projektledelsesudvalg til at tage føringen i at instruere entreprenører i hurtigst muligt at færdiggøre dataforbindelsen mellem vejafgiftsstationer og synkronisere backend-systemerne.
Dette er et vigtigt grundlag for at organisere evalueringen af den operationelle ydeevne (KPI) for motorvejsafgiftssystemet i overensstemmelse med reglerne og for at gennemføre prøvekørsler, der tjener som en forudsætning for officiel vejafgiftsopkrævning på statsligt investerede motorveje.
Ifølge den godkendte plan vil de nord-sydlige motorvejsprojekter, som staten har investeret i, opkræve vejafgifter i en periode på 7 år, og disse vil blive forvaltet og implementeret direkte af Vietnams vejforvaltning. Efter denne periode vil den kompetente myndighed overveje den passende plan for udnyttelse og forvaltning af infrastrukturen for hver udviklingsfase.
Tidligere gjaldt opkrævning af vejafgifter på motorveje kun for projekter investeret under offentlig-privat partnerskabsmodellen (OPP), og ikke for motorveje investeret med offentlig kapital.
Vejloven, der trådte i kraft den 1. januar 2025, har imidlertid tilføjet en bestemmelse, der tillader opkrævning af vejafgifter fra køretøjer, der kører på motorveje, der ejes af staten, og som forvaltes og drives direkte af staten som repræsentativ ejer.
Specifikt fastsætter artikel 50 i vejloven, at staten opkræver vejafgifter for brug af motorveje på ruter, der er investeret af staten i form af offentlige investeringer, samt ruter, der er investeret i under andre former, men hvis kontrakter er udløbet og er blevet overført til staten.
Regeringen opkræver ikke vejafgifter for profit, men for at generere midler til vedligeholdelse, reparation og investeringer i udviklingen af nye motorveje.
Den østlige nord-sydlige motorvej, der går gennem Nghe An- provinsen, har to delprojekter: Nghi Son-Dien Chau-strækningen og Dien Chau-Bai Vot-strækningen med en samlet længde på 99,3 km. Heraf er 87,9 km længde gennem Nghe An-provinsen, inklusive 43,5 km af Nghi Son-Dien Chau-strækningen og 44,4 km af Dien Chau-Bai Vot-strækningen.
Når motorvejsprojektet Nghi Son - Dien Chau officielt begynder at opkræve vejafgifter, vil hele den østlige nord-sydlige motorvejsrute gennem Nghe An-provinsen således være underlagt vejafgiftsopkrævning i overensstemmelse med reglerne. Tidligere begyndte motorvejen Dien Chau - Bai Vot officielt at opkræve vejafgifter den 5. januar 2025, da den blev investeret under den offentlig-private partnerskabsmodel (OPP).
Regeringsdekret nr. 130/2024/ND-CP fastsætter 5 grupper af vejafgiftspligtige og 10 grupper af vejafgiftsfritagne på statsejede motorveje, som forvaltes og drives direkte af staten som repræsentativ ejer.
De vejafgiftspligtige er opdelt i 5 grupper som følger:
a) Gruppe 1 omfatter følgende køretøjstyper: køretøjer med færre end 12 sæder, lastbiler med en lasteevne på mindre end 2 tons; og busser til offentlig personbefordring;
b) Gruppe 2 omfatter følgende typer køretøjer: køretøjer med 12 til 30 sæder; lastbiler med en lasteevne fra 2 tons til under 4 tons;
c) Gruppe 3 omfatter følgende køretøjstyper: køretøjer med 31 sæder eller flere; lastbiler med en lasteevne fra 4 tons til under 10 tons;
d) Gruppe 4 omfatter følgende typer køretøjer: lastbiler med en lasteevne fra 10 tons til under 18 tons; containerlastbiler med en kapacitet på under 40 fod;
d) Gruppe 5 omfatter følgende typer køretøjer: lastbiler med en lasteevne på 18 tons eller mere; containerlastbiler med en kapacitet på 40 fod eller mere.
Kategorierne af personer, der er fritaget for vejafgifter, er opdelt i 10 grupper som følger:
- Ambulance.
- Brandbiler fra brand- og redningspolitiet og brandbiler fra andre styrker, der er mobiliseret til brandbekæmpelsesopgaver, har prioriterede signaler som foreskrevet ved lov.
- Køretøjer, der anvendes til nationalt forsvar, omfatter køretøjer med nummerplader: Rød baggrund, hvide prægede bogstaver og tal, udstyret med specialudstyr til nationalt forsvar (herunder: tankbiler, kranbiler, køretøjer, der transporterer væbnede styrker på marcher, forstået som personbiler med 12 eller flere sæder, overdækkede transportkøretøjer med sæder installeret i lastrummet, kontrolkøretøjer, militære inspektionskøretøjer, specialkøretøjer til transport af fanger, redningskøretøjer, satellitkommunikationskøretøjer og andre specialkøretøjer, der tjener nationalt forsvar), og køretøjer i nødstilfælde, der bruger et af de prioriterede signaler som foreskrevet ved lov i nødstilfælde.
- Specialiserede køretøjer fra enheder, der tilhører organisationssystemet for Folkets Offentlige Sikkerhedsstyrke, inkluderer:
a) Trafikpolitiets patruljevogne har følgende karakteristika: et roterende lys på taget og ordene "TRAFFIC POLICE" trykt på begge sider af bilen;
b) Politibilen 113 har ordene "POLICE 113" trykt på begge sider af køretøjet;
c) Mobile politibiler har ordene "MOBILT POLITI" trykt på begge sider af køretøjet;
d) Transportkøretøjer udstyret med sæder i lastrummet, der anvendes af Folkets Offentlige Sikkerhedsstyrker på vagt;
d) Køretøjer til transport af fanger, redningskøretøjer og andre specialkøretøjer fra Folkets Offentlige Sikkerhedsstyrke;
e) Specialkøretøjer (satellitkommunikationskøretøjer, skudsikre køretøjer, køretøjer til terrorbekæmpelse og optøjerkontrol og andre specialkøretøjer fra Folkets Offentlige Sikkerhedsstyrke);
g) Politiets køretøjer i nødstilfælde bruger prioriterede signaler som foreskrevet ved lov.
5. Køretøjer, der specifikt anvendes til begravelsestjenester, herunder:
a) Køretøjer med specialstrukturer til begravelsestjenester (herunder: rustvogne, kølelastbiler til opbevaring og transport af lig);
b) Køretøjer, der anvendes til begravelsestjenester (herunder: personbiler, der ledsager rustvognen, lastbiler, der transporterer blomster, køretøjer til portrætter) er køretøjer, der udelukkende anvendes til begravelsesaktiviteter, og som har registreringsattester i begravelsesudbyderens navn. Begravelsesudbyderen skal indsende en skriftlig forpligtelse til den elektroniske betalingstjenesteudbyder, der angiver, at disse køretøjer kun vil blive anvendt til begravelsesaktiviteter (med angivelse af antal køretøjer og nummerplader for hver type).
6. Konvojen blev eskorteret af trafikpolitiets køretøjer.
7. Forsvarets køretøjer, der deltager i øvelser, troppebevægelser og transporterer våben og udstyr, eskorteres af specialiserede militærkøretøjer.
8. Motorkøretøjer tilhørende den offentlige sikkerhedsstyrke og det nationale forsvar skal anvende de landsdækkende vejafgifter som fastsat i paragraf 2, artikel 8, i dette dekret.
9. Køretøjer, der anvendes til vedligeholdelse af diger; køretøjer, der udfører forebyggelse og styring af oversvømmelser og storme i nødstilfælde efter anvisning fra de kompetente myndigheder.
10. Køretøjer, der anvendes til transport af medicin, maskiner, udstyr, forsyninger og varer til katastroferamte områder eller områder berørt af epidemier, som fastsat i loven om nødsituationer under større katastrofer eller farlige epidemier.
Kilde: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)