3,8 millioner kubikmeter mudder og sand vil blive dumpet i havet ud for Quy Nhon.

[annonce_1]

I Binh Dinh-provinsen vil Transportministeriet opmudre 3,8 millioner kubikmeter mudder og sand og dumpe det i havet næsten 12 km fra kysten for at gøre det muligt for Quy Nhon-havnen at modtage store skibe.

Placeringen af nedsænkningen af 3,8 kubikmeter mudder og sand fra renoverings- og opgraderingsprojektet for havnekanalen i Quy Nhon, der skal give plads til 50.000 tons fartøjer, er netop blevet aftalt af Folkekomitéen i Binh Dinh-provinsen og investoren, Maritime Project Management Board (Transportministeriet).

Derfor ligger dumpningsstedet for det opgravede sand og mudder mere end 15 km fra Quy Nhon havn, 21 km fra Eo Gió og næsten 12 km fra Cù Lao Xanh. Dumpnings- og nedsænkningsområdet dækker cirka 100 hektar i Quy Nhon havområde, opdelt i flere mindre zoner. Det opgravede sand og mudder vil blive transporteret med sugemaskiner og pramme. Ved ankomst åbner fartøjerne deres sluseporte for at nedsænke mudderet og sandet.

Havområdet i Quy Nhon, Binh Dinh-provinsen. Foto: Dung Nhan — Havområdet i Quy Nhon, Binh Dinh-provinsen. Foto: *Dung Nhan*

Du vil måske også synes om

Gia Lai yder støtte til at bevare og fremme Tuong og Bai Chois kunst.På grund af mangel på faglærte håndværkere og studerende inden for traditionel vietnamesisk opera og folketeater har Gia Lai-provinsen besluttet at implementere en politik, der støtter træning, forestillinger og indkøb af udstyr til disse trupper.

Selvom placeringen for dumpning af det opgravede sand og mudder er aftalt, er Binh Dinh-provinsen fortsat bekymret over risikoen for forurening fra opmudring, transport og nedsænkning, hvilket kan påvirke udnyttelsen og dyrkningen af marine produkter og kystturismen . Derfor anmodes investoren om at supplere projektets miljøkonsekvensvurdering af det planlagte havbevaringsområde samt resultaterne af undersøgelser af den nuværende tilstand af bentiske organismer såsom koralrev og havgræsbede i og omkring nedsænkningsområdet for at vurdere virkningen på det bentiske liv.

Derudover ønsker de lokale myndigheder også, at investoren omhyggeligt vurderer potentialet for spredning af forurenende stoffer; at der findes løsninger til at reducere påvirkningen af akvakulturområdet for beboerne i fiskerlandsbyen Hai Minh og turiststranden i Quy Nhon City; og at der forpligtes til at yde kompensation, hvis der opstår skader.

Derudover er provinsmyndighederne bekymrede for, at opmudring i en dybde på 11-13 meter kan forårsage kysterosion, især i områderne omkring havnene og Mui Tan-dæmningen. Derfor anmodes investoren om at foretage en grundig vurdering af erosionsrisikoen og implementere afbødende foranstaltninger samt at udvikle en plan for regulering af skibes bevægelse ind og ud af havnen under projektgennemførelsen.

Quy Nhon er en veletableret havn i Binh Dinh-provinsen. I øjeblikket kan havnen kun modtage skibe på 30.000-50.000 tons. Efter opgraderingen vil Quy Nhon-sejlrenden kunne modtage skibe på 50.000-70.000 tons.

Du vil måske også synes om

Glædelig Tet 2026 - Spreder den vietnamesiske Tet-åndMidt i Thang Longs kejserlige citadel, der er et kulturarvsområde, genskaber programmet "Happy Tet 2026 - Tet is Happiness" på en levende måde en traditionel vietnamesisk Tet-scene og tiltrækker et stort antal lokale og turister til at besøge og opleve den i dagene op til Tet.

Renoverings- og opgraderingsprojektet for havnekanalen i Quy Nhon blev godkendt af Transportministeriet i 2021 med en samlet kapital på cirka 700 milliarder VND. Maritime Project Management Board blev udpeget som investor. Når havnekanalen er implementeret, vil den blive opmudret og renoveret i en længde på over 7.000 m, en bredde på 140 m og en dybde på 13 m. Det forventes, at omkring 3,8 millioner m³ materiale, primært mudder og sand, vil blive opmudret.

Pham Linh

[annonce_2]
Kildelink