Trods ugunstige vejrforhold er byggeriet af motorvejsstrækningen Dien Chau - Bai Vot gennem Ha Tinh-provinsen stadig i gang, da færdiggørelsesfristen nærmer sig.
Video : Opførelsen af Hung Duc-broen på strækningen Dien Chau - Bai Vot-motorvejen.
I denne periode er vejret i Ha Tinh-provinsen regnfuldt og temperaturerne lave på grund af hyppige kolde fronter. Trods disse ugunstige forhold indsætter entreprenører stadig arbejdskraft og maskiner til at udføre byggearbejde på Dien Chau - Bai Vot-strækningen af North-South Expressway-projektet i Duc Tho-distriktet (Ha Tinh-provinsen).
Langs den 4,84 km lange strækning af Dien Chau - Bai Vot-motorvejen gennem Ha Tinh-provinsen er Hung Duc-broen, overkrydset med National Highway 8 og rastepladsen vigtige komponenter i projektet.
Ved overføringsprojektet ved krydset med National Highway 8 komprimerer entreprenøren, Dai Hiep Co., Ltd., intensivt det knuste stenlag på de to sektioner af tilkørselsvejene til broen og bygger brodækket. Komprimeringen af det knuste stenlag er blevet afbrudt af vejret. Hvis regnen ikke er for kraftig, kan entreprenøren stadig fortsætte normalt.
Ifølge ingeniør Vuong Dao Chau fra Dai Hiep Co., Ltd. kan virksomheden, når vejret klarer op, begynde at belægge brooverfladen og adgangsvejene til overkørslen med asfaltbeton. Hvis alt går glat, kan overkørslen på National Highway 8 åbnes for teknisk trafik i begyndelsen af januar 2024. Idriftsættelsen af overkørslen vil afhjælpe trafiktætheden på den servicevej, der tidligere blev brugt til projektets konstruktion.
På Hung Duc-broprojektet, der forbinder Hung Nguyen-distriktet ( Nghe An-provinsen ) med Duc Tho-distriktet (Ha Tinh-provinsen), er pæleopbygningen, betonudstøbningen til landfæster og støbningen af brobjælkerne stort set færdiggjort. I øjeblikket er entreprenøren i gang med at installere super-T-brobjælkerne ved de sidste "samlinger" på den næsten 4,1 km lange bro.
Dien Chau - Bai Vot-motorvejen har 31 broer, hvoraf Hung Duc-broen er den største med en længde på 4,1 km og en pris på over 1.200 milliarder VND. Broen strækker sig over Lam-floden – en flod med et stort opland og en stejl hældning – hvilket kræver, at entreprenøren bruger mange store pramme med moderne maskiner og udstyr under byggeriet.
For de sektioner af broen, hvor brobjælkerne er installeret, tildeler entreprenøren hold til at fortsætte med konstruktionen af brorækværket.
Entreprenøren håber at færdiggøre Hung Duc-broen inden kinesisk nytår i Dragens år for at overholde projektets overordnede tidsplan om færdiggørelse i maj 2024. Når den er færdig, vil Hung Duc være en af de længste vejbroer i Vietnam.
Ifølge planen skulle Dien Chau - Bai Vot-motorvejen være færdig inden maj 2024. Da deadline nærmer sig hurtigt, og de samlede projektfremskridt ikke lever op til forventningerne, instruerer Phuc Thanh Hung Joint Stock Company – projektets operatør og leder – entreprenørerne i at koncentrere arbejdskraft og maskiner for at fremskynde byggeriet med det mål at overholde den fastsatte deadline.
Derfor har entreprenøren, på trods af ugunstige vejrforhold i området for nylig, overvundet vanskelighederne og indsat tilstrækkeligt personale og maskiner til at udføre projektet.
Hvis Dien Chau - Bai Vot-motorvejen bliver færdiggjort til tiden, kan folk fra Ha Tinh, der rejser til Hanoi og andre nordlige provinser og byer, fra maj 2024 bruge National Highway 8, passere gennem krydset og derefter få adgang til motorvejen.
Den østlige nord-sydlige motorvejsstrækning, fase 2017-2020, nærmere bestemt Dien Chau - Bai Vot-strækningen, har en samlet længde på over 49 km og går gennem tre distrikter i Nghe An-provinsen (44,4 km) og Duc Tho-distriktet i Ha Tinh-provinsen (4,9 km). Det er et af tre delprojekter, der investeres under offentlig-privat partnerskabsmodellen (OPP). I den etapeopdelte udbygning vil projektet have 4 spor og en vejkassebredde på 17 m, med sektioner, hvor vejkassen er udgravet og opdæmmet, der har en bredde på 32,25 m. I den færdige fase vil projektet blive udvidet til 6 spor med en vejkassebredde på 32,25 m. Projektet har en samlet investeringskapital på over 11.157 milliarder VND i den fasede implementering, hvoraf 5.090 milliarder VND er mobiliseret af investorer, og over 6.067 milliarder VND er statskapital. Projektet startede i 2021 og forventes afsluttet i maj 2024. Tilbagebetalingsperioden for driftsomkostningerne er 16 år, 6 måneder og 8 dage. |
Ædelsten
Kilde
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)