Reparer den beskadigede midterbarriere hurtigst muligt.

9-11 Giaothong 2 — Folk krydser bevidst den beskadigede midterstribe for foden af overføringen på 2-9. Foto: NQ

Observationer ved foden af overføringen på 2/9 (overfor 152 2/9 Street) viser, at en 150 meter lang strækning af asfaltmidæren er beskadiget, med mange pæle knækket ved foden, hvilket skaber store huller. Ved at udnytte dette mellemrum krydser mange motorcyklister ofte vejen lige ved siden af overføringen, hvor køretøjer kører ned ad skråningen, hvilket udgør en høj risiko for kollisioner. En lignende situation opstår på den modsatte side af overføringen, hvor folk uforsigtigt krydser hullerne i midterrabatten og skaber en betydelig trafiksikkerhedsrisiko.

Hr. Nguyen Van Tien (Hoa Xuan-distriktet), der ofte krydser broen, sagde: "Jeg har mange gange set motorcykler og endda biler frækt krydse broen, og jeg er virkelig bekymret. Bare et øjebliks uforsigtighed, og en kollision kan ske når som helst, især når køretøjer kører hurtigt ned ad skråningen. Jeg synes, at myndighederne snart skal udskifte midterbarrieren med en solid og robust en for at forhindre ulykker og sikre alles sikkerhed."

Ejeren af kiosken overfor 2/9-broen sagde, at køretøjer ofte krydser området i myldretiden om morgenen, middagen og aftenen. Der er sket adskillige ulykker her, hvor fodgængere er kommet til skade. For at sætte en stopper for denne situation bør der installeres en solid, sammenhængende midterbarriere i stedet for de let aftagelige plastikklodser.

Du vil måske også synes om

Da Nang udvider sit "altseende øje" til at opdage ulovlige byggeprojekter ved hjælp af droner og rapporter fra borgere.Udover udelukkende at benytte direkte inspektioner sigter Da Nang også mod at bruge droner og udnytte information fra borgere og sociale medier til at forbedre effektiviteten af at opdage og håndtere overtrædelser af byggereglerne tidligt.

9-11 Giaothong 1 — Folk udnytter den beskadigede midterstribe ved Dien Bien Phu-underføringen (overfor den tidligere Chinh Gian Ward People's Committee) til at krydse vejen ulovligt. Foto: NQ

Ved indgangen til Dien Bien Phu-underføringen (overfor det tidligere hovedkvarter for Chinh Gian Ward People's Committee) er midterfeltet, der er over 100 meter langt, i en lignende tilstand. Mange sektioner er blevet vilkårligt fjernet af beboerne, hvilket har skabt åbninger til at krydse vejen. I myldretiden om morgenen og eftermiddagen er trafiktætheden på denne vej meget høj. Folk, der uventet krydser disse huller, øger risikoen for kollisioner betydeligt, især når køretøjer kører med høje hastigheder både i og uden for underføringen.

Fru Nguyen Thi Thuy (bosættende i Thanh Khe-distriktet) rapporterede, at myndighederne i begyndelsen af 2025, efter at have modtaget klager fra beboere via 1022-hotlinen, midlertidigt erstattede de eksisterende afspærringer med flytbare skillevægge kombineret med sikkerhedsadvarselsreb ved foden af underføringen. Men efter kort tid fjernede nogle personer dem bevidst for at skabe genveje. Hun anmodede byen om straks at installere faste, stive skillevægge og træffe strenge foranstaltninger over for dem, der bevidst fjerner dem, for at sikre trafikanternes sikkerhed.

I en samtale med journalister sagde en repræsentant fra Byggeministeriet, at de havde modtaget feedbacken og havde instrueret relevante enheder i at inspicere og reparere skaderne for at sikre trafiksikkerhed og orden i byen.

Du vil måske også synes om

Ulovlig dumpning af affald er et alvorligt problem i nogle områder af Da Nang.Selvom Da Nang City har implementeret mange løsninger til at løse problemet med ulovlig dumpning, har mange områder stadig spontane affaldsindsamlingssteder, hvilket forårsager byforfald og miljøforurening.

Kilde: https://baodanang.vn/som-khac-phuc-dai-phan-cach-hu-hong-3302720.html