Tam Da forenede sig for at bane vejen.

Med solidaritet og fælles indsats fra befolkningen i Tam Da landsby (Tam Giang kommune) er robuste og velholdte veje blevet færdiggjort, hvilket er en smuk milepæl i rejsen mod at opbygge nye landdistrikter...

Landsbyen Tam Da har 132 husstande, hovedsageligt beboet af de etniske minoriteter Tay og Nung. Landsbyen, der ligger omkring 4 km fra Tam Giang kommunes centrum, står over for mange vanskeligheder i sit daglige liv. I mange år har dårlig vejinfrastruktur været en stor hindring for økonomisk udvikling og lokalbefolkningens levebrød.

Hr. Hoang Van Giap, partisekretær og leder af Tam Da-landsbyen, sagde, at landsbyen, i erkendelse af befolkningens bekymringer og ønsket om at ændre landdistrikternes udseende, havde planlagt og beregnet omkostningerne ved at bygge veje for at mobilisere ressourcer fra befolkningen. På grund af befolkningens økonomiske vanskeligheder, og nogle der troede, at "regeringen vil tage sig af vejene", stødte den indledende mobilisering dog på mange vanskeligheder.

Beboerne i landsbyen Tam Da (Tam Giang kommune) arbejder sammen om at rydde og rengøre vejen som forberedelse til betonbelægningen.

Stillet over for denne situation udpegede partiafdelingen landsbyembedsmænd og indflydelsesrige personer til at gå fra dør til dør for at overtale landsbyboerne. Mens folk arbejdede i markerne om dagen, rejste embedsmændene til hvert hus om aftenen for at tale og overbevise dem. Små, intime landsbymøder blev afholdt regelmæssigt. Samtidig satte landsbyembedsmænd og partimedlemmer aktivt et godt eksempel ved først at bidrage til at opbygge tillid blandt folket.

For at sikre gennemsigtighed har landsbyen også oprettet grupper valgt af beboerne til direkte at indhente og indsamle bidrag, hvor landsbyens leder alene er ansvarlig for den overordnede ledelse. Beboerne vil blive tildelt grupper til at støtte og føre tilsyn med byggeprocessen.

Du vil måske også synes om

Kina har udstedt en femårsplan for modernisering af landbruget og landdistrikterne.Kinas Statsråd har udsendt en plan for at fremskynde moderniseringen af ​​landbruget og landdistrikterne i perioden 2026-2030 med det formål at fremme den kinesiske moderniseringsproces.

Den tilgang skabte stor enighed blandt befolkningen. I 2024 byggede landsbyboerne en 560 meter lang vej i landsbyerne 11A og 11B til en pris på 500 millioner VND, hvoraf staten bidrog med 100 millioner VND, og ​​resten blev bidraget af befolkningen.

I starten af ​​2025 fortsatte beboerne med at bidrage til betonbelægningen af ​​vejen, der fører til Hamlet 10, en 620 meter lang og 3 meter bred strækning, der kostede over 500 millioner VND. Mange beboere fjernede også frivilligt hegn og træer for at lette vejbyggeriet. Efter færdiggørelsen rensede beboerne proaktivt dræningsgrøfterne og plantede blomster på begge sider af vejen, hvilket skabte et rent, smukt og velholdt landskab.

De veje, der i øjeblikket er under anlæg, bliver bygget med hjælp fra beboere fra landsbyen Tam Da (Tam Giang kommune).

Endnu mere prisværdigt er det, at mange fattige husstande frivilligt tog føringen i at bidrage under vejbygningskampagnen og derved inspirerede andre husstande til aktivt at deltage. For eksempel tøvede familien til hr. Lieu Van Quan (Hamlet 10), på trods af at være klassificeret som en fattig husstand, ikke med at bidrage og deltog aktivt i inspektion, overvågning og støtte af byggeholdet under vejbygningsprocessen.

"Vores families økonomiske situation er stadig vanskelig, og et bidrag på 9 millioner VND pr. husstand er ikke ubetydeligt. Men for det fælles bedste måtte min familie spare og spare op for at bidrage. Den nye vej blev færdiggjort takket være folkets indsats, og alle er stolte. Denne bevægelse har også styrket båndene mellem landsbyboerne og fremmet større deling og enhed," fortalte hr. Quan.

Ifølge hr. Hoang Van Giap er over 30 % af husstandene i landsbyen i øjeblikket klassificeret som fattige eller næsten fattige. Trods de mange vanskeligheder i deres liv har folk aktivt reageret og accepteret projektet, hvilket har resulteret i, at 70 % af landsbyens veje er asfalteret med beton. Cirka 1 km uasfalteret grusvej er stadig uasfalteret. Landsbyen fortsætter med at indsamle feedback fra beboerne og sigter mod at asfaltere en sektion hvert år og udnytte lokale ressourcer til at færdiggøre denne vej.

Du vil måske også synes om

At skabe levedygtige landdistrikter.Efter mere end 15 års implementering af det nationale målprogram for ny landdistriktsudvikling har mange landdistrikter i Ca Mau ændret sig markant. Transportruterne er gradvist blevet udvidet; der er blevet investeret mere omfattende i elsystemet, skoler og sundhedsstationer; og befolkningens materielle og åndelige liv er løbende blevet forbedret. Baseret på denne virkelighed ændrer provinsen kraftigt sin udviklingstankegang fra "at opfylde standarder" til "beboelig", hvorved befolkningen sættes i centrum og som det endelige mål for udviklingsprocessen.

Indbyggerne i Tam Da er måske ikke materielle velhavende i dag, men de besidder et "fælles aktiv": robuste, velholdte veje bygget i en ånd af konsensus. Disse veje spreder håb og forhåbninger om transformation af deres hjemland.

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/tam-da-dong-long-mo-loi-126154f/