
Toget, der forbinder kulturarvsstederne i det centrale Vietnam, stopper ved Lang Co station (Hue), så turister kan stige af for at udforske det smukke landskab og tage billeder - Foto: NHAT LINH
Rejsen, der forbinder det centrale Vietnams kulturarv – togruten, der forbinder Hue med Da Nang – overgår efter mere end to års drift og næsten 3.000 ture gradvist sin rolle som transportmiddel og bliver til en sand turistrejse . Langs sin mere end 100 km lange rute vælger toget sit eget unikke tempo: langsomt, eftertænksomt og følelsesladet.
En anderledes livsrytme
Lidt efter klokken 7 var Hue -togstationen stadig indhyllet i tåge. En lang, langtrukken togfløjte lød, og HD-1-toget, klædt i Hues karakteristiske lilla farve, begyndte at rulle. Uden støj eller hast kørte toget langsomt, som om det "guidede" passagerer væk fra hverdagens travlhed.
Lyden af jernhjul, der rullede på skinnerne, blev til en rolig, beroligende baggrundsmusik, der fremkaldte en sjælden følelse af ro. Siddende i togvognen lagde mange passagerer gradvist deres telefoner fra sig og stirrede i stedet lydløst ud af vinduet. Udenfor gled de små landsbyer forbi som en slowmotion-film, som et roligt rige af minder, man ikke altid har tid til at lægge mærke til.
Toget har 12 vogne, hver med 56 bløde sæder, og i midten er der en VIP-vogn i retrostil, hvor passagererne kan sidde med udsigt til store vinduer og nyde panoramaudsigten.
Da toget begyndte sin opstigning af Hai Van-passet, aftog dets hastighed. Landskabet udfoldede sig uventet: på den ene side tårnhøje bjerge og tætte skove; på den anden side det azurblå hav, der strækker sig til horisonten. Denne jernbanestrækning betragtes af mange internationale turister som en af de smukkeste i verden.

Togets VIP-kupé er specialdesignet og afspejler en nostalgisk og luksuriøs fransk arkitektonisk stil.
Mange mennesker rejste sig og pressede fødderne mod vinduerne for at forevige det smukke landskab. Sam, 24, fra England, besluttede sig efter et besøg i Hue sammen med sine venner for at tage dette tog til Da Nang og derefter til den gamle by Hoi An efter et forslag fra rejsemiljøet.
"Fantastisk!" udbrød Sam flere gange. "Dette er den mest mindeværdige tur, jeg har haft i Vietnam. Landskabet er smukt, maden er lækker, og folk er så venlige. Jeg kommer helt sikkert tilbage," sagde Sam.
I modsætning til den larmende gruppe af unge britiske turister valgte Elena, en spansk rejsende, en helt unik måde at nyde sin rejse på. Siddende i VIP-vognen tog hun sit garn frem og strikkede et tørklæde, mens hun beundrede landskabet. Af og til, når toget kørte gennem de smukkeste strækninger, stoppede hun for at tage et par billeder med sin kæreste.
"Jeg har rejst med tog mange steder, men denne tur var meget anderledes. Det var så afslappende at nyde landskabet og lokal mad som kager og te," delte Elena. Pladsen på toget er derfor ikke kun til transport, men bliver en "scene" for mange forskellige oplevelser.
Ombord tilbyder det centralvietnamesiske køkken en "kulturel oplevelse": banh loc (tapioka-dumplings), banh nam (dampede ris-dumplings), banh mi (vietnamesiske sandwich) og kongelig te. I den fælles vogn præsenteres traditionelle kunstoptrædener med professionelle musikere og sangere. Lyden af citeren, månelutten og Hue-folkemelodier giver genlyd og føles både velkendte og ukendte.

Elena - en turist fra Spanien
Ny destination
Få mennesker ved, at da denne togtjeneste først blev lanceret i marts 2024, blev den mødt med skepsis med hensyn til dens effektivitet. Med en afstand på lidt over 100 km, men en rejsetid på mere end 3 timer, og idet den skulle konkurrere med bilernes bekvemmelighed, var toget ikke det foretrukne valg for mange rejsende. Men efter mere end to år har toget budt velkommen over 440.000 passagerer på næsten 2.800 ture, hvoraf 50-55% var internationale turister.
Denne succes stammer fra det faktum, at jernbaneindustrien ikke kun "driver tog", men også beskæftiger sig med turisme: den forbinder sig med over 140 rejsebureauer, forbedrer løbende tjenester, tilføjer kulturelle oplevelser og bringer lokal musik og mad ind i togene.
Hr. Tran Huu Thuy Giang, næstformand for Folkeudvalget i Hue City, kommenterede, at toget er blevet et unikt turismeprodukt, der bidrager til at forbedre jernbaneindustriens image såvel som turismen i det centrale Vietnam.
Ifølge hr. Giang skaber Hue City altid gunstige betingelser med hensyn til mekanismer, politikker, infrastruktur og turismemiljø for jernbaneindustrien for effektivt at implementere dette produkt. Samtidig koordinerer byen renoveringen og opgraderingen af faciliteterne på Hue Station og danner gradvist et turistområde forbundet med stationen – som han for nylig anerkendte som en turistdestination i kulturarvsbyen.
Da toget stoppede på Da Nang station, blev mange passagerer hængende. Ikke fordi de ikke var ankommet endnu, men fordi de ikke ønskede, at rejsen skulle slutte. Og hvem ved, på deres næste besøg vælger de måske at stige på toget igen, ikke for at rejse hurtigere, men for at fordybe sig i de enkle ting, de engang havde savnet.

Elena og hendes kæreste (en spansk turist) sagde, at det var en særlig og vidunderlig oplevelse at tage dette tog - Foto: NHAT LINH
Fremme af turisme i Hue og Da Nang.
Hr. Dao Anh Tuan, generaldirektør for Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, udtalte, at de, baseret på forslag fra næstformanden for folkekomitéen i Hue City, vil fortsætte med at undersøge og tilføje flere tjenester, der tilbyder kulturelle oplevelser, kulturarv og unik mad fra Hue, Da Nang og Hoi An til togrejsen, der forbinder kulturarvsstederne i det centrale Vietnam.
"Det centrale Vietnams kulturarvstoget vil ikke blot hæve kvaliteten af jernbanetransporttjenesterne og give mere komfortable og sikrere rejser, men også bidrage til at fremme turismen i Hue og Da Nang, der bygger videre på succesen med kulturarvstoget i løbet af de sidste to år," sagde hr. Tuan.
Kilde: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm








Kommentar (0)