Tay Ninh planlægger en kommerciel lufthavn på 500 hektar.

Ifølge udkastet til den reviderede Tay Ninh-provinsplanlægning for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, er provinsen i gang med at udforme et storstilet transportinfrastrukturnetværk. Fokus er på at undersøge og udvikle en kommerciel lufthavn i Duong Minh Chau-området for at skabe nye vækstfaktorer og understøtte driften af de økonomiske grænsezoner Moc Bai og Xa Mat.

Planlægning af en kommerciel lufthavn på 500 hektar.

Det mest bemærkelsesværdige højdepunkt i planen er det kommercielle lufthavnsprojekt, der dækker et område på 350-500 hektar i Duong Minh Chau-distriktet. Denne lufthavn er designet til at operere regelmæssige indenrigsflyvninger, nogle internationale ruter og fragttransport under en offentlig-privat partnerskabsmodel (OPP).

Gengivelse af en kommerciel lufthavn i Tay Ninh-provinsen, der strækker sig over 500 hektar. — Tay Ninh planlægger at bygge en kommerciel lufthavn på 350-500 hektar i Duong Minh Chau-området. (Illustrativt billede)

Lufthavnsprojektet vil have multimodale forbindelser med motorvejssystemet (Ho Chi Minh City – Moc Bai, Go Dau – Xa Mat), højhastighedstog og vandveje via Vam Co Dong-floden. Dette betragtes som et centralt element for, at Tay Ninh kan blive et vigtigt logistisk knudepunkt i den sydvestlige region af Ho Chi Minh City.

Fuldfør motorvejsnettet og den interregionale forbindelse.

Du vil måske også synes om

Fjernelse af hindringer og skabelse af gunstige betingelser for den socioøkonomiske udvikling af Vinh Tuong kommune.(CTO) - Formanden for Folkeudvalget i Hanoi By, Truong Canh Tuyen, instruerede Vinh Tuong kommune i at fokusere på at gennemgå planlægnings- og udviklingsretningen baseret på de to planlagte hovedakser, Provinsvej 925D og Provinsvej 927B, som byen snart vil investere i og bygge på.

Tay Ninh sigter mod at fremskynde udviklingen af vigtige motorveje inden 2030. Blandt dem er motorvejen Ho Chi Minh City – Moc Bai (CT31) identificeret som en afgørende drivkraft med en skala på 6 spor. Ruten Go Dau – Xa Mat (CT32) er også prioriteret til investering med 4 spor for at fremme den grænseoverskridende økonomiske korridor med Cambodja.

Kort over interregional planlægning af transportinfrastruktur i Tay Ninh-provinsen. — Tay Ninh-provinsen planlægger at bygge en storstilet transportinfrastruktur med fokus på at styrke den interregionale forbindelse med Ho Chi Minh City og Dong Thap -provinsen. (Billede: Internet)

Derudover har provinsen integreret Ho Chi Minh Citys ringvej 3 og ringvej 4 i sit lokale transportnetværk. Nationale motorveje som National Highway 1, National Highway 22, National Highway 22B og National Highway N2 (planlagt opgraderet til Western North-South Expressway) vil fortsat blive opgraderet for at sikre tilstrækkelig godstransportkapacitet.

Vision for jernbane- og transport inden for provinsen

Hvad angår jernbaner, omfatter planen etableringen af Ho Chi Minh City-Go Dau-Moc Bai-linjen og Go Dau-Tay Ninh-linjen. Disse linjer vil ikke kun betjene indenrigstransport med store mængder, men også forbinde Cambodja via internationale grænseovergange og dermed skabe et fundament for den fremtidige udvikling af bymæssige jernbanetransportsystemer.

På lokalt niveau foreslog Tay Ninh at tilføje flere provinsveje, såsom DT838F og DT825B, for at danne forbindelsesruter med den forlængede Vo Van Kiet-vej i Ho Chi Minh City. Samtidig anmodede provinsen om koordinering med Dong Thap for at opgradere ruterne DT868 og DT829 for at sikre en gnidningsløs trafikstrøm mellem de to områder.

Nøgleprojekt	Skala/Karakteristika
Yangmingzhou lufthavn	350-500 hektar, OPP-model
Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway	6 baner, skal være færdiggjort inden 2030.
Go Dau – Xa Mat-motorvejen	4 baner, grænseakse
Jernbanekorridor	Forbinder Ho Chi Minh City – Moc Bai – Cambodja

Du vil måske også synes om

Månekalender for 5. juni 2026: En gunstig dag til at starte byggeri og drive forretning.Detaljeret information om månekalenderen for 5. juni 2026, som er den 20. dag i den 4. månemåned. Opdag gunstige tidspunkter, rejsevejledninger og vigtige feng shui-overvejelser for dagen.

Med et areal på over 8.500 km² efter fusionen og en grænse, der strækker sig over 368 km, er Tay Ninh gradvist ved at ompositionere sin strategiske rolle. Synkroniseringen af infrastruktur, fra luft og vej til jernbane, vil hjælpe provinsen med at blive et centralt knudepunkt, der forbinder Vietnam, Cambodja og andre ASEAN-lande. Projektoplysninger kan ændres afhængigt af planlægningsjusteringer fra de kompetente myndigheder.

Kilde: https://baolamdong.vn/tay-ninh-quy-hoach-san-bay-thuong-mai-500ha-421936.html