Tesla er ved at udgive sin første reklame i historien.

[annonce_1]

Den 16. maj annoncerede Teslas administrerende direktør, Elon Musk, på et møde med aktionærerne, at elbilfirmaet ville eksperimentere med at reklamere for elbiler.

"Vi vil prøve reklamer for at se, hvor effektive de er," annoncerede Musk på elbilproducentens årlige møde i Texas. Dette vil være et vendepunkt for både Tesla og Musk. I årevis har milliardæren hævdet, at Tesla ikke har brug for reklamer, fordi efterspørgslen altid overstiger udbuddet.

"Tesla behøver ikke reklamer eller at betale kendisser for at rose deres produkter. I stedet bruger vi de penge til at skabe fantastiske produkter," sagde han i et Twitter-opslag fra 2019.

Verden er til dato fortsat ret optimistisk omkring Musk og Tesla. Men ingen af hans forpligtelser, fra lanceringen af nye produkter til at fortsætte som administrerende direktør, har fået den samme positive respons som gårsdagens reklamebeslutning. "Jeg troede ikke, at folk ville have det så meget," sagde han.

Du vil måske også synes om

Med en startpris på 850 millioner VND åbner den nye generation af VF 8 op for muligheder for vietnamesiske kunder at eje en elektrisk D-SUV.(Baohatinh.vn) - Med en pris på vejen fra omkring 850 millioner VND i den tidlige udbetalingsperiode (indtil 3. juni) og en række opgraderinger inden for design, teknologi og driftsplatform er den nye generation af VinFast VF 8 en bil, der perfekt opfylder de vietnamesiske forbrugeres behov og budget.

Elon Musk ved et møde den 16. maj. Foto: Tesla — Elon Musk ved et møde den 16. maj. Foto: *Tesla*

I et efterfølgende CNBC- interview forklarede Musk, at han ikke engang havde overvejet at reklamere, før han blev spurgt om det under mødet. En af grundene til, at Tesla ændrede sin strategi, var den stadig hårdere konkurrence fra traditionelle bilproducenter. Alle deres rivaler havde annonceret øgede reklamebudgetter for elbiler, selv dem, der endnu ikke var i produktion.

Denne situation, kombineret med stigende renter, førte til, at Tesla gentagne gange sænkede bilpriserne tidligere på året. Dette indsnævrede deres profitmarginer, selvom de stadig tjente mere profit end traditionelle bilproducenter.

Opkøbet af Twitter kan også ændre Musks syn på værdien af annoncering. Platformen genererede tidligere over 90% af sin omsætning fra annoncering, før den blev opkøbt af Musk. For nylig er adskillige virksomheder stoppet med at annoncere på Twitter, hvilket har fået Musk til at søge måder at vende situationen på.

Du vil måske også synes om

Hanoi foreslår at afsætte 6.423 milliarder VND til at støtte beboere i at skifte til elbiler.For personer, der skifter til grøn transport, forventes det, at byens budget vil subsidiere 50 % af registrerings- og nummerpladeafgifterne for motorcykler og scootere.

"Det er sjovt, hvordan Twitter er så afhængig af reklamer. Jeg synes, jeg burde have sagt: Reklamer er fantastisk, og alle burde gøre det," grinede Musk.

Ha Thu (ifølge CNN)

[annonce_2]
Kildelink