Thai Nguyen åbner op for muligheder for tværregional logistikudvikling.

Den stadig dybere integration i den internationale økonomi skaber et behov for synkroniseret og moderne udvikling af transport- og logistikinfrastruktur. Med sin strategiske placering som en port til det nordlige Midlands og bjergrige område, kombineret med en stærk industriel base, implementerer Thai Nguyen-provinsen proaktivt forskellige løsninger for at forbedre forbindelserne og gradvist hævde sin rolle som et afgørende led i den nationale og regionale forsyningskæde.

Transport- og logistikinfrastrukturen i Thai Nguyen -provinsen investeres gradvist på en omfattende og moderne måde for at imødekomme kravene til integration og udvikling af forsyningskæden. På billedet: Lagersystemet hos ASG Logistics Joint Stock Company (ASGL), der dækker et areal på cirka 30.000 m2, beliggende i Yen Binh Industrial Park.

Drivkraft fra industri og eksport.

I de senere år er Thai Nguyen blevet et af landets største industrielle produktionscentre, især inden for elektronik, højteknologi og produkter som stål, mineraler og tekstiler. Tilstedeværelsen af ​​multinationale selskaber har ført til en enorm efterspørgsel efter transport, lager og logistiktjenester.

Alene i første kvartal af 2026 nåede den samlede import- og eksportomsætning i provinsen cirka 15,9 milliarder USD med et handelsoverskud på 3,6 milliarder USD, hvilket gør Thai Nguyen til den førende lokalitet i landet målt på handelsoverskud.

Især elektronik- og mobiltelefonsektoren tegner sig for over 95 % af eksportværdien. Dette viser den lokale økonomis omfang og betydelige afhængighed af globale forsyningskæder.

Ifølge den plan, der er godkendt af premierministeren , ligger Thai Nguyen i udviklingszonen i Northern Midlands and Mountains-regionen og fungerer som et industrielt, bymæssigt og servicemæssigt center i regionen, hvor industrien spiller en nøglerolle som drivkraft for vækst.

Provinsen fokuserer på at udvikle elektronik-, halvleder-, maskinteknik-, elektrisk udstyrs-, højteknologiske og digitale industrier på højt niveau, hvilket har en dominoeffekt og fører an i den industrielle udvikling i hele regionen.

Transport- og logistikinfrastruktur i Thai Nguyen-provinsen investeres gradvist på en omfattende og moderne måde for at opfylde kravene til integration og udvikling af forsyningskæden.

Denne stærke vækst nødvendiggør udviklingen af ​​et moderne logistiksystem for at reducere transportomkostninger og forbedre konkurrenceevnen. Med sin fordelagtige geografiske beliggenhed cirka 75-80 km fra Hanoi, tæt på Noi Bai Internationale Lufthavn og med bekvemme forbindelser til Hai Phong, Quang Ninh og Hanoi, har Thai Nguyen mange gunstige betingelser for at udvikle interregional logistik.

I de senere år er vejtransportsystemet i provinsen blevet betydeligt forbedret med motorvejen Hanoi - Thai Nguyen (CT.07), vigtige nationale motorveje såsom National Highway 3, National Highway 1B, National Highway 37, den regionale forbindelse Phu Tho - Thai Nguyen - Bac Ninh, Ring Road V og mange nye ruter under investering, såsom motorvejen Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang, ruten Cao Bang - Thai Nguyen osv.

Især planen om at udvide CT.07-motorvejen til 6 spor implementeres for at imødekomme den stigende transportefterspørgsel.

Derudover er Tien Phong Inland Container Depot (ICD)-projektet i Pho Yen-distriktet planlagt til at dække over 14 hektar og forventes at blive et moderne logistikcenter, der vil spille en rolle i omladning af varer for hele provinsen og regionen.

Diversificering af transportformer er en af ​​nøglefaktorerne i udviklingen af ​​logistiktjenester baseret på kombinationen af ​​forskellige transporttyper og optimal koordinering af multimodal transport for at spare tid og omkostninger.

En af Thai Nguyens hovedprioriteter er at udvikle et logistiksystem, der problemfrit forbinder forskellige transportformer. Provinsen fokuserer derfor på at danne et integreret netværk, der omfatter vej-, jernbane-, indre vandvejs- og lufttransport.

Du vil måske også synes om

Et vendepunkt for et kraftfuldt gennembrud.Hanoi befinder sig ved et afgørende historisk vendepunkt. Hovedstadsplanen for Hanoi med en 100-årig vision er en "århundredelang plan", der ikke kun adresserer de presserende problemer i det nuværende bylandskab, men også skaber et solidt fundament for, at Thang Long-Dong Do-Hanoi kan få et stærkt gennembrud og opnå bæredygtig udvikling i fremtiden.

Inden for vejtransportsektoren spiller motorveje og nationale hovedveje en nøglerolle i at forbinde industriområder med logistikcentre og havne. Samtidig er jernbanelinjen Hanoi - Thai Nguyen - Quan Trieu udpeget som en afgørende transportkorridor, der skal opgraderes for at øge godstransportkapaciteten, især containertransport.

Da Phuc havneklynge i Trung Thanh-distriktet planlægges udviklet til en havn på indre vandveje, der i fremtiden vil spille en forbindende rolle i Thai Nguyens logistikkæde.

For indre vandveje vil effektiv udnyttelse af ruterne på Cau- og Cong-floderne, kombineret med udvikling af havne og kajer, bidrage til at reducere byrden på vejtransport og sænke logistikomkostningerne. Indlandshavne som Tien Phong ICD og Da Phuc havneområde vil spille en central rolle i forbindelse med at forbinde og omlade varer mellem forskellige transportformer.

Forbindelsen til Noi Bai Internationale Lufthavn, der kun ligger omkring 50 km væk, åbner muligheder for udvikling af luftlogistik, især for varer med høj værdi, der kræver hurtige transittider, såsom elektronik og komponenter.

Den tætte integration af forskellige transportformer bidrager til at forbedre infrastrukturens udnyttelseseffektivitet og skabe en fleksibel forsyningskæde, hvilket reducerer omkostninger og øger virksomhedernes konkurrenceevne.

Udover infrastrukturinvesteringer accelererer Thai Nguyen anvendelsen af ​​teknologi i logistiksektoren. Løsninger som Internet of Things (IoT), kunstig intelligens (AI), lagerautomatisering, transportstyringssystemer (TMS), lagerstyringssystemer (WMS), non-stop vejafgiftsopkrævningsapplikationer, digitalisering i statsforvaltning, virksomhedsledelse og offentlige tjenester implementeres gradvist.

Digital transformation hjælper med at optimere driftsprocesser, reducere varers omløbstid og forbedre gennemsigtighed, sporbarhed og forsyningskædeforbindelser. Dette er identificeret som en essentiel retning for provinsens logistikindustri for at indhente udviklingstendenserne i landet og verden...

Forbedre infrastrukturen og forbedre forbindelserne.

Med sin fordelagtige beliggenhed som en port til det nordlige Midlands og bjergrige område, kombineret med en stærk industriel base, hævder Thai Nguyen gradvist sin rolle som et vigtigt forbindelsespunkt i den nationale og regionale forsyningskæde.

Ifølge vurderinger fra analysebureauer har Thai Nguyen et stort potentiale til at blive et logistikcenter for det nordlige Midlands og bjergregionen takket være sin gunstige geografiske beliggenhed, alsidige transportinfrastruktur, store mængder varer, høj import- og eksportomsætning og rigelige menneskelige ressourcer. Men for at realisere dette mål står lokalområdet stadig over for mange udfordringer.

For det første er der begrænsninger i infrastrukturen, især manglen på store logistikcentre og moderne lagersystemer. Thai Nguyens distributions- og logistikcentre er stadig i deres tidlige udviklingsfaser og opfylder ikke fuldt ud de praktiske behov. Mængden af ​​transporterede varer afhænger i øjeblikket hovedsageligt af vejtransport, mens jernbane- og indre vandveje ikke er blevet udnyttet effektivt.

Derudover er der mangel på logistikpersonale af høj kvalitet; lokale logistikvirksomheder er for det meste små og mangler kapacitet til at deltage dybt i forsyningskæden. Derudover er de specifikke mekanismer og politikker for logistikudvikling endnu ikke fuldt udviklede; investeringsressourcerne er begrænsede, mens materiale- og lønomkostningerne stiger, hvilket lægger et betydeligt pres på fremskridtene i infrastrukturprojekter.

For effektivt at udnytte sit potentiale har Thai Nguyen udstedt en logistikudviklingsplan frem til 2035 med en vision frem til 2050, der sigter mod at danne et moderne og integreret logistiksystem.

På kort sigt fokuserer provinsen på at færdiggøre planlægningen, fremskynde vigtige infrastrukturprojekter såsom udvidelse af motorveje, færdiggørelse af forbindelses- og interregionale transportruter, opførelse af Tien Phong ICD-tørhavnen og udvikling af lagre og distributionscentre. Samtidig prioriterer den uddannelse af menneskelige ressourcer og fremmer digital transformation i forskellige sektorer.

Derudover fokuserer provinsen på at udvikle transportinfrastruktur, lagerinfrastruktur, industrizoner og klynger osv. og opfordrer til investeringer i logistikcentre på provinsielt niveau, distributionslagersystemer, indlandshavne og logistikcentre knyttet til industrizoner, klynger og koncentrerede råvareproduktionsområder i provinsen.

Du vil måske også synes om

Lederen af ​​​​propaganda- og massemobiliseringsafdelingen i bypartiets komité, Duong Minh Dung, orienterede embedsmænd og partimedlemmer i Tan Tien-kommunen om aktuelle begivenheder.(Dong Nai) - Den 4. juni afholdt Tan Tien kommunes partikomité en konference for at give opdateringer om aktuelle begivenheder i andet kvartal af 2026.

Tien Phong Inland Container Depot (ICD)-projektet i Pho Yen-distriktet er planlagt til at have en skala på over 14 hektar og forventes at blive et moderne logistikcenter, der vil spille en rolle i omladning af varer for hele provinsen og regionen (gengivelsesbillede - kun til illustrative formål).

Udvikle logistiktjenester forbundet med vigtige økonomiske korridorer langs Cao Bang - Thai Nguyen - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh-aksen og Lang Son - Bac Ninh - Hanoi-korridoren, med særligt fokus på ruter, der forbinder Hanoi - Thai Nguyen - Bac Ninh, Phu Tho og Tuyen Quang; samtidig med at der undersøges regionale forbindelser langs den horisontale akse Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son.

Provinsen fremmer også investeringer i opførelsen af ​​logistikservicecentre i Yen Binh Industrial-Urban-Service Zone; Tay Pho Yen Industrial-Urban-Service Zone; den koncentrerede informationsindustrizone; Bac Kan-distriktet på forbindelsesruten Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son; Linh Son-distriktet nær krydset mellem National Highway 1B og National Highway 17; og tiltrækker investeringer i nye kommercielle og logistikserviceområder i Kha Son kommune, Dong Hy kommune, Diem Thuy kommune, Bach Quang-distriktet osv.

På lang sigt er provinsens orientering ikke kun at opbygge logistikcentre på provinsielt niveau, men også at styrke de regionale forbindelser med Hanoi, Hai Phong og de nordøstlige provinser og gradvist at deltage dybere i den internationale forsyningskæde.

Med et solidt industrielt fundament, en gunstig geografisk placering og en stærk vilje til reform står Thai Nguyen over for en stor mulighed for at skabe et gennembrud inden for transport- og logistiksektoren.

Hvis flaskehalsene inden for infrastruktur, menneskelige ressourcer og politiske mekanismer håndteres effektivt, især ved at fremme multimodal forbindelse mellem vej-, jernbane-, vandvejs- og lufttransport, kan Thai Nguyen absolut blive et vigtigt logistikcenter i regionen og bidrage til at forbedre konkurrenceevnen i den nordlige Midland- og bjergregion i den kommende periode.

Kilde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202605/thai-nguyen-mo-khong-gian-phat-trien-logistics-lien-vung-2f9185b/