Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Yderligere drivkraft for udvikling i den vestlige del af byen.

Åbningen af ​​​​knudepunktet mellem Provincial Road 390 og Hanoi-Hai Phong Expressway i Ha Dong kommune markerer det tredje knudepunkt i den vestlige del af byen, der er taget i brug.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng01/03/2026

toan-canh-nut-giao.jpg
Projektet med at bygge en forbindelsesvej mellem Provincial Road 390 og Hanoi -Hai Phong Expressway blev afsluttet i begyndelsen af ​​februar 2026. Foto: THANH CHUNG

Fuldførelse af det afgørende led

Projektet med at bygge en forbindelsesvej mellem Provinsvej 390 og Hanoi -Hai Phong- motorvejen i Ha Dong kommune er netop blevet sat i drift. Projektet opfylder befolkningens forhåbninger og åbner nye udviklingsmuligheder for den vestlige del af byen.

Åbningen af ​​​​forbindelsesvejen mellem provinsvej 390 og Hanoi-Hai Phong-motorvejen i Ha Dong kommune den 10. februar markerer den tredje forbindelsesvej i den vestlige del af byen, der er taget i brug, efter forbindelsesvejen med National Highway 38B (Gia Phuc kommune) og Provincial Road 392 (Nguyen Luong Bang kommune). Inden for Hai Phongs område har Hanoi-Hai Phong-motorvejen nu i alt seks forbindelsesveje, hvilket gradvist fuldender et synkroniseret netværk, der forbinder motorvejen med de nationale og provinsielle vejsystemer.

Projektet med at bygge en forbindelsesvej, der forbinder Provincial Road 390 med Hanoi-Hai Phong Expressway, er finansieret af Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC under finansieringsaftale nr. 03/TTTT dateret 4. januar 2022. Projektet har en samlet investering på 350 milliarder VND og blev godkendt af Folkeudvalget i Hai Duong-provinsen (tidligere) i beslutning nr. 490/QD-UBND dateret 15. februar 2022.

Projektet er klassificeret som et klasse II transportprojekt, og hovedkomponenterne omfatter: 1 motorvejsbro (A6-02 bro) 224,2 m lang; 1 fodgængertunnel, der måler 6,5x4,5 m; et system af adgangsveje, serviceveje og omfartsveje, der måler ca. 3,37 km; et kryds med provinsvej 390; og et drænings-, belysnings- og trafikstyringssystem for at sikre sikker drift. Broen er designet med en komposit stålkassebjælkekonstruktion, armeret betondæk og en dækbredde på 15,5 m; landfæster er lavet af armeret beton på borede pælefundamenter. Ensrettede ramper har et tværsnit på 8,5 m; tosrettede ramper er 22,5 m brede og har en højkvalitets A1-vejbelægning.

Du vil måske også synes om
Provinsielle nationalforsamlingsrepræsentanter står over for krav om ansvar, mod og kompetence
Provinsielle nationalforsamlingsrepræsentanter står over for krav om ansvar, mod og kompetenceDe sidste seks måneder af 2026 forventes at blive en periode med stor arbejdsbyrde, hvor mange nøgleopgaver kræver koordineret implementering fra centralt til lokalt niveau. I denne sammenhæng står Nationalforsamlingens delegation og provinsens Nationalforsamlingsrepræsentanter fortsat over for endnu højere krav til ansvarlighed, mod og handlekraft.
sporvogn-thu-phi.jpg
Betalingsanlæg ved krydset mellem Provincial Road 390 og Hanoi-Hai Phong Expressway i Ha Dong kommune. Foto: THANH CHUNG

Projektet fik principiel godkendelse i februar 2022, byggeriet påbegyndtes i april 2022 og forventedes at være færdigt i december 2024. Under byggeriet stødte projektet på mange vanskeligheder på grund af svage geologiske forhold og komplekse jordfundamenter, hvilket tvang entreprenøren til at styrke fundamentsbehandlingen, kontrollere sætninger og forstærke vejbunden, hvilket forårsagede forsinkelser i forhold til den oprindelige plan. Trods forsinkelsen prioriterede alle involverede parter altid projektets kvalitet og sikkerhed. Projektets færdiggørelse demonstrerer donorens og byggeenhedens indsats.

Ved udgangen af ​​januar 2026 var hovedkomponenterne færdiggjort og godkendt. Den 10. februar færdiggjorde de relevante enheder de juridiske procedurer og godkendelsen, hvilket sikrede, at projektet var klar til trafik. Motorvejsknudepunktet Hanoi - Hai Phong i Ha Dong kommune blev officielt taget i brug inden kinesisk nytår 2026.

Skaber momentum for udvikling

Tidligere blev Ha Dong kommune sammenlignet med en ø på grund af de omkringliggende floder og vandveje, hvilket gjorde transport vanskelig. I 2010, da Hop Thanh-broen over Gua-floden blev indviet, jublede folket der. Efterfølgende, i 2021, blev Quang Thanh-broen over Van uc-floden indviet, der forbinder det tidligere Thanh Ha-distrikt med det tidligere An Lao-distrikt. I 2024 blev Provincial Road 390, strækningen fra Hop Thanh-broen til Thanh Quang-broen, færdiggjort, inklusive opførelsen af ​​en ny 7 meter bred bro parallelt med den gamle Hop Thanh-bro, der imødekommer den stigende efterspørgsel efter transport og tiltrækker investeringer, og dermed fremmer den økonomiske udvikling i den tidligt modne litchi-dyrkende region.

nød-giao.jpg
Krydset mellem provinsvej 390 og Hanoi-Hai Phong-motorvejen forventes at skabe momentum for områdets udvikling.

Færdiggørelsen og idriftsættelsen af ​​denne motorvejsknudepunkt markerer et vigtigt skridt i retning af at forbedre områdets forbindelsesinfrastruktur, give lokalområdet et nyt udseende og opfylde forhåbningerne om gennembrud i dette engang så vanskelige landdistrikt. Fru Le Thi Lan, beboer i Ha Dong kommune, delte: "Tidligere, hver gang min familie tog til Hanoi, skulle vi køre gennem knudepunktet på National Highway 38B eller knudepunktet med National Highway 10, en lang omvej, der var tidskrævende og dyr. Nu, med knudepunktet lige i vores område, er rejsetiden blevet betydeligt forkortet, hvilket gør det meget bekvemt."

Du vil måske også synes om
Ho Chi Minh City: Fremskyndet rydning af jord til nøgleprojekter i Tan Thanh-distriktet.
Ho Chi Minh City: Fremskyndet rydning af jord til nøgleprojekter i Tan Thanh-distriktet.Tan Thanh Ward fokuserer på at løse vanskeligheder og fremskynde kompensation og jordrydning til motorvejsudvekslingsprojektet og ringvej 4-projektet for at sikre fremskridt med centrale transportprojekter i Ho Chi Minh City.

Det letter ikke blot rejseaktiviteten for beboere i det tidligere Thanh Ha-distrikt, men det hjælper også beboere i de tidligere Ninh Giang- og Tu Ky-distrikter med at få lettere adgang til motorvejen. Den effektive drift af Hanoi-Hai Phong-motorvejen gennem strategisk placerede knudepunkter vil bidrage til at reducere trafikpropperne på National Highway 5, en rute, der har været under stort trafikpres i mange år. Desuden vil knudepunktet, der forbinder Provincial Road 390 og Hanoi-Hai Phong-motorvejen, når den er i drift, blive en af ​​de vigtige forbindelsesruter mellem den vestlige del af byen og bymidten, industriområderne og havnene i øst. Hr. Hoang Van Dai, formand for Folkeudvalget i Ha Dong kommune, bekræftede: "Knudepunktsprojektet, der forbinder Provincial Road 390, sammen med mange andre transportprojekter, der implementeres i lokalområdet, er af særlig betydning for at forbinde handel, tiltrække investeringer og skabe betingelser for socioøkonomisk udvikling. Dette er en drivkraft for lokalområdet til at transformere sig stærkere i den nye fase."

I den overordnede infrastrukturudviklingsstrategi for Hai Phong efter fusionen er hver knudepunktsvej og hver bro ikke blot et simpelt transportprojekt, men også en åbning for udvikling af økonomisk rum. Knudepunktet mellem Provinsvej 390 og Hanoi-Hai Phong Expressway løser derfor ikke kun transportproblemet, men skaber også mere plads til udvikling af industri, logistik, serviceydelser og kommercielt landbrug.

HA NGA

Kilde: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html


Kommentar (0)

Efterlad venligst en kommentar for at dele dine følelser!

Samme tag

Samme kategori

Samme forfatter

Arv

Figur

Virksomheder

Aktuelle begivenheder

Politisk system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Lykke i højlandet

Lykke i højlandet

Gammel symaskine på siden

Gammel symaskine på siden

Festival ved floden

Festival ved floden