Byggeriet accelereres med 3 hold og 4 hold, der arbejder samtidigt på Ringvej 2-projektet.

Hai Phong fremskynder byggeriet af Ring Road 2-projektet og udvidelsen af ​​Nguyen Truong To-gaden og stræber efter at færdiggøre det inden den 31. december 2026.

Den første skråstagsbropille ved T12 på Hai Thanh-broen er blevet installeret. Foto: LE DUNG

Hektisk aktivitet på byggepladsen.

I slutningen af ​​maj 2026 var vejret i byen varmt og solrigt med hyppig regn, men på byggepladsen ved Hai Thanh-broen (pakke 20: Byggeri af strækningen fra Lien Phuong-krydset til enden af ​​Hai Thanh-broovergangen) var atmosfæren travl og presserende. Lyden af ​​boremaskiner, svejsemaskiner og specialmaskiner og -udstyr genlød over byggepladsen og blandede sig med den beslutsomme ånd fra hundredvis af arbejdere og ingeniører, der arbejdede i tre hold og fire hold for at overholde projektets deadline.

Ved tårn T12 er ingeniører og arbejdere i hast med at installere stagwirer, hvilket markerer en vigtig milepæl i forberedelserne til broens endelige sammenføjning i august. Hr. Vuong Toan Tuan, chef for entreprenørkonsortiet for pakke 20, sagde, at de fleste af de vigtige punkter er blevet afsluttet. I øjeblikket fokuserer konsortiet på de tekniske aspekter af projektet. Pr. 28. maj har byggevolumen for pakken nået over 66 % af planen.

Tilsvarende har joint venture-selskabet Bridge Construction Company 75 og Song Hong Joint Stock Company i pakke nr. 19 - Opførelse af Tan Vu-krydset og den del, der fører til krydset mellem veje i bydelene - afsluttet vejbygningen, udlægningen af ​​det knuste stenlag og forberedelserne til asfaltbelægning. Ved udgangen af ​​maj 2026 nåede pakkens byggevolumen 62,2 % af planen. Hvis vejrforholdene er gunstige, kan entreprenøren færdiggøre asfaltbelægningen i juni og juli 2026.

Byggeriet begyndte i april sidste år, og udvidelsen af ​​Nguyen Truong To - Bui Vien-vejen (strækningen fra krydset med National Highway 10 til krydset med Ring Road 2), med en samlet længde på cirka 10,4 km, udføres hastigt. Projektområdet i An Hai og An Duong-distrikterne er travlt i disse dage, hvor entreprenører samler arbejdskraft og maskiner for at fremskynde byggeriet.

Du vil måske også synes om

Ngu Thi-gruppen lancerer bogen 'Ngu Thi 2 - Poesi og prosa'.Antologien fra Ngũ Thi-gruppen er indholdsrig og omfatter forskellige genrer såsom poesi, noveller, essays, erindringer, prosa, noter, litteraturkritik og teatermanuskripter.

Ifølge hr. Bui Van Dat, en teknisk medarbejder på stedet (Loan Khai Investment Construction Trading Company Limited), mobiliserer entreprenøren maksimal arbejdskraft og udstyr for at sikre færdiggørelsen af ​​kontrakten inden udgangen af ​​2026 og overvinder vanskeligheder i byggeforholdene for at færdiggøre arbejdet i henhold til den kontrakt, der er underskrevet med investoren.

Problemer med jordkøb er stadig til stede.

Byggeriet af Hai Thanh-broen fremskyndes, med målet at færdiggøre broens sektioner i august. Foto: LE DUNG

Ifølge Hai Phong Transport Construction Investment Project Management Board er hele byggepakken for Ring Road 2-strækningen fra Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street og udvidelsen af ​​Nguyen Truong To Street i øjeblikket i sin sidste fase, og det er stræbt efter at færdiggøre hele projektet inden den 31. december 2026.

Byggepladsen for pakke 21 – strækningen fra enden af ​​krydset ved Hai Thanh-broen til begyndelsen af ​​krydset ved Bui Vien-broen, der passerer gennem Hung Dao-distriktet – står dog i øjeblikket over for mange forhindringer.

På grund af forsinkelser i overdragelsen af ​​jord fra de lokale myndigheder er kontraktens fremskridt lavt, cirka 19,1 % af planen. For at sikre projektets samlede fremskridt og for at opfylde kravene til udbetaling af offentlige investeringsmidler, som byen har afsat til projektet i 2026, anmoder investoren Hung Dao-distriktet om hurtigst muligt at færdiggøre rydningen af ​​jord og overdrage jorden til byggeafdelingen senest den 30. juni.

Vanskeligheder med jorderhvervelse hindrer den samtidige fremskyndelse af byggepakken til udvidelsen af ​​Nguyen Truong To - Bui Vien-vejen (fra krydset med National Highway 10 til krydset med Ring Road 2). Investoren har anmodet om, at bydele Kien An, An Hai, An Duong og An Phong fremskynder jordoverdragelsesprocessen. Udover vejudvidelsen omfatter pakken flere elementer såsom fodgængertunneler og overføringer over National Highway 10. Disse er alle elementer, der kræver tilstrækkelig byggetid til at opfylde tekniske og kvalitetsmæssige krav.

Du vil måske også synes om

ESG – Den optimale løsning for grønt landbrug i Vietnam.Vietnams landbrugssektor står over for et stigende pres fra klimaforandringer samt internationale miljømæssige, sociale og ledelsesmæssige standarder (ESG). Disse udviklinger tvinger virksomheder og interessenter i landbrugets værdikæde til at accelerere digital transformation og grøn transformation.

Ringvej 2-projektet, nærmere bestemt strækningen Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, der strækker sig over 11 km, og udvidelsen af ​​Nguyen Truong To - Bui Vien-vejen, er i sin sidste fase af byggeriet og sigter mod at være færdig inden udgangen af ​​2026. Dette betragtes som en afgørende ringvej, der forbinder industrizoner, byens økonomiske zoner og nordlige områder med Hai Phong-havnen.

Den tidlige færdiggørelse af projektet vil ikke blot forbedre transportforbindelserne og udvide udviklingsområdet, men også bidrage til at reducere konflikter og risikoen for trafikulykker på den nuværende rute, der forbinder Hai Phong havn, som løber gennem bymidten.

PHAM CUONG

Kilde: https://baohaiphong.vn/thi-cong-3-ca-4-kip-tang-toc-du-an-duong-vanh-dai-2-544489.html