
Projektet, der strækker sig over 125 km og går gennem 16 kommuner og valgkredse, omfatter tre delprojekter og forventes at omfatte 12 genbosættelsesområder. Delprojekt 1 og 2 forvaltes af projektledelsen for transport og anlægsarbejder; delprojekt 3 forvaltes af den provinsielle investerings- og byggeprojektledelsesudvalg.
Komponentprojekt 1 har afleveret 8,99 km ud af en samlet længde på 22 km. Komponentprojekt 2, som er 68 km langt, har givet lokale myndigheder den endelige fastlæggelse af jordpriser og er i øjeblikket i gang med at udvikle kompensationsplaner for offentlig opslag, med forbehold af godkendelse fra kompensationsrådet.

Komponentprojekt 3 har afleveret 10,7 km/34,85 km jord, hvilket når op på 31%. Hr. Pham Xuan Diep, direktør for Provincial Investment and Construction Project Management Board, sagde, at i komponentprojekt 3 fremskyndes rydningsarbejdet; entreprenører har fået adgang til jorden for at starte byggeriet.
Ifølge hr. Nguyen Tu Cong Hoang, næstformand for Gia Lai- provinsens folkekomité, er motorvejen Quy Nhon - Pleiku et nøgleprojekt. Derfor skal rydningsenheder straks overdrage jorden til investoren til byggeri, uden forsinkelse. Derudover skal investoren koordinere med de lokale myndigheder for at identificere prioriterede områder til rydning for at sikre, at jord er tilgængelig til byggeri så hurtigt som muligt.
Ledere af den provinsielle folkekomité anmodede også investoren om at styre fremskridtet fra starten, overvåge det ugentligt, prioritere kvalitet, nøje overholde kvalitetsstyring fra inputmaterialer til konstruktion og godkendelsesprocedurer; og nøje kontrollere kvalitet, teknologi, omkostninger, enhedspriser og estimater.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-cao-toc-quy-nhon-pleiku-phai-dat-chat-luong-len-hang-dau-post840275.html








Kommentar (0)