Det globale oliemarked er i kapløb om at finde nye forsyningskilder.

Mens investorerne fokuserede deres opmærksomhed på den skrøbelige våbenhvile i Iran i denne uge, var der et hårdt kapløb om råolieleverancer i gang på markedet, da handlende og raffinaderier kæmpede for at finde tilgængelige forsyninger.

Olietankskibe sejler gennem Hormuzstrædet. (Illustrativt billede: Reuters/VNA)

I Nordsøen, verdens vigtigste oliemarked, afgav handlende 40 købsordrer i denne uge, men kun fire af dem modtog svar fra sælgere. Forsendelser med leveringsdatoer i de næste par uger blev handlet til hidtil usete priser, over 140 dollars pr. tønde. Andre steder blev raffinaderierne tvunget til at søge forsyninger i mere afsidesliggende områder, hvilket førte til en række usædvanlige transaktioner og stigende præmier på enhver olie, der var klar til øjeblikkelig levering.

Handlende mener, at panikken på disse vigtige fysiske oliemarkeder indikerer, at omfanget af manglen på råolie vil blive tydelig i de kommende uger, da forsyningsforstyrrelser fra Mellemøsten skaber et stadig større hul.

Eksperter mener, at de stigende priser signalerer, at nogle europæiske raffinaderier muligvis bliver nødt til at skære ned på produktionen, ligesom i Asien. Selvom dette skridt kan bidrage til at genoprette balancen på råoliemarkedet, vil det forværre manglen på essentielle produkter som diesel og jetbrændstof.

Selvom skibsaktiviteten i Hormuzstrædet viste tegn på at stige i weekenden – med to kinesiske megaskibe og et græsk fartøj i transit – er trafikken fortsat langt under niveauet før konflikten. Eksperter advarer om, at selvom weekendforhandlingerne fører til genoprettelse af normal strøm gennem strædet, vil de asiatiske og europæiske markeder sandsynligvis stå over for øjeblikkelig mangel, da det tager uger for olie fra Golfen at nå raffinaderier i Asien og Europa.

Du vil måske også synes om

Trump lider et hårdt slag fra sit eget republikanske parti i Iran-konflikten.Det republikansk-kontrollerede amerikanske Repræsentanternes Hus vedtog den 3. juni en resolution, der har til formål at forhindre præsident Donald Trump i at fortsætte krigen med Iran, hvilket afspejler den voksende bekymring i hans eget parti over den tre måneder lange konflikt.

I et nyligt LinkedIn-opslag udtalte Sultan al Jaber, administrerende direktør for Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC), at de sidste forsendelser, der passerede gennem Hormuzstrædet før konflikten, først lige er begyndt at ankomme. Han bemærkede, at det var her, at den 40 dage lange kløft i de globale energistrømme virkelig blev tydelig.

Denne forskel er tydelig i den præmie, som raffinaderierne er villige til at betale for at sikre spotleverancer af råolie. Nogle handlende på asiatiske raffinaderier deler, at de ikke længere er bekymrede over prisen, men blot ønsker at erhverve sig enhver tønde olie, de kan, for at sikre energisikkerheden.

Spotpriserne på Brent-råolie nåede rekordhøje 144 dollars pr. tønde før våbenhvilen, hvilket overgik toppen i 2008, selvom futurespriserne forblev betydeligt lavere. Ved den seneste handelssession var priserne faldet til 126 dollars pr. tønde, men var stadig 30 dollars højere end Brent-råoliefutures for juni.

Asiatiske nationer, der er stærkt afhængige af forsyninger fra Hormuzstrædet, søger råolie globalt, ikke kun begrænset til traditionelle kilder. Japanske raffinaderier fører an i bølgen af ​​oliekøb fra USA, som i øjeblikket eksporterer på rekordniveau. Stigningen i oliekøb fra kinesiske virksomheder har også bragt forsendelser fra Vancouver, Canada, til rekordhøjder i denne måned. I mellemtiden øger indiske raffinaderier deres køb fra Venezuela. I den første uge af april lastede tankskibe næsten 6 millioner tønder til den sydasiatiske nation, hvilket er dobbelt så meget som den mængde, der blev registreret i samme periode i marts.

Det nuværende fokus er på at sikre olieforsyninger, der kan leveres så hurtigt som muligt, og raffinaderierne er villige til at bruge mange penge på denne hastighed. Japan har endda bestilt mindre skibe end normalt til at transportere olie fra USA, så de kan passere gennem Panamakanalen og nå Japan hurtigere.

I et opslag på sociale medier den 11. april udtalte den amerikanske præsident Donald Trump, at mange olietankskibe var på vej til USA for at modtage olie. Midland WTI-råolie i havnen i Houston (almindeligvis kendt som MEH) er i øjeblikket prissat næsten 4 dollars pr. tønde højere end det amerikanske benchmark. Denne forskel er cirka firedoblet i forhold til førkrigstiden. Ifølge handlende afspejler denne prispræmie værdien af ​​at spare tid, da olien er let tilgængelig i Houston i stedet for at kræve fem dages transport fra andre steder.

Du vil måske også synes om

Trump siger, at Iran blev 'provokeret' til at angribe Golfstaterne.Den amerikanske præsident Donald Trump hævdede, at Iran blev "provokeret" til at angribe sine naboer i Golfen, efter at amerikanske styrker havde beskudt iransk territorium.

Amrita Sen, medstifter af konsulentfirmaet Energy Aspects, advarer om, at i takt med at købere strømmer til USA, vil USA selv snart stå over for mangel. Hun understreger, at de fysiske markeder strammer ubarmhjertigt til, og at amerikanske olieproducenter vil fortsætte med at øge eksporten for at drage fordel af høje priser, til det punkt, hvor der ikke længere er nok råolie til indenlandske raffinaderier.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/thi-truong-dau-mo-the-gioi-chay-dua-san-tim-nguon-cung-20260412151114384.htm